中央出臺促進經濟發展的一系列政策措施，這是湖南省加快以高速公路為重點的基礎設施建設的一次重大機遇。11月10日，湖南省委常委、常務副省長于來山在全省加快高速公路建設工作會議上，又一次代表省委、省政府明確要求，要以只爭朝夕的精神，舉全省之力，加快以高速公路為重點的基礎設施建設。深入學習實踐科學發展觀，推進“一化三基”（新型工業化和基礎設施、基礎產業、基礎工作），應對全球經濟危機，打造中部交通樞紐。 
放眼全國 布局謀篇 
    湖南這個傳統農業大省，近年來高速公路建設取得了長足進展，但放眼全國，差距仍然較大。在中部六省中，湖南面積第一，人口數量第二，經濟總量第三，但高速公路通車里程到2007年年底還只有1765公里，在全國排第17位，在中部排最后一位。而且，湖南與周邊省份相連接的21條高速公路，完全建成的只有5條，例如二連浩特至廣州高速公路只有湖南境內未貫通。出省通道少、高速公路通行能力相對不足已成為制約湖南省經濟又好又快發展的重要因素。 
    湖南省委書記張春賢、省長周強高度重視高速公路建設，堅持把加快基礎設施建設作為富民強省的抓手。全省形成了支持高速公路建設的強大合力。 
    2008年，湖南省高速公路開工建設項目的數量、在建項目的里程、投資的金額和覆蓋市（州）的范圍，均創歷史新高。截至目前，今年已相繼開工建設12個項目，總投資817億元，總里程達到1196公里，覆蓋12個市（州）和43個縣（市、區），與廣東、廣西、重慶、湖北、江西等5個�。▍^、市）相連接，涉及8個出省大通道。今后兩個月，湖南還要力爭開工建設6條高速公路；明后兩年，還將研究部署開工建設一批新的高速公路項目。預計到2012年，湖南高速公路通車里程將達到5000多公里。 
提前啟動明年高速公路計劃 
    高速公路投資關聯度大，帶動作用強，可以帶動消費，帶動國內生產總值增加，帶動就業。湖南將搶抓國家擴大內需，加快公路、鐵路等基礎設施建設的重大機遇，著力提高整個高速公路網的規模和效益。一是要加快國家高速公路網湖南段的建設，打通全部出省大通道，徹底解決“斷頭路”的問題，使湖南高速公路與周邊省份相連接；二是加快地方高速公路網的建設，使湖南省地方網和國家網互聯互通，提高整個高速公路網的通行通達能力，切實發揮高速公路的效益。 
    湖南省交通廳提前啟動了2009年高速公路計劃工作。明年初步計劃投資350億元，建成衡炎、邵永和長株三條共計261公里高速公路，新開工11條共計901公里高速公路，使高速公路在建和通車總里程達到5681公里。預計湖南近四年高速公路總投資將超過3000億元，專家預測，可帶動GDP增加8500多億元，可增加500萬個就業機會。  
同時建設27條高速公路 
    湖南省領導認識到，加速建設，做好征地拆遷工作非常關鍵。他們總結了幾條經驗，一是要嚴格執行政策，依法征地拆遷，省政府出臺了一系列的規范性文件和政策，必須抓好政策的落實，嚴格按政策辦事，不亂開政策口子。二是要堅持政策面前人人平等，切實維護群眾合法權益。三是要強化目標責任，加快工作進度。 
    今年湖南新開工建設的高速公路將達18條，加上在建的9條,共有27條高速公路同時建設，高速公路建設的管理、監理、設計和施工都面臨嚴峻的考驗。怎樣保證工程的質量、安全，是湖南省委、省政府和交通部門十分關注和認真對待的問題。湖南省交通廳黨組要求高速公路系統的廣大干部職工和建設者，時刻繃緊質量安全這根弦，加倍努力，全面精細化管理，確保高速公路經得起時間的考驗。