１１月１７日電（記者劉元旭）繼北京朝陽(yáng)陸港口岸之后，天津港在北京建設(shè)的第二座內(nèi)陸無水港--平谷國(guó)際陸港日前開港，這是天津港今年繼寧夏惠農(nóng)、山東德州、山西侯馬之后建立的第４個(gè)無水港，也是近年來建立的第７個(gè)無水港。 
    平谷國(guó)際陸港開通前，朝陽(yáng)陸港口岸一直是北京實(shí)現(xiàn)與天津港海陸聯(lián)運(yùn)直通的唯一"咽喉要道"。近兩年來，北京市進(jìn)出口貿(mào)易飛速增長(zhǎng)，巨大的貨物貿(mào)易量使朝陽(yáng)口岸趨于飽和，開辟第二條海陸聯(lián)運(yùn)直通通道可有效緩解北京現(xiàn)有口岸貨物流通緊張狀況，大大提高北京企業(yè)進(jìn)出口貨物的通關(guān)速度。 
    天津港集團(tuán)有關(guān)負(fù)責(zé)人說，天津港將以北京無水港為平臺(tái)，以集裝箱公路運(yùn)輸為載體，引入相關(guān)船公司、船貨代理等企業(yè)參與，形成無水港"一次報(bào)關(guān)、一次放行"的物流運(yùn)作模式，實(shí)現(xiàn)北京外貿(mào)口岸與天津港的無縫對(duì)接。此外，天津港還將在京津兩地海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫部門的支持下，探索將規(guī)劃面積１０平方公里的我國(guó)最大保稅港區(qū)天津東疆保稅港區(qū)相關(guān)政策延伸到北京國(guó)際陸港。 
    除北京國(guó)際陸港外，作為我國(guó)北方最大港口和世界第六大港，天津港已在山東、寧夏、北京、河北、河南、內(nèi)蒙古等地建成了６處無水港，到今年底這一數(shù)量將達(dá)到１０個(gè)。 
    在港口操作上，天津港對(duì)無水港貨物實(shí)行"三優(yōu)先"：港口手續(xù)優(yōu)先，設(shè)立專門窗口和專人負(fù)責(zé)無水港貨物；碼頭場(chǎng)地優(yōu)先，在前方碼頭辟出專用堆場(chǎng)為無水港進(jìn)行配套；港口作業(yè)優(yōu)先，凡經(jīng)無水港受理進(jìn)出的貨物將優(yōu)先安排作業(yè)計(jì)劃。 
    截至目前，天津港今年貨物吞吐量已完成３．１億噸，集裝箱吞吐量已完成７２３萬標(biāo)箱，雙雙超過去年全年水平。預(yù)計(jì)，全年將完成吞吐量３．５億噸，集裝箱８５０萬標(biāo)箱。（完）