“鄭州海關(guān)對我們企業(yè)的了解程度比較高，而且距離近，所以能在屬地報(bào)關(guān)的話，溝通起來就非常方便。”說起區(qū)域通關(guān)帶來的便捷，河南豫光金鉛股份有限公司進(jìn)出口部的張偉如是說，“現(xiàn)在我們走連云港的進(jìn)口業(yè)務(wù)已全部采用區(qū)域通關(guān)的模式了。到現(xiàn)在做了125票，貨值估計(jì)有六七億美元了。” 
    鄭州得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢與四通八達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，造就了其作為中國重要內(nèi)陸交通樞紐的角色。但是，它也有著和所有內(nèi)陸省份一樣的苦惱——既不靠海，又不沿邊。 
    “作為海關(guān)，我們的希望是實(shí)現(xiàn)海港功能向內(nèi)地延伸，使鄭州成為國際陸海聯(lián)運(yùn)的起點(diǎn)與終點(diǎn)，讓內(nèi)陸省份依托港口來提高外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展的能力。”鄭州海關(guān)監(jiān)管通關(guān)處處長楊占強(qiáng)說，“而區(qū)域通關(guān)是實(shí)現(xiàn)內(nèi)陸省份與港口聯(lián)通之路中極為重要的一步。” 
    為了支持地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展，早在兩年前，鄭州海關(guān)就開始了積極的行動。截至2008年9月底，鄭州海關(guān)與河南省企業(yè)經(jīng)常進(jìn)出的上海、滿洲里、天津、青島、南京5個(gè)關(guān)區(qū)開通了區(qū)域通關(guān)，區(qū)域通關(guān)貨物進(jìn)出口共涉及上述關(guān)區(qū)9個(gè)口岸海關(guān)，主要包括礦產(chǎn)品、農(nóng)產(chǎn)品、機(jī)械配件、光學(xué)配件、高壓開關(guān)配件等。 
    區(qū)域通關(guān)模式為企業(yè)帶來了實(shí)實(shí)在在的便利：減少了轉(zhuǎn)關(guān)預(yù)錄入等通關(guān)環(huán)節(jié)，降低了倉儲費(fèi)、交通費(fèi)等相關(guān)費(fèi)用，從天津到鄭州一個(gè)40尺的集裝箱可降低物流成本1000元左右；從天津口岸轉(zhuǎn)關(guān)到鄭州海關(guān)申報(bào)放行一般需要3～5天，而采用區(qū)域通關(guān)只需1～2天，效率大大提升。 
    據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2008年10月底，該關(guān)采用區(qū)域通關(guān)模式申報(bào)的進(jìn)出口報(bào)關(guān)單共2263票，實(shí)征稅款15.83億元，占同期關(guān)區(qū)稅收總量的52.9％，與去年同期相比增長超過100%。