從1982年開始，一直到2008年，臨沂的商貿業實現了從“西郊大棚”到“臨沂商城”的飛躍。26年間，原先的貧困老區也實現了漂亮“轉身”。如今，臨沂人正在擦亮“物流基地”的名片。
　　 □本報記者 楊珂
　　 商品交易額一年510億元
　　 朱崇華是臨沂小商品城的一個普通業戶，主要從事文化用品、裝潢材料的生產銷售。10月21日，在他的商鋪內記者看到，2000多平方米的銷售區內，各種文具應有盡有。特別是美術用品，像顏料、畫筆、畫板這些產品上面還有一個“明華”牌商標。
　　 朱崇華告訴記者，這個商標是他自創的。 “這個店鋪銷售的各類文化用品有5000多種，產品最遠能銷到中東、美國等地，每年的銷售額達到幾千萬，其中有五分之一的產品全是我自己生產的，我在市里的河北區還有廠房，占地30畝。”
　　 像朱崇華這樣的經營戶，在小商品城中比比皆是。記者從商城管委會了解到，目前這座小商品城是2007年建成的，占地面積達350畝，總投資5億元，建筑面積22萬平方米，能夠容納經營戶2600戶。
　　 臨沂不單單只有一座小商品城。記者了解到，目前臨沂市共有各類專業批發市場68處，經營攤位3.6萬個，從業人員近10萬人，上市商品有3萬多個品牌系列，高峰期日客流量達20多萬人次，商品交易輻射全國26個省、市、自治區。業務擴展到亞、非、歐等30個國家和地區。其中，板材、化工、家電、建材、汽配等批發市場規模均居全國第一。
　　 臨沂市市長張少軍介紹，2007年臨沂市的各類商品交易額達510.75億元，已成為蘇、魯、豫、皖地區最大的人流、物流、資金流和信息流中心，形成了“南有義烏、北有臨沂”的商貿格局。
　　 從“西郊大棚”到“臨沂商城”
　　 26年間，臨沂商貿業實現了從“西郊大棚”到“臨沂商城”的飛躍，原先的貧困老區也實現了漂亮“轉身”。
　　 1982年，浙江溫州人陳巨榮帶領幾個經營布匹、小商品的客商第一次來到臨沂，找到了當地工商、稅務等部門，想找個地方從事小商品批發經營。當時沒有部門和個人敢為他們提供場地，連續幾天沒人給予他們肯定的答復。于是膽大的溫州人就在他們居住的旅社院內、門口自發形成交易場地。由于服務熱情、價格便宜，市民們紛紛前往購買，在當時引起了強烈反響。
　　 有人認為這擾亂了計劃經濟秩序，要求工商部門立即取締。當時的臨沂市工商局經過慎重調查，認為這是改善群眾生活、活躍城鄉經濟的好事，不應取締，而應扶持。為此，在當時資金緊缺的情況下，由市工商局通過銀行貸款等方式，征地24畝建起了全市第一處鋼筋大棚結構的小百貨市場，經營布匹、服裝和日常小工業品。這在全省也是第一個小商品市場。為了避免人為干擾，最初的市場選擇建在了市區西部郊區，這也是至今仍被臨沂人引以為豪、津津樂道的“西郊大棚”。
　　 如今當年的“西郊大棚”早已被各類專業的批發市場所取代，蓬勃興起的商貿業帶動了一大批人走上致富的道路。據不完全統計，目前圍繞臨沂批發市場從事餐飲、運輸、旅店等服務業的從業人員達10萬人。
　　 臨沂市市長張少軍介紹，2008年上半年，臨沂市已經實現生產總值944.8億元，同比增長15.1%，綜合實力已經躍居魯南經濟帶五市第一位。在《2008年中國城市競爭力藍皮書》中，臨沂位居中國城市增長競爭力第5位，成為全國唯一進入前十名的革命老區。
　　 臨沂蓄勢打造現代物流基地
　　 近年來，隨著國際、國內商業形態的發展變化和超市、連鎖等新型商業形式的沖擊，傳統的批發業態日漸萎縮。臨沂人也在積極探索市場發展的新路。
　　 “你們以后要來臨沂買家具，再運回濟南，肯定比你在濟南買便宜，因為很多濟南的家具都是從臨沂批發的。而且，臨沂的物流成本比全國平均低30%-40%，是全國最低的。”同行的臨沂市政府的同志說。
　　 從2004年開始，臨沂市把發展現代物流作為商城建設的重中之重，提出了建設“中國物流名區”、打造“中國商貿物流基地”的現代物流總體構架。短短不到四年時間，立晨物流、香港華藥、香江物流園、澳龍國際物流城等一大批現代物流項目紛紛落戶臨沂并已初具規模。
　　 目前，全市注冊的物流企業近200家，形成了以立晨、澳龍等國際物流企業為龍頭，20余處大型客貨運市場為主體，40余家第三方物流公司、2000多配載業戶為支撐的綜合運輸網絡，每天發車6000多個班次，貨物運輸從業人員11.3萬人，年物流總額達到1500億元。