昨天，秦皇島市、承德市政府考察團來唐考察，就統籌唐秦承三市發展，建設冀東經濟區，打造新的經濟增長極，更好地參與京津冀區域合作，帶動全省經濟發展等事項達成了初步意向。 
　　鐵路交通建設：張曹鐵路力爭明年開工建設，結合正在開展前期工作的京承城際鐵路建設，構建京—承—唐—津城際客運系統；唐山站改擴建工程確保與唐山北站至唐山站客車線工程同期竣工；遵化南至承德小寺溝地方鐵路工程力爭明年建成；京唐秦城際鐵路已納入國家《中長期鐵路網規劃（2003—2020）》，經過前期協調溝通，確定線路基本走向，自北京市引出后，經唐山站、曹妃甸、海港開發區向秦皇島市沿海方向引出，項目計劃分段分步實施。
　　公路交通建設：承唐高速公路二期工程路線起于南小營，向北接承唐高速承德段，全長42.45公里，確保項目今年年底開工，2010年與承唐高速承德段同步建成通車；遵薊高速公路遵化段項目是規劃的京沈高速第二通道的一部分，同時也是冀東經濟區融入京、津的重要通道，計劃2009年開工，2011年建成通車；與承德銜接的一般干線公路，包括邦寬線唐山段、京建線龍景關至鐵門關段及承栗線承唐界至栗樹灣段也將陸續開工建設；沿海公路升級改造工程計劃2009年開工，年內建成通車；濱海大道海港開發區至曹妃甸段工程計劃2010年建成通車。
　　承德內陸口岸建設：我市將全力配合承德市推進內陸港建設，集內陸口岸功能、現代物流功能、集裝箱國際多式聯運功能、金融服務功能、信息管理功能于一體；實現異地報關、異地報檢、唐山港口岸直接通關放行；覆蓋承德市全境和內蒙古、遼寧、北京、河北部分地區，服務半徑300公里的全功能國際物流中心。
　　在曹妃甸新區分別設立秦皇島臨港產業園、承德臨港產業園各20平方公里“飛地”：我市與秦皇島市、承德市共同協商選址，供給承德、秦皇島分別為20平方公里，先期啟動10平方公里，預留10平方公里。充分發揮唐山沿海地區土地和岸線資源優勢，解決承秦兩市產業發展制約，加速產業聚集。