國務院11月5日常務會議召開之后，鐵道部迅速落實國務院擴大內需、促進經濟增長的十項措施，加大鐵路建設投資規模，確保國民經濟保持平穩較快增長。今年預計完成投資3500億元，其中第四季度將完成1500億元以上，是前三季度完成投資的總和，建設里程和投資規模在我國鐵路建設史上前所未有。
                
        國務院常務會議確定了當前進一步擴大內需、促進經濟增長的十項措施，其中之一就是“加快鐵路、公路和機場等重大基礎設施建設。重點建設一批客運專線、煤運通道項目和西部干線鐵路”。為認真落實好這一政策措施，中國鐵路建設正以前所未有的規模和密度展開。記者從鐵道部了解到，按照《中長期鐵路網規劃》，2009年，國家還將批準新建鐵路里程1萬公里左右，投資規模1萬億元；2010年，國家將再批準新建鐵路里程1萬公里，投資規模1萬億元。另外，根據客貨運輸發展的需要和新建鐵路建設投產情況，明后兩年計劃安排機車車輛購置投資3000億元左右。
                
        針對目前擴大內需、促進經濟增長的新形勢，鐵道部加快經濟社會發展和人民群眾生產生活急需的鐵路建設。一是京滬高速鐵路，北京至石家莊、石家莊至武漢、武漢至廣州、哈爾濱至大連、天津至秦皇島、寧波至溫州、溫州至福州、福州至廈門、南京至上海等客運專線和城際鐵路；二是包頭至西安、太原至中衛（銀川）、準格爾至朔州等煤運通道項目；三是貴州至廣州、南寧至廣州、蘭州至重慶、和田至喀什等資源開發性西部干線鐵路項目。據悉，從2004年至2010年，國家批準新建鐵路4萬公里以上，總投資達到4萬億元以上。預計《中長期鐵路網規劃》項目全部實施后，到2020年鐵路建設投資總規模將突破5萬億元，鐵路營業里程將達到12萬公里以上。
                
        根據當前宏觀經濟形勢和鐵路發展規劃，2009年，鐵路計劃完成6000億元的基本建設投資。據悉，完成這一規模的投資，需用鋼材2000萬噸、水泥1.2億噸，能夠提供600萬個就業崗位，可以直接帶來全國GDP增幅提高1.5%的拉動效應。