建筑鋼材市場(chǎng)艱難爬坡
2008-11-13 11:59:00 來(lái)源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□本報(bào)記者李霞
“如果再?zèng)]有需求支撐，這個(gè)年恐怕都不好過(guò)，”當(dāng)記者致電河北鑫奧金屬有限公司時(shí)，工作人員悲觀心態(tài)溢于言表。
在今年9、10月份未摘到真 “金”白“銀”后，鋼貿(mào)商失望、悲觀的情緒一直延續(xù)到現(xiàn)在。建筑鋼材市場(chǎng)行情經(jīng)過(guò)前段時(shí)間的試探拉漲后，近日又重新掉頭下跌，讓廣大鋼貿(mào)商的信心跌入低谷，重新燃起的希望又被無(wú)情地踩碎。
“這如同老牛爬坡拉車(chē)，拉到半路沒(méi)力氣又退回來(lái)了，”本報(bào)市場(chǎng)特邀觀察員馬召峰對(duì)本報(bào)記者說(shuō)：“行情在上行過(guò)程中很艱難，走三步退兩步，商家也辛苦，歸根到底還是需求跟不上。”
目前，南北行情再度出現(xiàn)分歧。
北方地區(qū)，以石家莊市場(chǎng)為例，邯鋼、首鋼產(chǎn)高線椎8~10mm價(jià)格為3550~3600元（每噸，下同）（過(guò)磅價(jià)），螺紋鋼椎12mm價(jià)格為3800元 （過(guò)磅價(jià)），椎16~25mm價(jià)格為3600元 （過(guò)磅價(jià)）左右，椎28~32mm價(jià)格為3650元（過(guò)磅價(jià)），宣鋼、承鋼產(chǎn)椎8~10mm盤(pán)螺價(jià)格為3750元（過(guò)磅價(jià)），以上價(jià)格均較上周下跌100元左右。
華東地區(qū)，上海市場(chǎng)螺紋鋼價(jià)格繼續(xù)上漲，線材價(jià)格相對(duì)保持平穩(wěn)。據(jù)西本 工 程 介 紹 ， 國(guó) 標(biāo) 免 檢 二 級(jí)Ф16~25mm螺紋鋼主流成交價(jià)格在3440~3450元，較上個(gè)交易日上漲20元；而其他非免檢資源主流成交價(jià)格在3430~3440元，較上個(gè)交易日上漲30元。
馬召峰認(rèn)為，在年內(nèi)建筑鋼材市場(chǎng)價(jià)格還將震蕩下行，會(huì)有一個(gè)探底的過(guò)程，主要原因有以下兩個(gè)方面：
一、“出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)”如劍懸頭
據(jù)最新統(tǒng)計(jì)資料顯示，我國(guó)
10月份出口鋼材462萬(wàn)噸，比9
月減少205萬(wàn)噸，進(jìn)口鋼材115
萬(wàn)噸，比9月減少12萬(wàn)噸，凈出
口347萬(wàn)噸，比9月減少193萬(wàn)
噸。出口量的減少，加上目前鋼
廠鋼廠庫(kù)存量依然較大，這批資
源進(jìn)入國(guó)內(nèi)現(xiàn)貨市場(chǎng)，屆時(shí)將對(duì)
國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格產(chǎn)生很大沖
擊。
從今年下半年以來(lái)，很長(zhǎng)時(shí)
間內(nèi)鋼廠和經(jīng)銷(xiāo)商都面臨出貨
不暢和庫(kù)存積壓等問(wèn)題，有鋼廠
百萬(wàn)噸鋼材積壓在庫(kù)，現(xiàn)在國(guó)
際、國(guó)內(nèi)市場(chǎng)同樣不景氣，鋼材
出口難度加大，最傳統(tǒng)的方法就
是將資源流向國(guó)內(nèi)市場(chǎng),現(xiàn)在北方一批鋼廠已經(jīng)在行動(dòng)了，大批資源南下，這是也目前南北市場(chǎng)價(jià)格出現(xiàn)漲跌不一，差價(jià)較大、供需不平衡的原因，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看鋼材價(jià)格觸底的可能性較大。
二、利好政策尚需時(shí)間醞釀
在世界金融危機(jī)日趨嚴(yán)峻、中國(guó)經(jīng)濟(jì)遭受沖擊日益顯現(xiàn)的背景下，近日，中國(guó)決定對(duì)宏觀調(diào)控政策作出重大調(diào)整。11月10日，國(guó)家發(fā)改委貫徹落實(shí)中共中央、國(guó)務(wù)院決策部署，安排新增1000億元中央政府投資工作，進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)需，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快增長(zhǎng)；11月11日交通運(yùn)輸部公布將全面加大公路、機(jī)場(chǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資量，明后年交通固定資產(chǎn)投資將保持年均一萬(wàn)億元的規(guī)模。公路的一般路面路基建設(shè)需要的是大量的建筑鋼材，如螺紋鋼筋、線材、圓鋼、鋼板等。鐵路建設(shè)用鋼涉及的品種更多，基建同樣需要螺紋鋼等建筑鋼材。
在目前全球經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)面臨調(diào)整的嚴(yán)峻形勢(shì)下，我國(guó)政策面的支持無(wú)疑會(huì)給未來(lái)鋼材需求以信心，總體來(lái)看，其必將對(duì)目前的市場(chǎng)信心的提升起到正面的影響，對(duì)建筑鋼材后期的市場(chǎng)能夠起到良好的作用，但是由于其消息的滯后性，短期內(nèi)還是難以改變目前的局面。
這些政策的實(shí)施還需要時(shí)間來(lái)規(guī)劃和相關(guān)部門(mén)來(lái)落實(shí)，這不是一個(gè)月兩個(gè)月就能見(jiàn)效的工程；再者，隨著氣候的逐漸轉(zhuǎn)冷，一些地區(qū)建設(shè)工程施工將停止，對(duì)建筑鋼材市場(chǎng)需求明顯減少，這種狀況會(huì)一直持續(xù)到明到2月份，也就是說(shuō)政策的影響最早會(huì)在3月份之前體現(xiàn)，而對(duì)今年年底不會(huì)起到非常大的作用，行情低位徘徊甚至觸底都有可能。
從上述情況來(lái)看，無(wú)論如何建筑鋼材價(jià)格都仍有下跌之勢(shì)，無(wú)非就是時(shí)間長(zhǎng)短和跌幅深淺的問(wèn)題，市場(chǎng)探底的可能性較大，然而不管怎樣，冬天來(lái)了，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？
