“十一五”期間，西藏自治區(qū)公路交通建設(shè)計劃投資430億元，公路通車總里程達(dá)到50000公里，高等級公路實(shí)現(xiàn)零的突破，高級、次高級路面達(dá)到18％。 
“十一五”期間，按照“總體規(guī)劃、分期實(shí)施、因地制宜、先易后難”的原則，基本改建完成青藏公路、成樟公路、川藏公路、滇藏公路和5個通道公路，完成新藏公路、川藏北線70％的改造任務(wù)，完成覆蓋“一江兩河”流域的藏中經(jīng)濟(jì)干線的建設(shè)。與此同時，結(jié)合建設(shè)西藏社會主義新農(nóng)村各項(xiàng)目標(biāo)，力爭改變目前西藏還有25個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，1459個建制村不通公路的狀況，使鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通路率分別達(dá)到99％和80％以上，實(shí)現(xiàn)西藏公路交通發(fā)展的新突破。 
據(jù)了解，“十五”期間，西藏公路交通投資總規(guī)模152.7億元。5年間解決了21個縣通油路問題，解決了70個鄉(xiāng)鎮(zhèn)和642個建制村通路問題。截至2005年底，全區(qū)公路通車總里程已達(dá)43717公里。 
公路交通是西藏自治區(qū)綜合交通運(yùn)輸?shù)淖钪饕�方式，承�?dān)著全區(qū)95％的貨運(yùn)量和80％的客運(yùn)量，是西藏經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，是政治穩(wěn)定的保障，是國防安全的基礎(chǔ)，是社會進(jìn)步的紐帶和民族團(tuán)結(jié)的橋梁。在特殊的自然環(huán)境和地理?xiàng)l件下，西藏公路是全面建設(shè)小康社會總體目標(biāo)的“致富路”；是推動經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的“進(jìn)步路”；是構(gòu)建社會主義和諧社會和西藏實(shí)現(xiàn)長治久安的“穩(wěn)定路”；是鞏固祖國西南邊陲的“國防路”。 
西藏和平解放后，特別是黨的十一屆三中全會和中央第三、四次西藏工作座談會以來，在黨中央、國務(wù)院的親切關(guān)懷和全國人民的大力支援下，在自治區(qū)黨委、人民政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，經(jīng)過全區(qū)各族人民的共同努力和交通系統(tǒng)廣大干部職工的艱苦奮斗，西藏公路交通事業(yè)得到快速發(fā)展，取得了巨大成就，為全區(qū)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展發(fā)揮了重要作用。