加快建設(shè)西部經(jīng)濟發(fā)展高地（查看地圖）——聚焦“兩樞紐、三中心、四基地”建設(shè) 
　　2010年，一座擁有公水聯(lián)運“黃金通道”，連通川東、川南和成渝經(jīng)濟圈的現(xiàn)代化物流中心將出現(xiàn)在成都城東！記者昨日從成都市龍泉驛區(qū)物流中心管委會獲悉，該中心概念性規(guī)劃方案已于日前通過專家評審。該中心的建成，將打通瀘州港、重慶港與成都“無縫”對接的水陸通道，大大降低企業(yè)物流成本。 
　　龍泉驛區(qū)物流中心管委會常務(wù)副主任張燕告訴記者，位于成都經(jīng)開區(qū)的龍泉驛區(qū)物流中心將輻射川東、川南、成渝經(jīng)濟圈和成都市域東部，其中，由于具有到達(dá)瀘州港、重慶港最便捷的優(yōu)勢，具備建設(shè)公水聯(lián)運大通關(guān)基地、打造西部一流公路“無水港”的絕佳條件。 
　　“‘無水港’的意義在于，能真正實現(xiàn)公路、水路的自由轉(zhuǎn)換，具體來說，就是實現(xiàn)瀘州港、重慶港與龍泉物流中心的無縫對接。”張燕說，借助成都瀘州港口物流發(fā)展戰(zhàn)略合作的大好機遇，龍泉物流中心將成為全市與長江水運港口對接的重要中轉(zhuǎn)中心；同時，利用龍泉驛作為全省汽車及機械制造業(yè)基地的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，實現(xiàn)區(qū)港聯(lián)動。 
　　“熟悉物流產(chǎn)業(yè)的人都知道，公路、鐵路的運輸成本與水路相比要高昂很多。”張燕介紹說，利用龍泉物流中心發(fā)展公水聯(lián)運，就是為了以更便捷的方式，使成都的物流產(chǎn)業(yè)向低成本、標(biāo)準(zhǔn)化的運輸方式發(fā)展。 
　　張燕告訴記者，在招商促建方面，管委會即將在近日在成都舉行的中國國際物流節(jié)上與民生集團(tuán)、長久集團(tuán)正式簽約，另外，投資6000萬美元、占地200畝的沃爾瑪西南配送中心項目也已敲定。