11月11日電 （記者　岳德亮）在杭州市１０日召開的第二繞城公路建設(shè)專題會議上，這座城市的第二繞城亮出了初步規(guī)劃的方案，籌建中的第二繞城公路將承擔(dān)起更好發(fā)揮杭州中心城市集聚和發(fā)散功能，同時帶動沿線城鎮(zhèn)開發(fā)建設(shè)，進一步擴大杭州都市經(jīng)濟圈的職責(zé)。 
    根據(jù)該方案規(guī)劃，杭州市第二繞城公路全長約２９８公里，大部分利用已規(guī)劃或已建成的道路，連在一起，圈內(nèi)面積約４６４０平方公里，全封閉雙向六車道，設(shè)計時速１２０公里，環(huán)路與市中心（錢江新城）直線距離約４２公里，與現(xiàn)在的繞城公路平均直線距離約２５公里，計劃５年內(nèi)建成。 
    第二繞城公路不僅將把杭州的"一主三副六鎮(zhèn)"（一主：主城；三副城：江南副城、臨平副城、下沙副城；六鎮(zhèn)：臨浦、瓜瀝、義蓬、塘棲、余杭、良渚）全部圈進去，還涉及余杭、臨安、富陽以及兄弟城市嘉興、湖州、紹興的部分地區(qū)。 
    杭州市目前只有"一繞"，即長１２３公里的繞城公路，已經(jīng)無法滿足城市發(fā)展的需求，杭州市正謀劃建設(shè)更大的繞城公路。早在２００３年，杭州已經(jīng)提出了建設(shè)第二繞城公路的概念。今年以來， 杭州市交通局將第二繞城公路作為杭州都市經(jīng)濟圈綜合交通發(fā)展規(guī)劃的高速公路環(huán)線方案內(nèi)容。 
    目前，杭州繞城高速公路，即"一繞"交通流量巨大。據(jù)統(tǒng)計，繞城東線去年日均折合小客車流量達到５６８４７輛，部分路段已超過８５０００輛，超過了六車道高速公路設(shè)計交通流量的上限，交通服務(wù)水平顯著下降。隨著今年五月杭州灣跨海大橋的建成通車，繞城高速公路（東線）的交通量有所下降，但下降幅度不大，總體總量仍呈現(xiàn)上升趨勢。（完）