“以前，從唐山市區出發到曹妃甸沒有一條直達的高等級公路，穿村過鎮至少需要兩個多小時，唐曹高速建成通車后，40分鐘就能到達，大大縮短了曹妃甸與市中心區的時空距離，這就為唐山灣‘四點一帶’開發和曹妃甸建設打開了一條安全、便捷、快速的通道。”談起即將開通運行的唐曹高速公路，唐山唐曹高速公路有限公司總經理唐秀明心中有說不盡的自豪與親切。 
　　被稱為曹妃甸工業區開發建設“命脈工程”的唐曹高速公路經近兩年的施工建設，預計11月底以前將實現全線通車。屆時，從市區出發，設計時速120公里的雙向六車道將在40多分鐘內帶您進入人類最大“填海造地”工程曹妃甸腹地，領略人類的偉大與智慧。
　　記者體驗：賞心悅目的放心路
　　寬闊的大海、怡人的濕地風景、飛翔的海鳥……10月28日，迎著有點淡淡咸味兒的海風，快速行駛在基本竣工的唐曹高速上，黑亮的路面，綠白搭配的護欄蜿蜒綿長，向海洋延伸。
　　雖然在這條路上不知道來回了多少次，曾經參加過多條高速公路建設的老交通人柳崇元還是難掩興奮。柳崇元說：“由于唐曹高速公路地處南部沿海，全線有47公里的沼澤、葦塘、鹽池等復雜地質條件，這就意味著唐曹高速主線有近四分之三的路段需要進行軟基處理和不良地表處理，為確保工程質量，加大了沉降觀測、高填方路段抗滑樁投入，在嚴格的質量監控中，全線因為外觀質量不符合要求，就鑿除了梁板8片，橋臺肋板5個。經過省廳6次質量檢查，總體工程質量滿足設計要求！”
　　在接近曹妃甸的地方，一座壯觀的特大橋綿延向南。這就是唐曹高速全線惟一的一座特大橋——南堡鹽場特大橋，全長3.5公里，整座橋凌駕于一望無際的鹽池之上，這座橋無論是從長度、寬度還是承載力方面，都改寫了唐山公路橋梁建設的歷史。參加唐曹高速公路建設的工程技術人員告訴記者，“在鹽池中建設大橋，需要克服路基沉降、海水侵蝕等影響建筑質量的多個難題，為克服難關，工作人員通過科研公關，大搞科技創新，引進了DX樁等新技術，從而使所有問題都迎刃而解了。”
　　在車輛行進過程中，形似一把“豎琴”的建筑在視野里逐漸清晰起來，這把“豎琴”就是號稱唐曹高速上最美麗的橋梁——單塔雙索無背斜拉橋。石柱以特有角度傾斜著，放射出數根鋼索和橋面緊緊相連，猶如一把豎琴。“這座斜拉橋最大跨徑達到70多米，這座超大跨徑的橋梁在唐山是首例，也是一大突破和創舉。由于它的跨徑大，也為日后與之相交的沿海濕地旅游路擴建奠定了良好的基礎，考慮十分長遠。”柳崇元如是說。
　　各種海鳥在濕地蘆葦蕩中穿梭，有的在天空中翱翔，它們告訴我們行駛到了濕地保護區。唐曹高速公路有限公司綜合處處長張志軍告訴我們，為了保護濕地的完整，市委、市政府和市交通局領導多次考察做出沿濕地保護區邊緣繞道增加3公里，增加概算2.4億的決定。
　　雖然距離正式開通還有一段時間，唐曹高速公路上標線清晰，標志牌、護欄等附屬工程已基本完工。太陽能攝像頭、大屏幕警示標志均已安裝到位。很多工人正在抓緊進行最后的中央隔離帶綠化、防眩板安裝、路沿石鋪設、邊溝邊坡處理，精雕細琢著這一即將通向曹妃甸腹地的工程，希望用最新的面孔迎接著往來于曹妃甸的賓客們。
　　沿線村企：新路吹來新風
　　行駛在唐曹高速上，時不時會穿越紅頂白墻的村莊和空曠的田野，村里的人們正在緊張忙碌著自己的生活，偶爾抬頭看看高速路上行駛的車輛。
　　高速沿線豐南曹莊子村村長王寶剛說：“我們這個村子歷代務農，地質好，種啥長啥。”王寶剛說，遺憾的是村里地不多，人均沒多少，加上村里沒什么產業，很多青壯年大多選擇到附近的鐵廠、瓷廠去打工。
　　眼看著從村里穿過的高速路馬上要通車了，作為一村之長，王寶剛不停地琢磨著：“高速公路離村子這么近，去北京哪的都方便了，最近的高速路口，離村子才三四華里，既然村里的地基礎條件那么好，我琢磨著在不久的將來是不是可以研究聯合一些農戶搞精品蔬菜的種植。”王寶剛說，如果搞一些精品農業，帶動全村的男女老少，在自己土地上發家致富，那該多好。
　　村長王寶剛特別到樂亭龐各莊那邊考察過，發現那里種植西紅柿和瓜果等蔬菜利潤挺高，農民的積極性也很高。這一點在王寶剛看來，樂亭龐各莊那邊蔬菜生意的紅火，唐港高速功不可沒。他親眼看到樂亭在路旁邊豎的牌子——河北省農業示范基地，在高速公路上開車的人很容易看到。“這就是一個大廣告。”王寶剛憧憬著未來自己所在的村莊也會因唐曹高速而受益。
　　唐曹高速的兩個主樞紐就在豐南區的蓮花泊和唐海的申立村，高速建成通車后，像蓮花泊的陶瓷、彩鋼、帶鋼等企業將因此受益，像申立村包括楊家泊、南堡、唐海、曹妃甸北等互通區的魚、蝦等海產品有了這條高速通道，也將在最短的時間內，供應給市區或運往外地，唐曹高速公路沿線各行各業必將實現全面、快速、健康發展。
　　唐曹高速公路的開通對曹妃甸乃至“四點一帶”廣大區域的企業都是非常重要的利好。在“四點一帶”地區的中冶恒通集團的副總經理于幼禾得知唐曹高路即將開通，興奮不已。他說：“四點一帶的企業以重型企業居多，需要大進大出，運輸成本為主的物流成本占了很大部分，這次唐曹高速的開通，把曹妃甸港區的海運、沿海高速、唐港高速、濱海大道、遷曹鐵路的陸路運輸網絡緊密的連接在一起，近可直達京津，遠可進軍華東、華南，甚至出國，遠銷歐美，輻射東北亞，這可不是空話，是看得見摸得著的好事。”
　　權威說法：唐曹高速助力雙核戰略
　　10月29日，幾輛大巴承載著100多名唐山市交通系統的老干部提前參觀、檢驗即將開通的唐曹高速公路。
　　“這次我是特意感受路的平整度，唐曹高速公路在不到兩年時間里以這樣的高質量建成，我這個老交通人也感到很驚訝和感動。”原唐山市交通局老局長、黨委書記王春勝看著高速路不由感慨。
　　王春勝非常看好唐曹高速的遠大前景。“曹妃甸可是唐山的一個新的經濟增長極，前途無量，這條高速路的建成通車將對唐山和曹妃甸的發展產生深遠的影響，也是最重要的先決條件。”王春勝說，曹妃甸的發展將產生巨大的物流等，這其中，交通是非常重要的配套設施，這一點做到了，大進大出的物流是巨大的保障。
　　“要致富先修路”，作為目前唐山市惟一一條通往曹妃甸新區、曹妃甸大港的高速疏港通道，唐曹高速的建成通車將對唐山的戰略發展有著怎樣的重大作用？
　　就此記者采訪了河北理工大學交通系陳超主任，“唐曹高速對唐山市的經濟發展具有重要的作用，首先它將極大緩解遷曹公路的巨大交通壓力，目前遷曹路高峰日流量已超過5萬，已超過了設計通行能力，無法承擔更多的運量。”陳主任分析說，“唐曹高速被譽為曹妃甸工業區建設的‘命脈工程’，將進一步拉動唐山市區、縣區與曹妃甸工業區的經濟往來，提高了人員和貨物的運輸效率，降低運輸成本。”
　　此外，曹妃甸作為環渤海經濟圈的關鍵點之一，其經濟影響范圍將涉及北京、天津、河北省及周邊等地區。唐曹高速使唐山市作為連接曹妃甸工業區與周邊地區的重要節點，必將促進包括綜合交通運輸組織、現代物流、倉儲服務、信息咨詢服務、邊防檢查、海事外務、餐飲娛樂等多項產業在內的經濟發展。
　　名詞點擊：沼澤鹽灘上的黃金通道——唐曹高速公路
　　唐曹高速公路從2006年12月正式開工建設，預計于今年11月底以前建成通車。唐曹高速公路主線全長63.673公里，路基寬34.5米，雙向六車道，時速：120公里/小時。唐曹高速公路全線設蓮花泊、楊家泊、申立村樞紐、南堡、唐海、通港互通式立交6座;全線設特大橋 3548m/1 座、大橋3318m/10 座、中橋2163m/33 座、小橋585m/30 座、涵洞53道;設分離式立交9座、天橋384m/9座；服務區1處，匝道收費站5處，主線收費站1處，管理處1處，養護工區1處。總投資53.4億元人民幣。是曹妃甸開發建設的重要基礎設施和命脈工程，被稱為沼澤鹽灘上鋪筑的黃金通道。唐曹高速公路作為目前唐山市惟一一條通往曹妃甸新區、曹妃甸大港的高速疏港通道，如今正整裝待發。