銀川市要積極推動(dòng)現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，提升區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力，就要以信息化和交通網(wǎng)絡(luò)為依托，而日前銀川交警支隊(duì)發(fā)布的“11月15日起麗景街賀蘭山路至昆侖建材市場(chǎng)東大門口路段3噸以上貨車限行”規(guī)定，卻給沿線21家物流企業(yè)的貨物運(yùn)輸帶來(lái)障礙。 

    昨日，記者在麗景街即將被限行的路段看到，不少企業(yè)的大門開在麗景街，10噸以上的大貨車進(jìn)進(jìn)出出。走進(jìn)寧夏眾一物流公司院內(nèi)，3噸以上的大貨車停了三四百輛，僅貨運(yùn)信息部就有260多家。“廠子就建在街邊，不上麗景街，車怎么進(jìn)來(lái)？貨進(jìn)不來(lái)，企業(yè)怎么運(yùn)轉(zhuǎn)？”一位負(fù)責(zé)人說(shuō)，每日約有800輛貨車進(jìn)出公司，其中70％左右所運(yùn)貨物都在10噸以上，這樣的限行規(guī)定意味著每天將有500多輛車無(wú)法進(jìn)入。惠梅貨運(yùn)信息部業(yè)務(wù)員小丁告訴記者：“如果貨運(yùn)不進(jìn)來(lái)，我們的幾十名司機(jī)就會(huì)轉(zhuǎn)到別的貨運(yùn)信息部，這樣我們只能回家；時(shí)間一長(zhǎng)，這個(gè)物流公司也就沒(méi)人來(lái)了。” 

    對(duì)此問(wèn)題，銀川交警支隊(duì)王隊(duì)長(zhǎng)稱，企業(yè)可以在7時(shí)至21時(shí)以外的時(shí)間進(jìn)行運(yùn)輸，或者對(duì)大宗貨物進(jìn)行分裝。面對(duì)這一解決方案，物流企業(yè)卻不認(rèn)同。“麗景街位于109國(guó)道，又是麗景物流帶的主干道，被限行的路段上大多是做批發(fā)、物流的企業(yè)，靠的就是這條為企業(yè)“供血”的運(yùn)輸命脈。如果只是晚上“供血”，白天不“供血”，企業(yè)就會(huì)像人一樣難以支撐。”西北農(nóng)資城招商中心副總經(jīng)理張益鋼說(shuō)，規(guī)定應(yīng)服務(wù)于經(jīng)濟(jì)發(fā)展而非制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展，如成都、重慶等地，為增強(qiáng)道路的暢通性，專門實(shí)施了取消綠化帶、改造道路等措施。昆侖建材城辦公室樊主任說(shuō)，企業(yè)只在晚上運(yùn)輸行不通，分裝更實(shí)現(xiàn)不了。限行規(guī)定給建材城留出了南邊的路，卻切斷了北邊的路，分裝解決不了根本問(wèn)題。如果以鋼材分裝解決北邊運(yùn)輸問(wèn)題，平時(shí)每車30噸的鋼材得需10車才能運(yùn)出去，這樣不但加大了成本，還會(huì)造成道路堵塞，況且工字鋼、螺紋鋼等大型鋼材無(wú)法分解，即使分裝后也會(huì)出現(xiàn)超長(zhǎng)違規(guī)問(wèn)題。另外，如果所有企業(yè)都對(duì)貨物進(jìn)行分裝，每天行駛在麗景街上的車輛將會(huì)增加10倍以上，麗景街無(wú)疑將寸步難行。 

    據(jù)了解，為了解決這一問(wèn)題，企業(yè)正在向有關(guān)部門積極反映。 （記者 周麗芳　來(lái)源:寧夏日?qǐng)?bào)集團(tuán)新消息報(bào)）