日前，筆者從江蘇省高郵市委農(nóng)工辦了解到，今年該市羅蝦養(yǎng)殖產(chǎn)值總計(jì)達(dá)3.75億元，加上配套在這條產(chǎn)業(yè)鏈上諸如專用生產(chǎn)設(shè)備、捕撈、運(yùn)輸、蝦仁加工以及經(jīng)紀(jì)人等其他產(chǎn)業(yè)，整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈形成的產(chǎn)值近10億元。這是近年來(lái)，在高郵交通快速發(fā)展的推動(dòng)下，一條特色農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)業(yè)“巨龍”開(kāi)始騰飛。 
        路是羅蝦養(yǎng)殖的必備條件之一，高郵羅蝦養(yǎng)殖一度受制于交通，蝦業(yè)難以發(fā)展。有蝦農(nóng)算過(guò)這樣一筆賬，沒(méi)有路，車不能直接開(kāi)到蝦塘邊，需要船進(jìn)行二次運(yùn)輸?shù)脑�，僅運(yùn)輸飼料的成本每公斤就要多付1元錢，蝦每公斤要少賣1元錢，這“一多一少”，每畝蝦塘就少收入100多元。 
        2003年以來(lái)，在江蘇省“通達(dá)工程”的幫助下，高郵市交通得到快速發(fā)展，迅速改變了過(guò)去交通落后的面貌。截至2007年年底，該市已建成鄉(xiāng)通村公路1214公里，建成市通鄉(xiāng)骨干公路298公里，交錯(cuò)縱橫的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)，使該市鎮(zhèn)鎮(zhèn)相連、村村相通，極大地推動(dòng)了該市經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展。 
        現(xiàn)在高郵羅蝦養(yǎng)殖面積已從5年前的1萬(wàn)多畝，快速發(fā)展到現(xiàn)在的近15萬(wàn)畝，占江蘇省羅蝦養(yǎng)殖面積的3/5，占全國(guó)羅蝦養(yǎng)殖面積的1/4。該市司徒鎮(zhèn)西城村村民翟萬(wàn)豐養(yǎng)了45畝羅蝦，年純收入十多萬(wàn)元。過(guò)去他經(jīng)營(yíng)的蝦塘沒(méi)有路，只能用掛槳機(jī)船在司徒河上運(yùn)蝦，不但速度慢，而且運(yùn)輸途中經(jīng)常出現(xiàn)死蝦。現(xiàn)在依托公路，羅蝦離水，裝車上路，幾乎沒(méi)有死蝦蝕耗了。