豫大白菜闖京 物流成本攔路
2008-1-11 12:04:00 來源:物流天下 編輯:56885 關注度:摘要:... ...
2007年1月,北京市民喜愛的大白菜,價格是一斤兩毛錢左右,而今年1月卻普遍達到了7毛錢左右。連大白菜的漲幅都這么大,老百姓少不了埋怨。但老百姓不知道的是,在大白菜最終的成本構成中,物流成本高居榜首。并且,隨著油價上漲,物流成本繼續增加。這意味著,消費白菜的過程越來越近似于消費白菜的物流成本。
統計顯示,北京地區每年的大白菜消費量在6億公斤左右,是北京人冬季最主要的消費菜種。在一二十年前,大白菜幾乎是北京人入冬后惟一的蔬菜,當時被稱為革命菜、政治菜。為了保證供應,北京市曾經專門成立過一個大白菜辦公室。
今年,中原地區大白菜又迎來了豐收。河南新野、夏邑、鄭州、濮陽等地的大白菜批發價僅為0.09元甚至更低。一方面白菜豐收后價低傷農,一方面卻是零售價高得令人咂舌。從產地到餐桌,大白菜經歷了怎樣的曲折?
豫大白菜進京受阻
“貨車司機是最不愿意拉蔬菜的,只有找不到別的活計的時候才選擇蔬菜物流!焙幽鲜⌒乱翱h駐北京新發地農產品批發市場辦事處主任李俊嶺對記者感嘆說, “蔬菜從產地到城市老百姓的餐桌,真不是一件容易的事情。因為這個過程經歷的環節太多太多,蔬菜供應鏈一直是充滿風險的脆弱產業鏈!
李俊嶺已經從事蔬菜的推廣和物流服務多年。說起蔬菜物流,他苦笑著搖了搖頭:“蔬菜的利潤非常小,所以蔬菜物流的利潤就小,而蔬菜物流的風險卻比較大!
新野縣是河南省的蔬菜大縣,每年生產的蔬菜運往全國各地。其中,大白菜是新野縣的主要產品。新野的大白菜葉子大,味道脆甜,在國內蔬菜流通領域有很強的競爭力。眼下,正是河南的蔬菜等農產品進入北京銷售的旺季。往年的這個時候,正是李俊嶺最忙的時候。他要隨時把北京新發地市場的大白菜行情反饋到縣里,并為縣里到北京銷售大白菜的菜商們提供信息幫助。然而,今年的大白菜運銷情況不理想。直接的體現是往年高峰時節,新野縣拉到北京的大白菜運輸車能達到日均120輛,而這兩天,每天的車輛不過20多個而已。