福州首現(xiàn)城市“貨的”
2008-10-8 23:56:00 來源：現(xiàn)代物流報(bào) 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
□本報(bào)記者柴鳳偉
在北京、上海這樣的大城市，絕大多數(shù)居民對(duì)服務(wù)于家庭或企業(yè)搬家業(yè)務(wù)的貨運(yùn)車輛早已司空見慣。但他們也許并不了解，其實(shí)在國(guó)內(nèi)的很多二線城市，這樣的城市 “貨的”并不普及，甚至有許多中小城市才剛剛興起。由福州琮鑫運(yùn)輸有限公司推出的 “電話叫車”貨運(yùn)服務(wù)便是福州第一家 “貨運(yùn)的士”。這項(xiàng)服務(wù)的推出不但極大的方便了市民和企業(yè)，也給當(dāng)?shù)刎涍\(yùn)市場(chǎng)帶來了新的商機(jī)。
應(yīng)運(yùn)而生
通過968889電話叫車熱線，記者順利聯(lián)系到了福州首家 “貨的”的當(dāng)家人——福州琮鑫運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理姜典民。
談及創(chuàng)辦首家 “貨的”的初衷，姜典民告訴記者，自己曾在上海等國(guó)內(nèi)多個(gè)大城市進(jìn)行過考察，對(duì)這些城市以搬家為主的標(biāo)準(zhǔn)化貨運(yùn)服務(wù)感受很深，而福州這個(gè)二線城市在這方面一直是個(gè)空白。
據(jù)姜典民介紹，由于福州市中心不允許擺放貨運(yùn)車輛，城市貨車基本停在郊區(qū)或大型批發(fā)市場(chǎng)里。而當(dāng)福州市民或企業(yè)有貨運(yùn)需求時(shí)，只能到郊區(qū)叫車，不但浪費(fèi)時(shí)間、精力，貨運(yùn)價(jià)格也存在較大差異，極不規(guī)范。而且，因?yàn)檐囍鞫际莻�(gè)體行為，可信度不是很高，整個(gè)運(yùn)貨過程中，用戶必須跟車監(jiān)督，以防出事。 “針對(duì)貨運(yùn)的這一現(xiàn)狀，我們想到能否推出一種服務(wù)，以促使福州市的貨運(yùn)服務(wù)更加規(guī)范呢？于是，在今年7月，經(jīng)過認(rèn)真籌劃的968889城市貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生。”
姜典民說，968889城市貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)主要采取自有車輛與掛靠?jī)煞N體制并存的車輛管理制度。目前，有300部自有專用貨車和1000多輛掛靠貨運(yùn)車輛。隨著業(yè)務(wù)量的增加，車隊(duì)規(guī)模還將進(jìn)一步擴(kuò)大。
“這項(xiàng)服務(wù)極大地方便了福州市有貨運(yùn)需求的客戶，客戶只要打一個(gè)電話，我們就可以派車過去，用戶也不需跟車，我們來回都有交接手續(xù)，價(jià)格相對(duì)統(tǒng)一，運(yùn)輸過程透明，所運(yùn)物品均有保障，這與以前貨運(yùn)市場(chǎng)的小、散、亂有著本質(zhì)的區(qū)別。此外，用戶對(duì)我們的服務(wù)有任何不滿或建議要求，都可以通過我們的監(jiān)控平臺(tái)進(jìn)行投訴。”顯然，姜典民對(duì)城市貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)和發(fā)展?jié)摿O為看好。而業(yè)內(nèi)人士也指出，城市貨運(yùn)平臺(tái)最大的好處就在于它變個(gè)體行為為企業(yè)行為，對(duì)用戶而言更有保障。而且，以掛靠車、自主車等方式吸納更多的貨運(yùn)車輛，可以整合原有城市內(nèi)各種運(yùn)輸力量，進(jìn)行統(tǒng)一管理，改變城市貨運(yùn)市場(chǎng)零散混亂狀態(tài)，建立良好的城市物流配送體系。
服務(wù)至上
盡管這項(xiàng)服務(wù)剛剛推出沒多久，但卻受到當(dāng)?shù)厥忻竦钠毡闅g迎。 “到目前為止，打進(jìn)我們電話的客戶幾乎全部接受了我們的這項(xiàng)服務(wù)，而且沒有一個(gè)客戶進(jìn)行投訴，成功率100%。”姜典民興奮地表示。
不過，姜典民深知，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是服務(wù)性行業(yè)獲得認(rèn)可的第一要素。因此，琮鑫公司從一開始就注意引進(jìn)先進(jìn)的管理模式，并借助GPS等信息化手段，力求打造出城市物流、貨車的士的良好形象。
為了讓服務(wù)更加規(guī)范，姜典民規(guī)定，加盟968889城市貨運(yùn)服務(wù)平臺(tái)的 “貨的”不僅在外觀上要有統(tǒng)一的設(shè)計(jì)，還統(tǒng)一安裝GPS衛(wèi)星定位信息系統(tǒng)和統(tǒng)一的現(xiàn)代化通訊呼叫系統(tǒng)。這就使車輛可以在城市及周邊近百公里范圍內(nèi)接受同一監(jiān)控和調(diào)度指揮，并實(shí)現(xiàn)了就近調(diào)撥服務(wù)。 “我們車輛大都散布在福州市的各個(gè)角落，有些車還在市區(qū)流動(dòng)作業(yè)，GPS不僅可以定位，還可根據(jù)用戶的位置派遣最近的車輛前往服務(wù)，保證時(shí)間的及時(shí)與高效。更重要的是，GPS系統(tǒng)還實(shí)現(xiàn)了對(duì)貨運(yùn)全程進(jìn)行24小時(shí)監(jiān)控，車輛一旦發(fā)生異常情況監(jiān)控中心能即時(shí)了解，從而確保貨物萬無一失。”此外，對(duì)每一單業(yè)務(wù)，姜典民還專門設(shè)立售后服務(wù)人員進(jìn)行電話回訪，了解到貨時(shí)間、駕駛員態(tài)度等服務(wù)方面的情況，對(duì)新的建議則認(rèn)真聽取，從而最大限度的接受用戶的監(jiān)督，不斷提升服務(wù)質(zhì)量。
在用戶最為關(guān)注的價(jià)格和貨物品種上，姜典民考慮得也很周到。 “由于還在運(yùn)行初期，我們目前以實(shí)行議價(jià)收費(fèi)為主。市民撥打968889后，接線的調(diào)度員將按照具體情況和市民議定運(yùn)輸價(jià)格，在雙方都認(rèn)可后才派出 ‘貨的’上門為市民服務(wù)。在價(jià)位上，則執(zhí)行低價(jià)政策，比如搬家，一車貨大約在150元到180元人民幣之間，與以前市民單獨(dú)叫車的成本相差無幾。而且，我們承運(yùn)的物品不論大小，甚至一臺(tái)電視機(jī)，只要用戶有需求，都可以運(yùn)。”
