日前，深圳市政府主持召開專題會議，總結了四年來治超工作成績，部署了下一階段的治超工作任務，要求落實責任，實施綜合治理，全力推進治超長效機制建設。 
    據介紹，自2004年6月全國統一開展治超工作以來，深圳市組建了由交通部門（路政、運政、征稽）和公安部門共同參與的聯合執法隊，設立了松崗、龍崗兩個路面治超點，持續上路稽查貨運車輛，始終依法嚴管。截至今年7月10日，松崗、龍崗治超點共投入交通和公安執法人員32894人次，檢查貨運車輛36293輛次，其中超限超載車3788輛次，卸載3079輛次，卸載貨物24041噸。目前，深圳市車輛超限超載率由治超前的60%降至4%，超限超載的嚴峻態勢得到緩解；因超限超載引發的道路交通安全事故明顯減少，死亡人數和財產損失有所降低；道路運輸市場秩序有所好轉，公路設施得到有效保護。 
    四年來，深圳市交通部門采取積極措施，加強對重點貨物運輸集散地、貨運場站的監管，確保超限超載車輛不出廠、不出站；對故意放縱車輛超限超載的貨主和站場，堅決依照有關規定給予嚴肅處理；加強對運輸市場的準入管理，引導貨車向多軸化、大型化方向發展；健全對貨運經營企業和營運駕駛員的信譽檔案管理，大力倡導依法運輸、誠信經營。 
    同時，深圳市公安交通管理部門更正“大噸小標”車輛12批共42274輛，更正率達100%，有效地杜絕了非標準車輛上路行駛。深圳市工商部門持續開展打擊車輛非法改裝的專項行動，共出動執法人員2600人次，檢查從事汽車改裝、汽車修配和貨物運輸的企業1326家，其中吊銷營業執照企業7家，取締無營業執照企業28家，銷毀非法改裝車輛10輛及非法零配件16512件。 
    深圳市政府副秘書長陳勝興要求各有關部門，要做到落實責任、齊抓共管、綜合治理，標本兼治；要把治超工作列入年度工作重點，納入預防道路交通事故聯席會議的框架內，實行目標責任制和責任追究制；要堅持經濟、法律、行政手段與技術措施并重，集中整治與制度建設、嚴密防堵與積極疏導相結合；要在過去幾年集中治理的基礎上，再用三年時間，著力構建治超工作的長效機制。