鋼鐵企業(yè)自我救贖的希望在哪里？
2008-10-30 19:23:00 來源：物流天下 編輯：56885 關(guān)注度：摘要：... ...
國家統(tǒng)計局近期發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，今年8月份生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量分別為4005萬噸、4257萬噸和4780萬噸，分別同比下降1.5%、增長1.3%和下降0.2%。當月粗鋼、鋼材日均產(chǎn)量分別為137萬噸和154萬噸，同比分別下降7.5%和1%，是近年來日均產(chǎn)量首次出現(xiàn)同比下降。與此同時鋼材價格也不斷走低，且市場需求十分低迷。
雖然這一組數(shù)字枯燥無味，但它預(yù)示著我國鋼鐵產(chǎn)能過剩、產(chǎn)銷嚴重失衡。人們注意到，自6月份以來，一場“疑似”鋼價將暴跌的悲觀情緒席卷鋼材市場，一些投資者一時談“鋼”色變。然而，這種市場預(yù)期并未得到鋼材市場的佐證，而即將到來的鋼鐵行業(yè)傳統(tǒng)旺季或?qū)⒆C明國內(nèi)鋼價暴跌的概率可能性不大。不過，有分析認為，鋼價可能會以持續(xù)下降的方式來完成新一輪調(diào)整。與其它產(chǎn)業(yè)不同的是，我國鋼鐵企業(yè)現(xiàn)在是處于兩面夾擊的狀態(tài)。一方面是高企的成本。今年以來鐵礦石、焦炭價格的不斷攀升，鐵礦石漲價每噸接近1800元，水、電、人工成本等也都在漲價，使得鋼企成本大幅上漲，并形成了一種剛性的高成本。另一方面，鋼材銷售價格的降低。有統(tǒng)計顯示，8月份線材價格平均每噸跌了800元以上，螺紋鋼每噸最多下跌了500多元。
受此影響，鋼鐵行業(yè)從上半年盈利到現(xiàn)在出現(xiàn)了下行態(tài)勢，部分企業(yè)已出現(xiàn)虧損，一些鋼鐵企業(yè)更是難以為繼。例如我國鋼鐵第一大省河北省，目前已有2/3的鋼鐵企業(yè)停產(chǎn)或半停產(chǎn)。“還沒等倉庫里的貨銷售多少，又有新生產(chǎn)的鋼材出來了。”河北一位業(yè)界人士無奈地說。受資金的壓力，除了一些小型鋼企停產(chǎn)、倒閉外，一些大型鋼鐵企業(yè)也開始紛紛減產(chǎn)，更多的企業(yè)往往只能硬著頭皮往下干。
同時，由于近期美國“次貸危機”的不斷擴大，全球以房地產(chǎn)為首的各行各業(yè)都面臨著生產(chǎn)和需求的下滑，對鋼材需求將會出現(xiàn)更大的萎縮。在這種情況下，鋼鐵企業(yè)除了被迫減產(chǎn)，似乎別無選擇。前幾年由于鋼材出口量的大幅上升，分擔了國內(nèi)過剩的部分產(chǎn)能。現(xiàn)在隨著出口量的減少和國內(nèi)需求相對疲軟，鋼材產(chǎn)能的過剩問題已進一步凸顯。
與2005年國內(nèi)出現(xiàn)鋼價較大波動相比，2008年的鋼鐵行業(yè)已不同于往昔。2005年的鋼價下滑是由于出口退稅調(diào)整、鋼鐵產(chǎn)業(yè)政策等因素集中發(fā)力，并與鋼材過剩、利潤虛高形成合力，最終鋼價出現(xiàn)了1500元/噸的大幅調(diào)整。今年的情況則是，鋼鐵行業(yè)成本節(jié)節(jié)攀升，利潤空間被不斷擠壓，國內(nèi)粗鋼產(chǎn)量增速6年來首次低于兩位數(shù)，7月份粗鋼產(chǎn)量同比增速回落至7.5%左右。從這一點看，一些機構(gòu)或媒體稱鋼鐵行業(yè)已進入“冬天”的說法不無道理。當然，不管這個說法對與錯，都反映著鋼鐵市場目前的低迷，以及與之配套的產(chǎn)業(yè)如住宅、汽車、家用電器等深受影響的事實。令人擔憂的是，也許經(jīng)歷這一個“冬天”后，大多數(shù)小型鋼企可能永遠沒有復(fù)工的機會了，因為寒冬的到來無疑將成為行業(yè)整合的催化劑，淘汰掉一批小型企業(yè)。
然而，當前許多鋼鐵企業(yè)把市場低迷當作銷售不暢的借口，仍期待政策調(diào)整來贏得轉(zhuǎn)機。這表明，在嚴峻的形勢下，一些鋼鐵企業(yè)仍然像過去一樣，習(xí)慣性地等待政策解凍和市場好轉(zhuǎn)來謀求生存，更樂觀者相信明年鋼材市場會有大發(fā)展，鋼鐵企業(yè)又好跟隨著“重新崛起”。導(dǎo)致企業(yè)觀望的原因，主要是政府在行業(yè)出現(xiàn)困難的情況下，未能提供及時有效的引導(dǎo)，政策不是來得太急就是調(diào)整太快。盡管很多企業(yè)不相信上帝，卻已經(jīng)習(xí)慣性地在等待“救贖”。
應(yīng)該說，部分鋼鐵企業(yè)“觀望與等待”體現(xiàn)出的依賴性和惰性，需要認真自省。“與其等待救贖，不如自我救贖”原來不是誰都說得出的話。上個月，有國內(nèi)鋼鐵市場風(fēng)向標作用的 “寶鋼指數(shù)”出臺——寶鋼下調(diào)了相當一部分產(chǎn)品的出廠價，個別產(chǎn)品甚至下調(diào)了1500元/噸。許多業(yè)內(nèi)人士就認為，寶鋼此舉明顯帶有自我救贖的意味。寶鋼都如此這般，那么，其它鋼鐵企業(yè)自我救贖的希望在哪里？ (張望)
