22日，淮安機場的奠基儀式剛剛結束，昨天，機場周邊地區分區規劃的論證審核工作便緊鑼密鼓地跟上，淮安市規劃委員會暨第三十八次規劃咨詢委員會聯席審議會對這一規劃進行了充分論證，并對規劃需要調整的內容提出了意見和建議。這一規劃向人們描述了未來機場周邊現有的泥濘鄉間小路和空曠的環境等道貌都將被一個嶄新的經濟增長核心區所取代，這里將成為一個交通便捷、基礎設施優越、市政設施齊全、相關產業林立的一個新的經濟增長核心區。 
　　淮安機場位于市區東北方向，距市區中心位置約23公里左右，距漣水縣城中心約12公里。根據介紹：本次規劃的范圍為東起寧連高速公路，西至機場，北起五大支渠，南至機場南一路。規劃面積約28.5平方公里。規劃發展目標是支持和保障機場區域性交通設施的運營和發展；建立外向型產業基地和創新型產業高地；將其建成具有生機活力和地方特色的城市門戶地區之一。
　　規劃的功能定位為淮安都市區的有機組成和新的經濟增長極核，以機場倉儲物流為基礎、臨空產業為主體，居住和現代服務相配套的環境優美、生態友好、產業集聚、服務優良的現代化臨空工業區。規劃人口規模為6.4萬人，規劃期限到2020年。
　　根據開發周期和環境景觀的需要，規劃機場周邊地區將形成一廊三軸五區多節點的空間結構。一廊是指寧連高速生態廊道；三軸即機場中路發展軸、進場路交通景觀軸、機場路交通軸；五區是指蔣庵居住研發區、北部工業區、機場工業及機場物流區、機場工業及配套商務區、工業及綜合物流區。
　　記者從此規劃道路交通規劃部分中了解到：機場周邊地區將充分利用規劃外圍現有的寧連高速公路、滬寧高速公路，擴建北邊的一條連接漣水和236省道的二級公路漣麻路，接入寧連高速公路和滬寧高速公路，從而使從北部通往漣水縣的通道更便捷。機場出入口到市區的一段為快速路，寬度為50米，機場出入口以北部為主要干道。
　　據規劃設計單位南京博來規劃設計研究有限公司相關設計人員介紹：今后，市區可以從沈陽路、南昌路等路段通往機場更加便捷。本次規劃除對機場周邊地區空間和交通系統等實施了詳細規劃外，另外，對該地區的園林綠化、市政公用設施以及環境保護等方面都作了具體的布局。
　　據悉，目前，全省包括淮安機場在內機場總數已有八家，其中機場周邊地區進行開發建設規劃的，淮安是第五家。