圖：汪鳴認(rèn)為高增長(zhǎng)掩蓋了中國(guó)物流很多問題（本報(bào)攝） 
國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所副所長(zhǎng)、內(nèi)地著名物流專家汪鳴，今日在滬參加「2008中國(guó)國(guó)際物流高峰論壇」時(shí)指出：「鑒于2008年國(guó)際及中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展出現(xiàn)較為復(fù)雜的形勢(shì)，中國(guó)物流行業(yè)發(fā)展增速將下降，將向重質(zhì)量的方面發(fā)展，結(jié)構(gòu)調(diào)整和服務(wù)升級(jí)都不可避免。」 
【本報(bào)實(shí)習(xí)記者楊楠上海二十六日電】 
汪鳴強(qiáng)調(diào)說(shuō)：中國(guó)物流業(yè)之前并非正常發(fā)展，經(jīng)濟(jì)的超常增長(zhǎng)掩蓋了物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展的很多問題，強(qiáng)大的需求更是掩蓋了該行業(yè)發(fā)展的不足。而這次金融危機(jī)正好帶來(lái)一個(gè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、服務(wù)升級(jí)的機(jī)會(huì)。「物流和航運(yùn)業(yè)是一個(gè)周期性非常明顯的行業(yè)，中國(guó)的物流行業(yè)要力爭(zhēng)在本次經(jīng)濟(jì)周期大調(diào)整中平穩(wěn)過渡，把不好的企業(yè)淘汰下去，形成迎接下一輪經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流體系」。 
物流總體做得并不好 
汪鳴談到，「雖然國(guó)家『十一五』規(guī)劃提出要大力發(fā)展物流業(yè)，但目前總體上做得不好」。中國(guó)物流行業(yè)存在較為明顯的「逆向淘汰」問題，即越是服務(wù)好、正規(guī)化的企業(yè)，提供物流服務(wù)的價(jià)格相對(duì)越偏高，導(dǎo)致其被市場(chǎng)邊緣化；而那些管理粗放、服務(wù)原始、靠?jī)r(jià)格血拚的物流企業(yè)，卻占了很大便宜。 
「類似這樣的問題還有很多，而且在內(nèi)地普遍存在，這方面政府和行業(yè)監(jiān)管部門由于規(guī)范化管理的缺位，有著不可推卸的責(zé)任。政府應(yīng)當(dāng)給企業(yè)以『正向淘汰』的心理預(yù)期」。 
在他看來(lái)，政府部門一定要引導(dǎo)和推動(dòng)物流行業(yè)的改革與發(fā)展，即通過土地規(guī)劃、稅收政策等，引導(dǎo)物流基礎(chǔ)設(shè)施的合理布局和建設(shè)，支持重點(diǎn)開發(fā)區(qū)域的物流發(fā)展，以及營(yíng)造物流業(yè)良性發(fā)展的環(huán)境，培育社會(huì)化物流服務(wù)需求，發(fā)展專業(yè)化物流服務(wù)等，「這些將成為中國(guó)物流發(fā)展的重要趨勢(shì)」。 
調(diào)整成未來(lái)發(fā)展趨勢(shì) 
汪鳴預(yù)測(cè)說(shuō)，接下來(lái)中國(guó)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，主要是「國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變帶來(lái)物流業(yè)規(guī)模擴(kuò)張和結(jié)構(gòu)調(diào)整，物流投資增長(zhǎng)和國(guó)際化將帶來(lái)更為激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等」。 
而反觀中國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀，則面臨著國(guó)際化水平和經(jīng)驗(yàn)缺乏、經(jīng)營(yíng)規(guī)模較小、管理能力整體需要提升、物流服務(wù)市場(chǎng)需要培育、技術(shù)裝備水平相對(duì)落后等挑戰(zhàn)。 
汪鳴就此指出：國(guó)家政策的趨勢(shì)將著眼于加強(qiáng)物流市場(chǎng)監(jiān)管、繼續(xù)推動(dòng)物流業(yè)與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展、扶持第三方物流企業(yè)做強(qiáng)做大、協(xié)同各部門共同研究解決物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)實(shí)問題、加強(qiáng)物流信息化建設(shè)、推進(jìn)區(qū)域物流發(fā)展、加快重點(diǎn)行業(yè)和重點(diǎn)品種物流發(fā)展、繼續(xù)完善行業(yè)基礎(chǔ)性工作，以及拓展物流領(lǐng)域國(guó)際合作等。