方案一：從臨沂沿沂河到駱馬湖至京杭大運河，全長99公里。 
    方案二：從臨沂沿沂河走老沭河至江蘇省新沂市入新戴運河，進入駱馬湖至京杭大運河，全長96公里。 
    擬從江蘇匯入京杭大運河，打造近百公里的“黃金水道” 
    斷航44年的沂河有望恢復通航。沂河一旦復航，船舶可經沂河進入江蘇新沂的駱馬湖，匯入京杭大運河。這將打通臨沂至京杭大運河的水上運輸大通道。目前，臨沂市正在積極組織有關部門，對該項目的可行性進行調研論證。 
    據《臨沂地區志》記載，歷史上沂河航運曾與京杭大運河相通，水上運輸十分繁華。河上建有多處碼頭，河內百舸競流，檣帆如林。新中國成立后，由于多種原因，沂河水運逐漸蕭條。1964年，沂河河道斷航。 
    近幾年，隨著公路、鐵路、航空的快速發展，臨沂的立體交通運輸網絡已逐漸形成，為臨沂經濟社會發展提供了有力的運輸保障。但是臨沂市境內的礦產、貨物外運以及對外地物資的需求，都迫切需要一種低成本的運輸途徑，再次啟用水上黃金通道也因此提上了日程。 
    臨沂市發改委有關負責人介紹，經過多次實地調研，專家們初步認定恢復沂河通航在技術上是可行的。 
    在綜合分析了河道自然地理狀況、航運水源條件等情況后，市發改委提出了兩條可供選擇的線路：一是從臨沂沿沂河到駱馬湖至京杭大運河，全長99公里。二是從臨沂沿沂河至劉家道口閘，轉走分沂入沭道至大官莊閘，再經老沭河至江蘇省新沂市入新戴運河，進入駱馬湖至京杭大運河，全長96公里。 
    臨沂市海事局副局長任炳宇表示，沂河復航意義重大，不僅能大大緩解全市日益嚴峻的公路交通壓力，也有利于臨沂本地產品和貨物的外運。同時，沂河水運與整個京杭大運河連成一體，還將成為臨沂市連接長三角經濟區的一條“黃金水道”。 
    臨沂市發改委有關負責人表示，沂河與京杭大運河之間能否真正實現“揚帆遠航”，還需要進一步的、大量的調研論證。目前，他們正組織有關部門，對該項目的可行性進行論證。