記者昨天從鐵路部門獲悉，作為豫東南和皖西北通往華東地區的便捷能源通道，漯阜鐵路計劃年內完成前期工作，并爭取開工建設。 　　漯阜鐵路是連接京廣鐵路與京九鐵路的重要聯絡線，是豫東南和皖西北通往華東地區的便捷能源通道。該線西起京廣線漯河站，經河南省漯河、周口、項城、沈丘、安徽省界首市，經太和縣至安徽省京九線阜陽站。線路全長206.74公里，其中安徽境內70.07公里。
　　據介紹，漯阜鐵路建于1973年，線路技術標準低，運輸設施及設備簡陋，加上開通后一直沒有進行大修，目前路基又出現病害、設施老化等安全隱患，部分路段時速僅為30公里，極大地影響運行速度和運輸能力。去年該線運輸量僅為1500萬噸，成為華東地區煤炭運輸的“卡脖子”路段，嚴重制約著煤炭運輸發展。
　　漯阜鐵路復線電氣化改造后，將同時開通客運和貨運運輸，其中客運時速將達到160公里，貨運時速也將不低于120公里。總投資達6.73億元。屆時漯阜鐵路將達到上億噸的運輸能力，同時將與大京九、淮南、阜六形成東、西部地區的煤炭運輸通道。