俄羅斯駐華商務代表謝爾蓋·齊普拉科夫24日在北京俄羅斯新聞中心表示，2008年俄羅斯和中國的貿易額可能大幅提高并突破500億美元大關。齊普拉科夫稱，中俄已經進行的能源對話取得了很好成效，目前兩國能源合作已經達到一個瓶頸，現在的局勢而言，突破這個瓶頸開展廣泛能源合作是對兩國都有巨大利益的舉措。
　　能源合作瓶頸在于價格
　　“這個瓶頸，關鍵在于價格的協商。”齊普拉科夫表示，對于俄羅斯的石油出口來說，中國是很重要的市場，亞太地區在俄石油出口里只占3%到5%的比重，這么小的份額不符合該地區在世界經濟中的地位和作用。
　　針對中俄兩國即將達成的合作，齊普拉科夫稱，10月28日在莫斯科舉行的俄中政府首腦會議或許將簽署兩國直升機技術合作協議，其中包括向中國出口俄羅斯直升機。 此外，預計還將簽署田灣核電站二期工程建設協議。該核電站使用了俄羅斯技術并有俄羅斯專家參與建設和運營。 
　　加快區域一體化進程
　　“中俄兩國使用本國貨幣進行外貿結算的比例不到1%，這個規模太小了。”齊普拉科夫表示。
　　他指出，兩國總理會晤時就已經提出，應當擴大本國貨幣在雙邊貿易中的使用范圍，而目前雙方只在邊境貿易、旅游貿易中使用本國貨幣結算。他認為，本國貨幣使用應當循序漸進，長期來看還是發展趨勢所在。應當加快區域一體化進程。
　　但他同時也表示：“美國為主導的貨幣體系雖然出現了種種不平衡和不合理，但是短時間內，美國的綜合國力和政治經濟實力仍然是世界第一。”
　　中國汽車銷售前景看好
　　齊普拉科夫表示，今年前三個季度中俄雙邊貿易額已經達到430億美元。海關數據顯示，俄羅斯是2008年9月中國出口第10大貿易伙伴。
　　齊普拉科夫指出，中國對俄出口主要以機電產品貿易和高新技術為主，中國向俄羅斯出口的機電產品總額是俄羅斯對華機電產品出口的40倍。對俄出口機電產品中，增長幅度最快的是汽車，包括轎車、采礦使用的載重汽車等，此外，傳統出口重點的家電類產品依然占很大份額。
　　盡管由于金融風暴影響民眾消費預期，以及油價的波動，也導致汽車銷量增幅的下降，但是齊普拉科夫對中國汽車在俄羅斯的銷售前景表示樂觀。齊普拉科夫說，現在全世界，包括美國德國和日本汽車銷量增幅都在下降，但是中國汽車的前景是被看好的。