“2015年前投資980億元，把宜賓建設(shè)成為長(zhǎng)江上游川滇黔結(jié)合部綜合交通樞紐(以下簡(jiǎn)稱‘交通樞紐’)。”10月21日，宜賓市常務(wù)副市長(zhǎng)徐進(jìn)在第九屆西部國(guó)際博覽會(huì)宣布。 
　　上述計(jì)劃實(shí)現(xiàn)后，宜賓將東挽長(zhǎng)江，南倚云貴高原，西靠大涼山，北通成都平原；且擁有水路、鐵路的出海通道，成為川滇黔最重要的物流集散中心之一。
　　徐進(jìn)指出，上述計(jì)劃欲借助長(zhǎng)江的黃金水道優(yōu)勢(shì)。長(zhǎng)江在宜賓境內(nèi)長(zhǎng)91公里，現(xiàn)常年可通航500噸級(jí)船舶，宜賓欲將其建成為可通行1000噸級(jí)船舶，最大可通行3000噸級(jí)船舶的川滇黔結(jié)合部通江達(dá)海的水上運(yùn)輸大通道。
　　同時(shí)，投資170億元的宜賓至樂山岷江航電綜合工程已納入議事日程。
　　據(jù)悉，完成上述水路建設(shè)后，將分流成昆、成渝、寶成鐵路貨物運(yùn)輸3000萬(wàn)噸/年，大大減輕鐵路、公路運(yùn)輸壓力。
　　在鐵路運(yùn)輸方面，現(xiàn)有的內(nèi)昆鐵路、成昆鐵路也已經(jīng)不能滿足宜賓的需求。據(jù)徐進(jìn)透露，四川正在推進(jìn)成都—樂山—宜賓—貴陽(yáng)—廣州的鐵路建設(shè)，2012年建成后，宜賓貨物通過鐵路可以實(shí)現(xiàn)6小時(shí)出海。
　　此外，為打通通往云南的陸路交通，宜賓將建宜賓至昭通快速通道，全長(zhǎng)137公里，目前宜賓到昭通水富縣的公路已經(jīng)開通。另外，修建宜賓至云南威信快速通道，全長(zhǎng)133公里，一期工程已完成宜賓至巡場(chǎng)43公里。
　　宜賓大力發(fā)展交通的背后，是成為長(zhǎng)江產(chǎn)業(yè)帶向西延伸的重要增長(zhǎng)極和沿海產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移理想承接地的野心。“宜賓正和綿陽(yáng)一起申報(bào)出口加工區(qū)，今后四川大部分的出口加工產(chǎn)品要通過宜賓港出海。”徐進(jìn)說。
　　據(jù)悉，宜賓已著力打造了四個(gè)工業(yè)基地：以五糧液為依托的世界最大的酒類食品基地；發(fā)揮水電、火電、核電三電潛能的區(qū)域性綜合能源基地；以天原化工、絲麗雅為依托的化工輕紡基地和以五糧液普什集團(tuán)為龍頭的機(jī)械制造基地。
　　借助交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)，在推進(jìn)煤化工、火電項(xiàng)目，力求將煤炭資源就地轉(zhuǎn)化的同時(shí)，宜賓開始覬覦周邊的煤炭資源。“與宜賓緊鄰的云南昭通地區(qū)有豐富的煤炭資源，我們計(jì)劃把云南的煤炭通過陸路運(yùn)到宜賓來加工，然后從長(zhǎng)江水道運(yùn)到華東。”徐進(jìn)說。
　　“交通對(duì)宜賓經(jīng)濟(jì)的拉動(dòng)作用正在顯現(xiàn)，剛剛過去的國(guó)慶黃金周，宜賓旅游實(shí)現(xiàn)井噴，其中一個(gè)重要的原因就是打通了到云南的陸路。”徐進(jìn)說。