由一個保稅區名不見經傳的小公司，發展到現在已擁有近萬平米的保稅倉庫（福田保稅區七千平米，鹽田港保稅物流園三千平米外加五千平米的重柜堆場），五六個分公司辦事處（同時在天津保稅物流園，青島，廈門，大連，廣州蘇州保稅物流園區有協作倉庫），年營業額過億的中型物流公司，應該說深圳福漢興國際運輸有限公司十年來取得了長足的發展。小作坊成長為今天有實力的中型企業，這其中的真諦究竟是什么？今天，就讓我們來共同傾聽帶領這家企業發展壯大的領軍人物陳軍總經理的精彩講述。 
    深圳福漢興國際運輸有限公司總經理陳軍先生 
    第一步：認清大環境明確優勢與不足確定發展思路 
    隨著我國經濟的發展，對物流、倉儲業務的外包需求逐步增多，中小物流企業對倉儲租賃的需求也日益強烈，倉儲業面臨著越來越大的發展空間。我國的倉儲業將在建設與需求同步增長的和諧氛圍中發展壯大，而網絡化、信息化和先進的信息技術將成為其發展的有效途徑。只要商品經濟還在運轉，社會化大生產還在進行，倉儲物流業就會一直存在下去，會隨著商品經濟社會化大生產的發展而發展，其規模將越來越大，其現代化程度也將越來越高。 
    毋庸置疑，中國已經成為世界制造業的中心，這也帶動了為工業制造業提供工業倉儲與物流服務的巨大市場需求。近年來，中國倉儲業最大的熱點就是眾多制造企業紛紛建設大型自動化立體庫、大型高架倉庫等倉儲設施，眾多倉儲物流業也紛紛改進舊有的倉庫，進行技術更新與管理信息化改造。世界上著名的物流設備提供商，如西門子、大福、村田、岡村等排名世界前列的自動化物流系統供應商都來到中國，參與中國自動化立體庫及大型高架庫的建設，中國著名的物流設備供應商，如昆船等企業，也在與國外著名企業競爭與合作中飛速發展。目前，中國電子行業、煙草行業、醫藥行業、汽車制造業等工業企業都對現代化的物流倉儲設施有巨大需求，工業倉儲正成為中國倉儲業的一大亮點。 
    鑒于中國現代化的倉儲業的飛速發展，雖然不能說中國正在成為“世界倉儲物流中心”，但這絕對是中國倉儲企業的巨大發展機遇。 
    然而，我們在欣喜機遇到來的同時也不得不看清一個事實：當前，我國倉儲物流業的形勢令人擔憂，發展嚴重滯后，很不適應我國社會主義市場經濟的新形勢和國際經濟一體化的發展趨勢，究其原因是多方面的，但根本的一條是對倉儲物流業缺乏正確的認識，回顧近二十年的情況便不難發現，在商品流通體制改革中，人們對倉儲物流業在認識上陷入了一些誤區，從而在實踐上遲滯了發展進程，具體表現為“倉儲過時論”，“倉儲無用論”，“倉儲高耗論”，“倉儲取消論”，“倉儲回歸論”與“倉儲觀望論”，而且從目前中國物流業的現狀分析，物流企業雖然在數量上供大于求，供給數量大于實際能力，但是物流服務質量不高，不能滿足市場要求，物流網絡資源豐富，但是利用和管理水平低下，缺乏有效的物流管理者，行業內普遍的不景氣，資產閑置，以及職工下崗等。因此，重振倉儲物流業開展第三方物流必須徹底轉變觀念，從理論和實踐的結合上解決好認識問題，盡快擺脫誤區。
所以解決問題的思路就是，盡快探索和研究一種兩全齊美，有效的管理運作方式，一方面能夠提供高質量的物流服務，滿足市場需求，另一方面，充分利用閑置物流設置，設備，解決人員下崗問題。我們可以充分利用剩余的庫房設備開展加工包裝、物資配送，形成比較系統的第三方物流，而后，在發展過程中與社會上功能性物流企業密切合作，開展綜合物流代理，形成一個社會上有規模、有實力、有信譽的物流企業。 
    當然，從倉儲物流企業走出誤區，利用豐富的庫場設施及管理經驗，形成第三方物流，到探索適合國情的綜合物流代理，除了具有一定的環境資源外，管理上的創新是必不可少的，但是，創新管理會受到方方面面的制約。但，即使面臨的困難再多，遇到的阻力再大，只要企業領導下定決心，全心全意依靠員工能力，使企業上下齊心協力求發展，將創新工作堅定不移地貫徹執行下去，就一定能收到預期的效果。 
    談到我們所關注的保稅倉儲物流服務，在全球經濟一體化、貿易自由化的大環境下，對外貿易、跨國生產和制造體系全球化將進一步發展，并帶動國際物流的迅速發展，相應保稅物流作為國際物流的接力區，其發展必將在國際物流及國內物流的推動下，由被動變主動、由管理變服務，成為推動我國對外貿易、加工貿易深層次發展的重要因素。通過完善的政策平臺，創新的海關監管體系，建設布局合理、功能完善、信息暢通的綜合性物流平臺，可達到降低保稅物流運作成本、提高物流反應速度，以適應經濟全球化的發展趨勢，滿足區域經濟發展的需要，當然，在發展的過程中也不可避免存在很多問題：如物流業務需求量小，尚未達到規模效益的要求；物流服務的水平還需要進一步提高；保稅區內外的物流網絡缺乏有效銜接；保稅倉儲設施條件不能滿足國際物流發展的需要等等這些問題阻礙了保稅區國際物流的進一步發展，影響國際物流功能在我國保稅倉儲的充分發揮。我們必須高度重視，并采取措施解決這些問題，我們可以通過流程再造，通過簡化、同步、自動化等方法；規模經濟；新技術應用等手段來解決目前存在的問題。當然，除了上述的解決途徑（包括技術和制度創新）之外，還要強調的是人才優勢與專業化的社會定位。
第二步：摸索中發展找到制勝關鍵 
    對于深圳倉儲業來說，我們以四種倉庫類型為例子，保稅倉，城市配送中心，中轉分撥倉還有統倉共配服務來分析深圳倉儲業的整體發展現狀： 
    保稅倉：贏利模式是以倉庫庫位出租為核心的物流服務項目的收費。基本收費項目是倉租費。另外還有裝車、卸車、并柜/拼箱，對貨品進行貼標、縮膜/打板、換包裝、簡單加工（如分包、重新組合包裝、簡單裝配等），以及代客戶進行報關、報檢等服務項目的收費。主要支出是人工、水電、倉儲物和設備折舊帶來的維修維護費用等。 
    面臨的最大的問題是如何提高資產回報率，提高保稅倉庫區工作人員士氣，努力增強服務意識，注重品質提升；增大物流增值服務的比例，大幅提高倉租費以外的收入來源，爭取到更多利潤貢獻率高的優質客戶，淘汰利潤率低的C類客戶等都是可能的解決途徑。 
    為了使得公司能夠上臺階，提高保稅倉的資產回報率，最好通過內部實現全面質量管理來持續改進自己的管理流程，并通過信息化的手段來輔助管理的開展。首先建立現代的崗位培訓制度，建立嚴謹的教育及培訓計劃。然后通過在部門中持續不斷的開展培訓和流程監控，消除內部部門之間的隔閡，提升所有員工主動為客戶服務的意識，并且消除員工對于管理層的恐懼感，敢于提出自己的觀點和看法；逐步取消妨礙基層員工的工作暢順的因素、以及量化考核指標；并且通過最高層領導的積極參與，在企業內部形成一種計劃、執行、檢查、處理（PDCA）的全體員工認同的管理文化。對外開發更多的高端客戶，樹立以客戶為中心的意識（強烈關注客戶的滿意度），提出“要把服務做在客戶沒有想到之前”的口號。通過內部的管理流程挖潛和對外客戶的優質增值服務來獲得新的競爭優勢。 
    城市配送中心：商業模式就是基于配送的倉儲服務。制造商或大批發商通過干線運輸等方式大批量的把貨品存放在富日物流的倉庫里，然后根據終端店面的銷售需求，用小車小批量配送到零售店或消費地。富日物流為客戶提供倉儲、配送、裝卸、加工、代收款、信息咨詢等物流服務，利潤來源包括倉租費、物流配送費、流通加工服務費等。 
    目前，我國信息化發展一直處于比較原始的階段，只有簡單的單機訂單管理系統，以手工處理單據為主。以目前的倉庫發展趨勢和管理能力，以及為客戶提供更多的增值服務的要求，其物流信息化瓶頸嚴重制約了物流公司的業務發展。迅速擴充倉儲面積，提高配送訂單的處理能力，進一步提高區域影響力已經成為此種物流公司決策層的考慮重點。要密切關注客戶的需求，并為客戶規劃出多種增值服務，期盼從典型的倉儲型配送中心開始向第三方物流企業發展。 
    中轉分撥倉：集全市所有聯托運線點開發、經營和管理于一體的綜合性企業，在總部設有中轉倉，以實現不同運輸線路之間的貨物中轉分駁。由于貨物在中轉倉的停留時間短（通常只有幾個小時），因此基本上沒有正式的庫存管理和庫內管理（如比較正式的盤點、移倉作業）。倉庫也是采用兩端通透型類似于越庫區（CrossDecking）的設計，沒有進行細致的庫位劃分。在質量管理上，有規范化的操作規程，但都是粗線條的，不夠靈活和細致。過于強調低成本競爭，不重視對客戶的服務。尚沒有考慮通過ISO9000質量認證體系的貫徹和實施。 
    此類型公司面臨的最大問題是業務負荷遠遠跟不上運力。需要對貨源和優質大客戶進行深入挖掘。具體辦法包括轉變以往等客上門的思想觀念，加強服務意識，改革人事管理制度等。 
    統倉共配（VMI）服務：其特征在于多個供應商共同租用一個公共倉庫，面向一家或多家制造企業供貨。當制造企業一次向多家供應商采購時，訂單可以統一處理，從而在完成多對一的集中揀貨和并單運輸的同時，實現制造企業和供應商之間一對一的月度結算，由此大大降低了總體運輸成本和交易成本，滿足了制造企業的準時生產（JIT）的需求。 
    運營的公共倉儲是以托盤為存儲單元的半自動立體倉。在單據、庫位和貨品上全面采用了條形碼掃描讀取技術，并擁有自動化輔助分揀系統。擁有嚴謹細致的業務流程和倉庫管理規范，并嚴格按照ISO9000質量管理體系中的規范進行全面質量管理。標準化程度高，并有很強的持續改進能力。應用了國外某知名倉儲軟件企業的軟件產品進行信息化管理。相關員工在系統使用上已經相當嫻熟。 
    此種公司面臨的問題是如何低成本擴張，以進一步擴充倉儲能力、提高信息系統的處理能力，以應付不斷增長的客戶需求。 
    從上述分析可以看出，現在深圳的倉儲業與發達國家同類企業相比，都存在總體實力弱、規模偏小、自動化程度不高、標準化程度不高、所服務的客戶的信息化水平較低導致信息自動交換水平低，以及自身管理水平、服務水平和服務質量相對落后；隨著國內經濟總量的持續增長和國內制造企業的迅猛發展，以及越來越多的企業認識到第三方物流企業和專業倉儲服務的優越性，使得上述四家典型的倉儲服務企業面臨更大的市場空間和持續高速擴張的機遇；根據我國入世的相關協議規定，中國將逐步開放包括倉儲、國內運輸、快遞服務等在內的第三方物流服務領域給國外競爭者。一直以來對國內物流市場虎視眈眈的跨國巨頭，如UPS、FedEx、DHL/敦豪等物流企業都大規模進軍國內市場，搶占可觀的市場份額，最終威脅深圳的倉儲企業的生存空間。 
    機遇總是與挑戰并存，在“物流熱”面前，倉儲企業如何利用自身的優勢和現有的資源，抓住機遇迎接挑戰呢？——向第三方物流轉型：倉儲企業發展的關鍵！ 
    我國傳統的儲運業中大多數是國有企業，原是計劃經濟的產物，被條塊分割，分別隸屬于商業、供銷、外貿、物資、交通等各個系統。目前，傳統的儲運企業存在規模小、設施分散、服務單一、技術落后等問題。同業競爭也多是在低端市場比拼服務價格，而高端物流市場卻少有企業問津。但我國物流業的潛在市場在第三方物流，傳統的儲運企業在第三方物流市場真正的競爭對手主要是國際大型物流企業。他們在資金、技術、人才、機制、品牌、信息、營銷等方面都占有優勢。在目前的競爭格局中，傳統的倉儲企業要么維持在“小、散、差”的水平，在低層次物流市場的激烈競爭中慘淡經營，并逐步淪為第三方物流企業的“打工仔”或等著被人收編；要么改變“小、散、差”不利地位，向第三方物流轉型，在高端物流市場中占領一席之地。目前很多倉儲企業正在進行轉型的努力。充分利用已有的倉儲資源的倉儲社會化，提高倉儲效率和倉儲業分工發展的專業化功能，加速滿足社會生產發展和促進物流效率提高的倉儲標準化，提高倉儲自身效率，實現倉儲管理的現代化，倉儲業社會化、功能化，倉儲機械化、自動化，倉儲信息化、信息網絡化，科學管理，重視對人才的培訓，這是實現我國倉儲業乃至物流業的社會化、現代化的重要保證。
第三步：整合資源為客戶提供綜合物流服務 
    我們公司目前的主營業務包括這幾塊：一，保稅倉儲物流服務，包括出口（退稅）拼箱業務，進口拆箱配送業務，簡單加工增值服務，保稅倉儲服務；二，出口復進口業務，包括國貨出口退稅復進口業務，加工貿易企業出口退（抵）稅復進口業務；三，供應鏈管理項目，包括供應商庫存管理（VMI），保稅集貨庫存配送信息管理；同時為了配合客戶業務需求，同時在鹽田港，蛇口港提供港前港后配套增值服務，包括報關報檢代理，運輸訂艙及進出口代理服務；在這幾項業務中，用福田保稅區替代香港進行保稅倉儲與保稅加工業務發展很具優勢，特別是進口貨物保稅拆箱，分批配送業務，出口保稅倉儲拼箱業務近幾年發展比較快，我們現在是英國MASTERS（全球排名第三的辦公用品采購商）公司華南出口拼箱接駁指定倉庫，日本古河電工會社中國進口拆箱指定倉庫，另外還有近十家世界知名企業與我司有較為密切的業務往來。同時在鹽田港保稅物流園區業務中，國貨出口復進口物流業務發展較為迅速。 
    公司未來的發展方向還是在保稅物流這個領域繼續探索，憑借在國際貿易，進出口，保稅服務等各方面多年的經驗，在全國各地的保稅物流園區和保稅物流中心所建立的全方位的保稅物流平臺，全面入駐全國保稅物流園區，為我們客戶提供多項的地域選擇及各區域聯動的整合型服務，致力成為保稅物流的行業先鋒。 
    而今后保稅物流的發展方向就是保稅的供應鏈管理與創新VMI服務，通過建立對客戶需求的快速響應機制，靈活的服務產品組合，實現商流，物流，資金流，信息流四流合一的創新經營，為客戶提供專業，全方位的供應鏈服務，提高保稅物流供應鏈效益，推動企業供應鏈創新，最大限度創造價值。 
    另外，我們還有一個設想，就是發展綜合物流代理，充分利用社會上現有的物流設施、設備人才，運用自己成熟的物流管理經驗，提供多樣化的客戶定制的物流服務。在目前的經濟形勢下，注重建立自己的銷售隊伍和管理網絡；公司經營的核心能力就是綜合物流代理業務的銷售、采購、協調管理以及組織設計的方法與經驗，并且注重業務流程創新和組織機制創新，使公司經營不斷產生新的增長點。為了提高公司的管理效率、降低運營成本，在提出具有競爭力的服務價格的同時還必須采取品牌經營，服務經營和資本經營相結合的系統經營策略；企業的發展目標必將要與員工、供應商、經營商的目標和發展充分結合；重視員工和外部協作經營商的培訓；建立和完善公司的物流網絡，并實行分級管理；開發建設一套自己的物流管理信息系統，應用EDI、GPS等新技術，對貨物實施即時跟蹤管理和信息自動處理；通過一些客戶活動組織的建立來為公司提供一個穩定的客戶群。 
    綜上三點，陳總為我們闡述了倉儲行業面臨的一些問題以及企業解決方案和未來的發展良策，從這些文字中，我們看到了一個領導者對他所處的行業和所經營的事業有著清晰的規劃和長遠的發展思路，這是一個領導者卓越的經營能力的體現。正所謂，思路決定出路，在競爭日益激烈的市場環境中，確定了正確的發展方向和經營策略，剩下的就是全力以赴的為實現目標而努力奮斗，讓我們欣慰的是，盡管當前國內外環境堪憂，中小企業承受了很多磨難，但他們奮斗的腳步未曾停過，我們期待看到我國的中小倉儲企業頂住壓力，以良好的發展勢頭共創美好的行業未來！