１０月８日，磨憨口岸像往常一樣熱鬧非凡，出入境的大小車輛往來穿梭、參加“國際趕擺”活動的邊民熙熙攘攘。１５時許，三輛接運云南蔬菜的泰國大型冷藏車通過昆曼公路徐徐向口岸駛來，省蔬菜協會、泰中文化經濟協會、磨憨口岸經濟開發區等諸多單位的領導，早早就列隊等候在口岸上了，作為邊境口岸，磨憨的百姓對國外車輛入境早已司空見慣，可是，今天卻不同，被口岸上“中泰國際貿易物流合作正式啟動”大紅條幅和隆重的歡迎儀式所吸引，小鎮的百姓紛紛聚集到了口岸通道邊。１５時３０分，在一片歡呼聲中，三輛扎著大紅花的車輛在長短鏡頭的擁簇下，如明星般徐徐行過磨憨口岸進入云南境內，這是滇泰跨境貿易車隊首次通過昆曼公路入境。汽笛聲聲，掌聲陣陣，人們無不為這次滇泰國際物流合作的“破局”之舉而歡呼雀躍。 
    長久以來，滇泰國際貿易物流一直以瀾滄江－湄公河以及海運為主。今年，由于昆曼大通道的開通，從昆明到泰國曼谷１７００多公里的路程，變成了滇泰物流合作最便捷的通道。路修通了，但是一路連三國，不同的國情，不同的文化、風俗，不同的政策、法律和規章，貨物運輸的車輛真的能一路暢通嗎？這不，在云南省商務廳和泰中文化經濟協會泰北－云南分會等相關部門的推動下，省蔬菜流通行業協會與云南欣農科技有限責任公司率先與泰國最大石油集團公司ＰＴＴ合作，率先通過昆曼公路開始了過境易貨貿易，首批三輛泰國冷藏車將從昆明運回５８噸洋蔥、西紅柿、青花等近２０個品種的蔬菜到泰國銷售，還將從泰國運送成品油、熱帶水果、海鮮到昆明，昆曼公路上滇泰國際物流合作的首發部隊行動了！
    在磨憨口岸海關，順利辦完了過關手續的泰國司機邵先生，激動地說，他做了這么多年的司機，還是頭一次駕車跨過三個國家，一路上比想象的要順利得多，從曼谷出發后，在泰國境內經過了一次輪渡，在老撾境內報關只用了三個多小時，然后又順利地進入中國境內，由于云南辦理此類過境車輛手續是首次，時間長了一些，不過返回時就快了，以后如果在泰國、老撾、中國報關順利的話，４天一次往返不成問題。
    看著一輛輛泰國貨車通過昆曼大通道駛向國內，作為磨憨口岸經濟開發區的副書記，鄭必武感慨萬千，他在這個口岸上干了２０多年，親眼目睹了磨憨口岸從一個邊境小鎮發展為中國通往東南亞國際大通道的重要前沿，他感嘆地說：“這次貨運成功了，以后運輸車輛將會不斷地成倍增加，昆曼公路將變成真正的國際物流大通道，在昆曼公路的帶動下，磨憨口岸經濟飛速發展的日子不遠了！”
    這次跨境貿易是滇泰雙方利用各自的優勢，通過昆曼大通道進行物流合作的一次嘗試，在這次重要的貿易開局中，云南蔬菜以絕對的優勢成為“走出去”的排頭兵。云南蔬菜種植面積８００萬畝，品種８０多個，年產量１８００萬噸，產值２５０億元，已遠銷日、韓、歐盟及俄羅斯等國家和地區，在泰國等東盟國家市場也十分俏銷，泰國與昆明同處東盟自由貿易區這一巨大市場的中心，已成為東盟農產品貿易的中心，泰國的榴蓮、芒果、椰子等熱帶水果也與云南的溫帶水果有明顯的互補性。在中泰國際貿易物流合作啟動慶典上，云南省蔬菜流通行業協會會長李美瑛表示，在這次合作的基礎上，云南省蔬菜協會將組織冷鏈車隊，通過昆曼公路把云南的無公害蔬菜運往東盟等周邊國家，將泰國的海鮮產品、熱帶水果及石油成品油源源不斷運入中國大陸，屆時，昆曼公路將成為名副其