昨天，早報記者從浙江省交通廳獲悉，杭州灣第二通道——嘉紹跨江通道項目初步設計已獲交通運輸部批復，正式進入建設階段。其中備受關注的跨杭州灣大橋長10公里，采用獨柱四索面六塔斜拉橋。 
    嘉紹跨江通道是沈陽至海口國家高速公路常熟至臺州并行線的主要路段。該項目起自嘉興秀洲區，由海寧尖山跨越錢塘江后止于紹興沽渚，接杭甬和上(虞)三(門)高速公路，全長69.462公里。全線采用8車道標準建設，總投資概算139.8億元，工期4年。 

    作為該項目關鍵性控制工程的嘉紹跨杭州灣大橋，被稱為世界最長跨海大橋——寧波杭州灣跨海大橋之后的“杭州灣第二通道”。據悉，長約10公里的跨灣大橋主航道橋將采用獨柱四索面六塔斜拉橋方案。通道建成后，將成為長三角太湖以北沿江產業帶和太湖以南環杭州灣產業帶之間的主通道之一，紹興等杭州灣以南城市至上海的車程將縮短40分鐘。