本報訊（記者  楊葉）近日，杭州灣跨海大橋對貨車解禁。我區注冊登記的近兩萬輛貨車均可從“杭州灣”通行。

    貨車也能駛上杭州灣跨海大橋這一消息對我區物流業而言無疑是一個利好的消息。昨天下午，記者在區物流信息中心見到了剛剛從上�；貋淼呢涇囁緳C張師傅。“以往7個半小時的行駛時間令我疲憊不堪，回到家里倒頭就睡。這回我從‘杭州灣’過，早上9點出發，到路橋3點鐘不到。”按照相關部門的核準，杭州灣跨海大橋的貨車收費標準主要分為5個檔次，從兩噸以下的小貨車到15噸以上拖掛車不等，收費標準為80到320元。張師傅駕駛的貨車載重量為5噸，交了160元過橋費。我區貨車的貨運噸位多在50噸以下，大橋維持的對55噸以上的貨車禁令對我區影響不大。

    張師傅介紹，在過橋時要先進入大橋超限運輸檢測站接受檢測，經檢測合格后方可上橋通行。他提醒貨車司機，由于南、北航道橋坡度較大，貨車在行駛時一定要注意大橋南、北航道橋上橫風對車輛行駛的影響。

    “上海是我們公司一個主要的業務區域，杭州灣跨海大橋對貨車的解禁，讓路橋與上海等周邊城市的聯系更加密切。”馭馬物流的負責人楊先生認為，大橋通貨車后，物流運輸的里程將明顯縮短，運輸時間和成本會相應減少，這有利于促進物流業的發展。他說，不能小看從運程上縮短的時間，這些節省的時間能多安排幾個運輸班次，提高業務運輸量。杭州灣跨海大橋允許貨車通行是路橋與上海乃至與長三角北部地區聯動的一個強有力的助推器。