10月13日下午，鐵路合作組織（簡(jiǎn)稱鐵組）專家一行15人參觀了北京南站，并乘坐時(shí)速350公里“和諧號(hào)”動(dòng)車組列車，感受了京津城際鐵路的“中國(guó)速度”。
                
         15時(shí)許，在鐵組基礎(chǔ)設(shè)施和機(jī)車車輛專門委員會(huì)主席赫列巴奇卡·米蘭的率領(lǐng)下，來自俄羅斯、哈薩克斯坦、波蘭、捷克和烏克蘭等國(guó)的鐵路技術(shù)專家參觀了北京南站的高架落客平臺(tái)。在北京南站線路樞紐示意圖前，他們認(rèn)真聆聽了鐵路工作人員對(duì)北京南站建設(shè)過程的介紹，并饒有興致地了解了京滬高速鐵路的相關(guān)情況。專家們對(duì)北京南站的現(xiàn)代化設(shè)計(jì)贊嘆不已。
                
         15時(shí)40分，專家們乘坐的C2207次列車平穩(wěn)啟動(dòng)。列車飛馳，車廂頂端顯示屏不斷滾動(dòng)顯示著時(shí)速，專家們紛紛走到顯示屏前舉起相機(jī)拍下每一次提速的顯示數(shù)字。幾位專家還興致勃勃地一邊討論一邊記錄，向鐵道部陪同人員詢問京津城際鐵路建設(shè)的一些問題。 
             
        走下列車，專家們還參觀了利用舊站房改造的天津站。17時(shí)45分，專家們乘坐C2068次列車返回北京。
                
        返程途中，赫列巴奇卡·米蘭表示，無論是車站、線路還是列車，都給他留下了深刻印象。他認(rèn)為中國(guó)鐵路環(huán)保、便捷，在綜合交通體系中具有很強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。他希望中國(guó)鐵路工作者能為國(guó)家作出更大貢獻(xiàn)。哈薩克斯坦鐵路技術(shù)部科研中心鐵路干線路網(wǎng)處處長(zhǎng)托克塔古爾認(rèn)為，京津城際鐵路線路全部鋪設(shè)無砟軌道，建設(shè)技術(shù)十分現(xiàn)代化。他表示現(xiàn)在哈薩克斯坦也要修建高速鐵路，希望能向中國(guó)高速鐵路學(xué)習(xí)和借鑒成功經(jīng)驗(yàn)。