中廣網太原10月15日消息（記者李凡 通訊員田強趙永）為進一步提高運輸效率，服務山西經濟，從10月11日9時10分起，太原鐵路局對大秦、北同蒲兩線進行了為期15天的集中修施工。湖東電力機務段以高度的責任感和危機意識，把施工條件下重載列車安全有序開行作為當前的頭等大事，充分預想，精細籌劃，全力以赴奪取施工日大秦線85萬噸日運量目標。
　為實現施工期間“一事不出、一人不傷、一令不錯、一列不晚”的目標，作為大秦線唯一牽引動力單位的湖東電力機務段，搶在施工之前連續召集運用、檢修車間和主要科室進行反復調研論證，從調度命令管理、防止慢行超速、防溜安全、防止撞軋施工人員和器具等各個環節逐項制定防范措施，5次優化完善施工期間行車安全預案，組建了機車運用、搶修、整備協調指揮中心，集中指揮，現場協調，以信號樓為信息指揮中心，統一調度整備場、樞紐站場、施工現場行車和搶修作業。

　　針對大秦線運輸組織及各次列車接車計劃調整頻繁，在線列車出現保留、超越等不可預測因素多的實際，這個段采取“控兩頭，盯中間”的辦法，44名行管人員提前2小時進入各自規定盯防的施工前方站，了解掌握各列車運行情況，逐列進行現場指揮；為確保施工人員及機具安全撤離，施工結束后，繼續盯控1小時，對此期間進入施工區間的列車，實行列列提示。同時規定，運行至施工地段的列車，要鳴示長笛、開啟頭燈，嚴防撞軋施工人員和機具。

　　保證施工期間行車安全，調度命令的接收、傳達、執行是關鍵。為此，這個段在進一步細化調度命令接收、審核、傳達和運器IC卡數據更新管理程序的基礎上，專門為施工相關人員印制了“聯絡圖”，詳細記錄每列車的運行時分、機車乘務員及各點盯守人員姓名、電話等信息，確保信息暢通。同時，并將180分鐘的施工時段內的各處作業項目、慢行限速、注意事項等內容印制成“提示卡”，發至每班機車乘務員，上車后放置于操縱臺上的醒目位置，確保一處不漏、一秒不差。

　　為確保增運、施工、安全兼顧，這個段細化完善了“重載列車慢行達速措施”、“重載列車優化操縱辦法”，明確了2萬噸列車通過45KM/H慢行的達速要求，對大秦、北同蒲線的機車乘務員實行滾動培訓和“結對子”幫教，提高操縱列車水平和非常情況下的應急處理能力；同時，對通過慢行的2萬噸列車實行專業人員現場指揮，保證了施工過程中的行車安全和運輸暢通，實現了施工條件下的安全、增量兩不誤。