記者昨日從市治理車輛超限超載工作辦公室了解到，車輛超限超載運輸已經成為了道路交通的“第一殺手”，因為車輛超限超載運輸，我市多條主要道路、橋梁損壞嚴重，去年直接經濟損失1億多元，由此帶來的間接損失更是難以估量，我市每年七成道路安全事故是由于車輛超限超載引發的，半數以上的群死群傷重特大道路交通事故是與車輛超限超載有直接關系。 
　　記者了解到，近年來，隨著我市經濟持續快速發展，公路運輸業日益繁榮，截至去年年底，全市營運車輛已發展到8.3萬輛，5萬噸以上貨源點266家，年貨運量1.46億噸，營運收入47億元，成為我市整個經濟發展中具有較強活力和支撐保障作用的重要產業之一，但是也存在超限超載運輸問題。雖然，我市按照國家和省里安排，從2004年起就連續不斷地開展超限超載整治工作，也取得一定成效，但并未從根本上解決車輛超限超載問題，已經成為一個頑疾。為此，我市從今年9月29日起，開展集中治理車輛超限超載“百日會戰”，以此加強源頭管理，完善監控網絡，建立長效機制，營造安全、暢通、快捷的出行環境，保護公路基礎設施安全，預防和減少道路交通事故，建立公平競爭、規范有序的道路運輸市場秩序。 
　　市治超辦相關負責人介紹，據統計，由于車輛超載超限對公路造成的損壞，全國每年要損失300多億元。就我市而言，因為車輛超限超載等原因，105國道濟寧南段、崇文大道、濟董線嘉祥段 、曲阜外環路等多條公路損壞嚴重，南外環上的運河大橋和洸府河大橋已經成了危橋，去年直接經濟損失1億多元，由此帶來的間接損失更是難以估量。在安全方面，由于超限超載車輛始終處于超負荷運輸狀態，行駛的穩定性、剎車性能等與標準承重車輛相比差距很大，極易造成交通安全事故。數據顯示：我市每年因交通事故死亡400多人左右，受傷1500多人。其中70%的道路安全事故是由于車輛超限超載引發的，50%的群死群傷重特大道路交通事故與超限超載有直接關系。車輛超限超載運輸已經成為了道路交通的“第一殺手”，嚴重威脅著人民群眾的生命安全。 
　　另外，由于非法改裝拼裝車輛的涌入 ，破壞了交通運輸市場的正常秩序，造成了“非法營運獲利甚豐、守法營運難以為繼”的畸形局面，嚴重阻礙了大型物流企業的發育成長和物流中心的建設發展。超限超載運輸業戶的背后，不少都有黑惡勢力和各類霸頭暗中作崇，還有強攬工程、搶裝搶卸等不法行為相伴相生，對一些重點項目建設造成極大的干擾破壞，嚴重損害了我市對外形象和投資環境，動搖了一些外來客商在濟寧投資興業的信心。