雖然杭州灣跨海大橋通車已經快半年了，但是還從來沒有貨車通過這座大橋。從今天零時開始，杭州灣跨海大橋正式允許貨車通行，這也使得大橋成為滬甬之間“物流紐帶”的作用可以得到真正發揮。 
　　昨夜今晨，金報記者來到了杭州灣跨海大橋，現場報道貨車通車的情況，并用手機短信的形式，將見聞傳回了編輯部。記者 沈嘉
　　10日 22：08
　　寧波北出口，很多貨車已經排起了隊，顯然是沖著即將通車的跨海大橋來的。收費站前等待的貨車有十多輛，司機大都躺在車里睡覺，養精蓄銳。
　　10日 23：00
　　慈溪庵東出口，大約聚集著40輛大貨車，其中1/4是集裝箱車，第一輛車的車牌號是浙F·11970。據開車的萬師傅說，他是嘉興乍浦的，以前從鎮海開到乍浦要3個半小時，現在走跨海大橋，一個半小時就能開到。“以前開小車經過跨海大橋，開貨車是第一回，我有可能成第一個開貨車上跨海大橋的人，太激動了！”
　　10日 23：25
　　杭州灣跨海大橋南接線庵東收費管理所內燈火通明，所有20多個工作人員都在值班，同時高速交警指揮中心內也是一片亮堂堂。一位警官介紹，當晚路面執勤的警力多達30余名，是平時的5至6倍。從現在的情況看，各個收費站都有貨車等候的情況出現。他們也接到了大量的來電咨詢，詢問大橋何時對貨車放行。
　　11日 00：00
　　很多貨車爭當過跨海大橋的NO.1。浙B·KF298的貨車搶到了第一個上橋的位置。這是一輛鮮活快運貨車，專門從陽澄湖往寧波運大閘蟹。司機說，從陽澄湖運大閘蟹到寧波大世界水產世界，走跨海大橋，能省下1個多鐘頭。這樣能讓寧波人吃到更新鮮的大閘蟹。
　　11日 00:23
　　為了保證通車首日秩序，所有車輛一律往南岸服務區行駛。通車23分鐘后，一輛上海大貨車在通過動態汽車衡的時候疑似超限，被路政人員攔了下來。不過衡量后顯示，這輛核載50噸的貨車載重48噸，路政部門給予了放行。據記者不完全統計，通車20分鐘內，約有150輛貨車駛上杭州灣跨海大橋。