除了正在建設中的6條鐵路外，未來幾年，新疆還將新建9條疆內、疆外及連接周邊國家間的鐵路，進一步改善新疆境內鐵路交通，提升新疆“東聯西出”戰略地位和中國向西開放水平。

　　據烏魯木齊鐵路局副局長吳建介紹，擬建的9條鐵路包括中吉烏(中國-吉爾吉斯斯坦-烏茲別克斯坦)鐵路、中巴(中國-巴基斯坦)鐵路、哈密至臨河(內蒙古)鐵路、哈密至羅布泊鐵路、庫爾勒至阿克蘇二線、庫爾勒至格爾木(青海)鐵路、阿拉山口至嘉峪關電氣化鐵路等，這些項目已列入鐵路規劃和正在做前期籌備工作，近幾年將陸續開工建設。這樣的建設規模和速度，在新疆乃至在中國鐵路建設史上史無前例。

　　目前新疆在建的鐵路共有6條：精伊霍鐵路、烏精二線、奎北鐵路、吐庫二線、烏準鐵路、喀和鐵路。其中，2004年底開工建設的精伊霍鐵路是新疆第一條電氣化鐵路，建成后將成為繼蘭新鐵路后新疆向西開放的第二條國際鐵路通道。

　　目前，新疆已經運營的鐵路有3000多公里，正在建設的鐵路有2200多公里，已列入規劃和正在籌備建設的還有2000公里左右。

　　預計到2020年，新疆鐵路營業里程將從目前的3000公里增加到7000公里左右，電氣化鐵路從無到有達到1500公里，多條鐵路通向周邊國家。