10月8日，在北京人民大會堂隆重舉行的全國抗震救災總結表彰大會上，曾經為公路搶通保通和運輸保障工作作出突出貢獻的交通運輸部公路司榮獲“全國抗震救災英雄集體”稱號。 

    汶川特大地震發生后，交通運輸部公路司在部黨組堅強領導下，爭分奪秒，團結奮戰，積極協調全國交通運輸系統，全力保障抗震救災“生命線”的暢通，為開展抗震救災工作作出了積極貢獻。 

    按照應急預案，公路司承擔了搶通和保運兩項艱巨任務，負責與國務院應急辦及相關部門的聯系、溝通工作，全程參加國務院抗震救災指揮部基礎設施組及前方指揮部工作，直接指導、協調和服務災區公路搶通及運輸保障工作，組織、協調跨省救援。公路司全司總動員，取消休假，打破處室界限，全司資源統一調配，根據需要隨時重組，領導干部帶頭，黨員、團員沖鋒在前。 

    5月12日地震發生當晚，公路司就起草下發了《關于緊急應對并做好四川汶川地震抗災救災工作緊急通知》，對全行業抗震救災工作進行全面部署，之后相繼起草下發了30多份文件，對搶通、保通、保運、保安全工作提出具體明確要求，對組織、指導和協調公路抗震救災的全局工作發揮了關鍵作用。 

    根據實際情況，公路司第一時間提出從成都、蘭州、西安三個方向搶通通往重災區的三條救災物資運輸主通道方案，為整個抗震救災工作的轉折和突破奠定了基礎。在通向重災區的四條公路相繼搶通后，公路司又及時提出搶險搶通與保通保運并重、搶通干線公路與搶通通鄉通村公路并重等建議。 

    通向重災區的干線公路打通后，公路司緊急組織甘肅、湖南等12個省、區、市交通系統的力量組成搶通保通突擊隊，及時組織全國交通系統和大型交通企業為四川、甘肅兩省捐贈262臺設備，緊急從重慶等周邊5個省份調集1195輛應急運力入川，第一時間開通抗震救災“綠色通道”。 

    公路司副司長徐亞華5月13日第一時間進入災區，帶領四川省交通廳和武警部隊搶通隊伍，于5月15日夜打通“西線”（317國道理縣至汶川段），開辟了通往震中汶川的第一條生命線，成為第一個進入汶川的中央國家機關干部。副司長李華5月15日帶領甘肅省交通廳搶通救援隊從蘭州出發，行程1000多公里，邊搶通，邊行軍，于5月17日21時打通“北線”（213國道甘肅境內至茂縣段），成為第一個進入茂縣的中央國家機關干部。司長戴東昌5月底至6月中旬在災區工作14天，在危險山區行程超過3000公里，協調指導公路保通、搶通工作，帶領專家對災毀情況進行全面評估。副司長陳勝營跑遍所有重災干線公路和重災縣，每天工作15小時以上，對受災公路進行全面評估，為恢復重建和災后規劃提供了有力的技術支撐。 

    抗震救災期間，公路司全體同志放棄了節假日和周末，放棄了出國、學習和培訓機會，堅守崗位，凝心聚力。許多同志超負荷工作，經常工作到深夜甚至到凌晨。據統計，公路司正式在編人員只有39人，全司先后共有22人、26人次，累計213人天工作在災區一線，其中在災區工作10天以上的就有9人。