日前，天津港接連宣布了兩大令人振奮的消息：一是調(diào)整“十一五”時(shí)期固定資產(chǎn)投資，由原來(lái)的367億元增加到450億元；二是今年的港口吞吐量將達(dá)3億噸，提前3年實(shí)現(xiàn)原定的2010年的生產(chǎn)目標(biāo)。 　　在去往天津港采訪(fǎng)的路途中，記者看到的是來(lái)來(lái)往往的運(yùn)輸車(chē)輛，以及一望無(wú)際的施工建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)。    
　　據(jù)介紹，天津港之所以提高“十一五”的投資，主要是港口設(shè)施建設(shè)的需求大增。今年，天津港要確保完成基本建設(shè)投資100億元，這是天津港投資最多的一年。  
　　記者采訪(fǎng)了天津?yàn)I海新區(qū)的核心戰(zhàn)略資源——天津港。
　　在天津港五洲集裝箱碼頭旁邊，投資30多億元的天津港聯(lián)盟國(guó)際集裝箱碼頭工程日前竣工并投入使用。該工程將為天津港新增4個(gè)專(zhuān)業(yè)化集裝箱泊位、170萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐能力。
　　而在航道對(duì)岸，另一項(xiàng)投資65億元的碼頭工程——天津港太平洋國(guó)際集裝箱碼頭也將在今年年底竣工投產(chǎn)，屆時(shí)，天津港還將新增6個(gè)深水泊位、400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱的吞吐能力。      
　　大規(guī)模擴(kuò)建集裝箱碼頭的背后，是天津港近年來(lái)的飛速發(fā)展，是內(nèi)陸腹地經(jīng)濟(jì)的迅速增長(zhǎng)。
　　據(jù)悉，到2010年，天津港將同山西、陜西、甘肅、新疆、內(nèi)蒙古等省區(qū)市通力合作，興建10多個(gè)“無(wú)水港”。
　　內(nèi)陸地區(qū)所有的進(jìn)出口貿(mào)易均可在當(dāng)?shù)氐臒o(wú)水港口實(shí)行報(bào)送、報(bào)驗(yàn)、簽發(fā)提單等一站式服務(wù)。進(jìn)口集裝箱在天津港卸船后，也將直接運(yùn)抵內(nèi)陸無(wú)水港，在當(dāng)?shù)剞k理通關(guān)，從而實(shí)現(xiàn)天津港與內(nèi)陸“無(wú)水港”的無(wú)縫對(duì)接，隨著“無(wú)水港”在內(nèi)陸腹地的延伸，天津港必將成為我國(guó)北方的國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心。