盡管中國不斷增長的需求被認為是推動鐵礦石價格上漲的主要原因，但中國冶金礦山企業協會理事長、中國礦業聯合會副會長鄒健在會上卻表示，眼下供需并不是主要矛盾，而流動性過剩使大量資金流入礦業，才維持了鐵礦石的高價。不過，他認為，隨著國內鐵礦石需求增長的逐步降低和國內鐵礦石供應的增加，鐵礦石價格將逐步 
回歸，預計2009年國際鐵礦石價格可能會有大幅下調。 
    據中國冶金礦山企業協會公布數據，2006年進口礦增長率18.6%，比2005年的31.3%明顯回落，是最近4年增長率最低的一年。今年上半年進口鐵礦1.88億噸，同比增幅16.4%，增幅繼續回落。鄒健認為，進口礦的增幅已經降到近年最低點，供需并不是主要矛盾，國內鐵礦產出增速也在加大。鐵礦石價格維持高位的主要因素是宏觀經濟過熱。
    “股市和基金的投融資作用在加強，銀行的信貸作用在減弱。金融市場的流動性過剩，必然導致大量資金涌入原材料的投資和貿易，這致使鐵礦石價格維持高位。”他說。鄒健指出，資本市場上基金經理為追求業績需要將資金投向市場，其中部分起著抬高原材料價格的作用。而且由于流動性過剩，使得投資變得不考慮風險。在流動性過剩的條件下，房地產、礦業、機械制造是拉動礦業價格的主體，與這些行業有關的鋼材價格都呈“飄紅狀態”。 
    鄒健認為，中國鋼鐵工業發展應立足兩種資源，堅持以國內為主，同時加強國際合作，促進鐵礦開發以增加供給，實現供應的全球化和多元化，并在需求和供給基本均衡的基礎上，確保穩定、可持續的鐵礦供應和合理價格。 
    “此外，我們現在講話語權，不能局限在鐵礦石貿易領域，而且應該講在海運市場的話語權。”鄒健指出，目前海運費用已經占成本的一半左右，但相對與鐵礦石的價格上漲，海運費用的上漲并沒有引起國內鋼鐵企業的足夠重視，雖然通過協議礦等方式可以使國內獲得穩定的鐵礦石供應，但是海運價格的上漲依然會把協議礦所獲利潤擠壓得“所剩無幾”。