每天早晨，揚州三笑物流公司將生產原料運進位于杭集工業園的高露潔公司的車間。晚上，物流公司將成品運出車間，分發到全國經銷商、中轉商，或是直接配送到大型超市中。高露潔公司負責人說，借助這一現代高效的物流形式，我們已經實現了“零庫存”，可以降低企業物流成本一成以上。  
　　現代物流是工業經濟的動脈和基礎產業。我市在推進“工業第一方略”時，把發展現代物流業放在了重要位置，政府部門立足長遠、著眼當前，加大對物流基礎設施的投入，特別加大對物流關鍵技術、關鍵裝備的投資力度，加快現有物流資源整合和發展的步伐，著力推動港口、石化、公鐵水等重點物流園區啟動區的建設，目前正加快儀征上汽賽克、汽車和零部件及成品車物流中心的建設；加快規劃、啟動建設奔馳物流中心，揚州港5號碼頭等一系列物流項目。 
　　汽車及零部件產業是揚州的支柱產業之一，紅紅火火的發展態勢亟需與之匹配的現代物流業。記者在儀征上汽賽克物流中心看到，其一期工程已實現了汽車零部件物流程序化，零部件的出入庫均采用條碼管理，整車廠零部件的需求信息，都可以通過條碼完成“點對點”配送，從而大大提升流通效率。公司負責人介紹說，揚州的汽車工業已經接軌國內國際先進水平，而我們的這一物流配送形式，也同步接軌于高端。前不久，上汽賽克物流與榮威轎車成功實現配套，今年1至5月份整車周轉量已經超過5000輛，此舉標志著以主導產業為依托的現代物流業已踏上快速發展道路。 
　　近年來，各大主導產業的大發展，吸引了多個大型物流項目的“伴生”落戶。中化揚州石化倉儲和碼頭項目總投資達3.6億元，夢蘭物流倉儲總投資1.6億元，振興物流園總投資1.3億元，恒基達鑫液體化工碼頭及倉儲總投資3.4億元。隨著大項目的建成與投入使用，一批現代物流業基地初具規模。 
　　目前，我市正在啟動對儀化、三笑、寶勝等現有物流設施進行現代化流程再造，使這些物流部門從公司母體上剝離出來，提升現代物流業態，形成第三方的物流市場。“三笑物流”的劉彬彬經理介紹說，公司的前身只是“三笑”的一個運輸部門，2004年獲得獨立法人地位，從配套的行業“轉身”到專業化物流行業，通過現代化的流程再造，去年年營業額達8000萬元，實現了跨越式發展。 
　　流程再造使得我市的一些物流公司得以“強身健體”，構建起遍布全國的物流網絡，利用虛擬的“集團郵局”這一形式，使得全國各地的營業網點可以進行實時數據交換；通過GPS定位及車輛在途監控與管理，可以精確調度車輛，并對業務流程、車輛、線路等進行綜合的信息化管理，極大地降低了生產成本。