昨天凌晨，由省公路局牽頭，以西安為主體，咸陽、渭南配合，在關中北環線與相張路十字路口進行了三地市聯合治超突擊行動。從凌晨開始到上午10時，共出動路政、運政、交警、公安326人，各類檢查車輛77輛，檢測貨車1431輛，45輛貨車因非法改裝或超載被查扣，其中最為嚴重的車輛超載量多達26噸。 　　昨天凌晨，伴隨著蒙蒙細雨，西安、咸陽、渭南三市聯動治超突擊行動正式拉開帷幕。17輛專業流動檢測車、60輛各類巡查車輛及326名路政、運政、交警和公安人員在關中北環線與相張路（相橋鎮至張橋鎮）十字路口整裝待發，分赴咸陽、閻良、高陵等四個平交口布控點，防止超載車輛繞行。記者跟隨執法人員在渭南臨渭區固市鎮臨時治超點進行檢查，短短四十分鐘，有8輛大型拉沙貨車途經此處，經過初步檢測，8輛拉沙車全部超載。
　　執法一直持續到上午10時，據統計，此次聯動治超行動共檢測貨車1431輛，查扣45輛，其中10輛貨車屬于加高車廂等非法改裝，35輛屬于超載。就在上午8時30分，執法人員查扣了本次行動的最后一輛貨車，也是超載最為嚴重的一輛。該車車號為陜B102××，是一輛四軸水泥裝罐車，車貨總重66噸，超載26噸。據省公路局路政處處長陳俊麗介紹，經過近一年來的強化治超，超載超限率已明顯下降，尤其是對裝載源頭的不斷打擊后，拉煤超載車已基本絕跡，目前超載車輛主要為拉石料、白灰等。經過初步估算，目前在沒有固定檢測點的地方，超載率還比較高；在設置了檢測點的地方，超載率已大大下降，有的地方甚至可以達到0.5%。
　　據悉，目前省公路局已在干線公路全面開展省界堵截、盲區布控和源頭監管三個專項治理工作，加快了新增治超檢測站、規范化檢測站等硬件設施建設，初步建立了以治超檢測站為基本框架，以流動檢測車為延伸管理，以治超卸貨點為主要依托，以群防群治為輔助手段的治超網絡。