80家全球最繁忙的機場將在5年內采用RFID標簽追蹤和處理包裹，該措施預計每年能為航空業節省7億美元。悉尼金斯福德·史密斯國際機場（Sydney Kingsford Smith International Airport，國際航空運輸協會代碼：SYD，國際民用航空組織代碼：YSSY）、墨爾本泰勒馬林國際機場（Melbourne Tullamarine International Airport，國際航空運輸協會代碼：MEL，國際民用航空組織代碼：YMML）兩家澳大利亞機場也在這80家預計安裝RFID設備的機場名單內。金斯福德·史密斯國際機場在今年已經開始測試RFID標簽。包括吉隆坡國際機場、香港赤鱲角國際機場和北京首都國際機場在內的一些機場也正采用RFID技術處理內部包裹處理。這個項目最終會覆蓋全球前400家機場。國際航空運輸協會在一份RFID技術應用計劃書列出了全球采用RFID貼標代替條形碼包裹標簽的詳細建議方案。 
　　國際航空運輸協會代表著240家航空公司，今年2-4月在一些大機場開展包裹丟失和處理錯誤的研究，這份計劃書正是基于這些研究而形成的。研究估計80家最繁忙的機場對全球80%的包裹丟失和處理錯誤的事件負有責任，并稱這80家機場在5年內可采用RFID標簽代替條形碼貼標，綜合費用為1.728億美元。國際航空運輸協會沒有透露項目第一階段具體包括哪些機場，據稱美國32家、歐洲22家、加拿大、中南美周11家、亞洲9家、中東2家、澳大利亞2家、新西蘭1家和南非1家。
　　美國機場的包裹失蹤率是最高的，亞太地區的失蹤率比較低。國際航空運輸協會6月份公布的最新一份商業報告稱，包裹失蹤和處理錯誤讓航空業去年損失了50億美元，其中12億是用于賠償旅客，36億是花費在勞動力上。國際航空運輸協會估計每1000位乘客中就有20例包裹失蹤或處理錯誤的情況，如果整個航空業都采用RFID為包裹貼標，那么每年能節省7.33億美元。當項目的第一個5年計劃結束后，80家機場采用了RFID標簽，預計每年可以節省2億美元。國際航空運輸協會稱第一階段預計5年內完成，但并沒有發布開始的時間。國際航空運輸協會表示其50%會員支持RFID技術，另外一半航空公司則擔憂費用、技術的成熟度等問題。