筆者今天從大連海關(guān)獲悉，大窯灣保稅港區(qū)封關(guān)運(yùn)作首月共接受進(jìn)口申報(bào)3211票，出口申報(bào)10786票，進(jìn)出口總值7.3億美元。其中，出口總值4.6億美元，進(jìn)口總值2.7億美元。  　　筆者了解到，大連海關(guān)加快角色轉(zhuǎn)換，不斷提高服務(wù)效能，在監(jiān)管過(guò)程中加強(qiáng)了海關(guān)科技信息化研究，先后開(kāi)發(fā)了“集裝箱號(hào)跟蹤系統(tǒng)”和“地磅稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)分析系統(tǒng)”，并采用集中監(jiān)控機(jī)制，通過(guò)設(shè)立“保稅港區(qū)海關(guān)監(jiān)控中心”，將現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)分析、選擇查驗(yàn)、巡察、視頻監(jiān)控和船舶管理等業(yè)務(wù)集于一體，大大提升了海關(guān)信息化水平和監(jiān)管效能。 
　　在金海路上新建的保稅港區(qū)海關(guān)卡口，筆者看到10個(gè)通道依次排開(kāi)，上面設(shè)有集裝箱號(hào)識(shí)別、電子車(chē)牌識(shí)別、電子地磅、視頻監(jiān)控、可視對(duì)講等裝置。 
　　據(jù)大窯灣海關(guān)保稅港籌備處科長(zhǎng)陳鴻華介紹，這樣的智能卡口在保稅港區(qū)內(nèi)共有5處，全部實(shí)行無(wú)人值守智能化作業(yè)。大窯灣保稅港區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)實(shí)行進(jìn)出境報(bào)備制無(wú)紙通關(guān)作業(yè)，進(jìn)境入?yún)^(qū)貨物可以“先提貨入?yún)^(qū)、后電子報(bào)備”，只需30秒，就可以完成全部信息采集和業(yè)務(wù)指令處理，集裝箱車(chē)輛通過(guò)海關(guān)卡口僅需5-6秒鐘。 
　　大窯灣海關(guān)關(guān)長(zhǎng)仲惟光對(duì)筆者說(shuō)，海關(guān)提高保稅港區(qū)監(jiān)管的科技信息化水平，目的是在不干預(yù)企業(yè)正常活動(dòng)的情況下，利用后臺(tái)管理實(shí)現(xiàn)有效監(jiān)管，為企業(yè)提供最大程度的便利。同時(shí)，為了提高服務(wù)效能，隨時(shí)為企業(yè)解決遇到的困難，海關(guān)在保稅港區(qū)實(shí)行24小時(shí)工作制，全天候?yàn)槠髽I(yè)提供服務(wù)。 
　　物流企業(yè)以及保稅港區(qū)內(nèi)企業(yè)對(duì)保稅港“區(qū)港一體化”的政策優(yōu)勢(shì)和科技信息化的海關(guān)監(jiān)管模式所帶來(lái)的便捷感受最為直接。伊新（大連）物流有限公司負(fù)責(zé)人曹作惠告訴筆者，保稅港區(qū)的海關(guān)監(jiān)管模式和優(yōu)惠政策對(duì)公司的發(fā)展影響深遠(yuǎn)。他們公司主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際分撥業(yè)務(wù)，以前貨物到港后需完成向海關(guān)申報(bào)和查驗(yàn)過(guò)程才能入庫(kù)，現(xiàn)在進(jìn)入保稅港區(qū)后貨物可直接入港入庫(kù)，后向海關(guān)報(bào)備，節(jié)省了吊箱等多項(xiàng)費(fèi)用開(kāi)支。因?yàn)橛辛吮６惛蹍^(qū)，伊新（大連）物流有限公司還將把原先在日本大阪的分撥倉(cāng)庫(kù)轉(zhuǎn)移到大連，并計(jì)劃增加物流加工業(yè)務(wù)，公司業(yè)務(wù)量將提高一倍。