作者：馮晶 
　　國內大多數企業都面臨物流成本上升、投資物流現代化能力不足以及專業人才缺乏等物流問題。面對上述種種因素，如何整合社會資源以提升物流作業的效率、降低物流成本，已成為目前物流業最熱門的話題之一。
　　現在很多第三方物流服務公司都提供共同配送服務，而且通過與ECR（有效消費者響應）和連續補貨方式相聯系，更顯現出其獨特之處。
　　時下，共同配送尤其在零售業非常流行，因為零售業的一個重要特點就是產品種類多，因此一個零售商要由很多的供貨商向其供貨。舉一個例子，一個大型的汽車零件經銷商有很多的分店，要經銷多種汽車輪胎，因此要與多個輪胎供貨商進行聯系，由多家供貨商分別對其進行供貨，這樣不僅手續煩瑣，而且運輸效率低下，會造成資源浪費，從而使得物流成本居高不下，但是多家供應商如果采用共同配送的方式結果就會大不相同。
　　中國商業經濟研究中心副所長、研究員于淑華指出，中國商流、物流分離，地理環境、企業密度等因素均制約了共同配送。不少業內專家也認為，共同配送固然是個難點，但更深層的原因在于法律制度建設的滯后。從法律和政策上規范和支持整個流通產業的改革，提高中小流通企業的組織化程度才是關鍵。
　　可喜的是，國家有關部門已認識到這些問題，并且正從宏觀調控上積極引導我國物流配送業朝著信息化、現代化、社會化的新型物流配送方向發展。