190條航道、4336余公里通航總程、1392個生產(chǎn)性泊位、6000萬人次、6600萬噸客貨綜合通過能力……重慶水系發(fā)達(dá),港口密布,是長江上游最大的港口城市。隨著三峽工程蓄水的不斷推進(jìn),川江部分河道蓄水成庫,重慶水運(yùn)業(yè)也迎來了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。 
"立足重慶、輻射西部,溝通國際國內(nèi)市場,以水運(yùn)為載體,以腹地為支撐……利用長江、嘉陵江、烏江‘一干兩支’國家高等級航道的巨大通行能力,以高密度的集裝箱班輪產(chǎn)生的聚集效應(yīng)和優(yōu)越的航運(yùn)、金融、貿(mào)易、信息、口岸等服務(wù),帶動臨港經(jīng)濟(jì)發(fā)展,使重慶港形成對周邊地區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集優(yōu)勢。"根據(jù)市政府的目標(biāo),重慶正離"長江上游航運(yùn)中心"越來越近。 
水運(yùn)生產(chǎn):取得歷史性突破 
"重慶水運(yùn)生產(chǎn)發(fā)展已經(jīng)取得了歷史性突破和重大進(jìn)展。"副市長余遠(yuǎn)牧介紹,近年來,我市不斷加大水運(yùn)建設(shè)投入,創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益。目前,全市已有361家水運(yùn)企業(yè),其中5萬噸運(yùn)力以上的有10家,整個水運(yùn)行業(yè)年產(chǎn)值已經(jīng)達(dá)到約130億元。 
"2006年,我市水運(yùn)平均運(yùn)距達(dá)到了1100多公里,成為綜合運(yùn)輸體系中平均運(yùn)距最長的運(yùn)輸方式。水路貨運(yùn)周轉(zhuǎn)占到了全社會貨運(yùn)周轉(zhuǎn)總量的65%,在綜合運(yùn)輸體系中位居第一。"余遠(yuǎn)牧說,僅去年全市水運(yùn)就完成貨運(yùn)量4550萬噸,是2000年的3.27倍,年均增長21.93%。今年1月—8月,全市累計(jì)完成運(yùn)量3597.99萬噸、貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量420余億噸公里,達(dá)到歷史最高水平。 
目前,全市有90%以上的進(jìn)出口外貿(mào)物資是通過水路運(yùn)輸完成的,水運(yùn)交通為我市乃至西部地區(qū)社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)。 
船舶工業(yè):結(jié)構(gòu)趨于優(yōu)化 
今年上半年,重慶船舶工業(yè)傳來好消息:完工量、新承接船舶訂單分別位居全國第十名和第八名。 
長江航道的改善,使以前通航3000噸級船隊(duì)提高到萬噸級船隊(duì)、5000噸級的船舶可直達(dá)重慶。依托長江黃金水道的航運(yùn)業(yè)因而得到迅猛發(fā)展,江海聯(lián)運(yùn)前景廣闊、庫區(qū)旅游業(yè)的升溫,這些都為重慶造船業(yè)的發(fā)展提供了市場機(jī)遇。 
近年來,我市大力發(fā)展標(biāo)準(zhǔn)化的集裝箱、滾裝船、油船及化學(xué)品船等專用船,船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)逐步優(yōu)化。據(jù)悉,目前全市貨運(yùn)船舶平均噸位已由2000年的180噸增加到1000噸,長江干線已經(jīng)達(dá)到1300噸以上,年均增長達(dá)33%;貨運(yùn)船舶中,專用船的比例也由2000年的3%提高到了如今的27%。 
目前重慶造船能力已達(dá)50萬載重噸,單船噸位已突破9000載重噸。 
水上安全:形勢總體穩(wěn)定 
2004年,全市水域未發(fā)生一起一次死亡3人以上的交通事故;2005年水上交通安全保持平穩(wěn);去年水上交通死亡人數(shù)比上年下降46.5%……目前,我市水上交通事故已由2003年前10年年平均死亡105人,降至了年平均死亡30人以下。今年我市水上交通更迎來10年以來形勢最好時期,已經(jīng)連續(xù)50個月未發(fā)生一起一次性死亡10人以上的水上交通安全事故。 
成績的取得來自于長效機(jī)制的建立和大力的投入。從2004年起,我市就開始在長江黃金水道上建立GPS交通管理系統(tǒng),截至目前,全市已投入專項(xiàng)資金1265萬元,用于水上交通管理體系的構(gòu)建。到2006年底,在系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架下已經(jīng)設(shè)立了重慶市港航管理局和重慶海事局兩個監(jiān)控中心,41個區(qū)縣港航、海事部門設(shè)有二級分中心終端,有1655艘船舶安裝了船載終端。 
同時,市交委還投入3000萬元專項(xiàng)資金,對重點(diǎn)渡口、重點(diǎn)水域和客流量大的548艘客渡船進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)化改造,并對667個重點(diǎn)渡口安全條件進(jìn)行改善,使市民乘上了放心船、過上了安全渡。 
發(fā)展前景:2010年建成長江上游航運(yùn)中心 
根據(jù)交通部與長江沿線省市共同簽署的《"十一五"期長江黃金水道建設(shè)總體推進(jìn)方案》,在"十一五"期間,國家將投入150億元航道建設(shè)資金,打造長江黃金水道,而重慶的任務(wù),就是要通過延長轄區(qū)內(nèi)的航道,帶動長江上游地區(qū)的物流經(jīng)濟(jì)發(fā)展,打通周邊省市的出海通道。 
2010年前,重慶市港口貨物吞吐能力將達(dá)到1.25億噸、集裝箱160萬標(biāo)箱、汽車滾裝140萬輛,船舶運(yùn)力達(dá)到500萬載重噸,貨運(yùn)量達(dá)到1億噸,各項(xiàng)主要指標(biāo)實(shí)現(xiàn)在"十五"基礎(chǔ)上翻一番的目標(biāo)。到2010年,我市將基本建成長江上游航運(yùn)中心。