——訪企業競爭力研究專家陳貴民教授
潛在威脅不容忽視
    記者：我們應該如何正確看待跨國公司的并購戰略呢？
    陳貴民：近年來，跨國并購已成為當今國外大企業、大集團進入我國投資的一種最主要方式。跨國企業的并購加快了我國物流業的升級，促進了物流市場的競爭，帶來了新的物流需求等，起到了一系列積極作用，未來并購仍將是我國吸引外商投資的主要模式。
    但潛在的壟斷威脅仍不容忽視，必要時就需要引導和規范，防止壟斷的形成。購并相對于其他方式，來勢更猛，效果直接明顯，甚至會威脅到國家經濟安全。發達國家的企業往往具有品牌、資金實力、薪酬制度等多方面優勢，這對人才及客戶的吸引力很大，因為有實力就有魅力。他們往往通過產業鏈的某一端進入某一行業，產業鏈的某一端一旦受制于人就會帶來許多問題。我國的鐵礦石海運就是一個例子。
并購才剛剛開始
    記者：商務部調查數據顯示，外資并購占中國吸收外資總量的比重偏低，您如何看待這個問題呢？
    陳貴民：我國大部分行業遭遇外資并購上是從2005年開始的，目前跨國公司的并購在我國才剛剛開始；跨國公司在我國也并不是盲目進行并購，他們也會考慮被并購公司戰略的吻合度、資質規模、網絡能力、關系、合作可能性等多種因素；產業的集中度越高，并購現象也就越少，目前我國許多行業的集中度不斷提高，跨國并購的難度也會越來越大，但物流業的集中度還很低，未來還將有大規模并購的出現；另外我國國內并購成本也不斷上升。以上因素都影響了外資并購投資的總量。
企業品牌也是企業資產
    記者：我們的企業在并購前后應該怎樣保護自己的品牌？
    陳貴民：民族品牌的形成和壯大并不是靠政策或法律保護得來的，應該注重培養民族品牌自身的核心競爭力，才能形成真正有實力的品牌。知名品牌是企業在產品、質量、技術、服務等多個環節的積累出來的一種綜合競爭力。因此，有遠見的企業家都致力于品牌的建設與推廣。但在外資并購過程中，我國企業談判的籌碼更多的是企業產品質量、技術水平和固定資產，而對無形資產品牌往往重視不夠、保護不力，從而導致自有品牌的喪失。
民營物流要聯合求自強
    記者：民營物流企業已經成為外資并購目標，民營物流企業如何應對？
    陳貴民：跨國外資企業為了專心于自己核心產品的制造，會把物流服務需求外包出去。我國企業必須要具備與外資共生的能力，參與到外資企業的外包服務中去，獲得物流外包市場的份額。
    所有的物流企業都想分食市場蛋糕，但中國企業欲在這場實力懸殊的戰役中取勝，必須要聯合求自強，整合資源，建立物流戰略聯盟。通過戰略聯盟，物流企業利用伙伴企業的物流服務資源，為客戶提高一體化物流服務，提升市場份額和競爭能力。被并購目標企業一定要和并購企業的戰略規劃相協調，并且和并購企業資源互補，爭取并購整合的最優化。
    （陳貴民：戰略學及競爭力研究專家、河北經貿大學商學院教授、本報特約評論員）