9月21日訊 ：為掌握長江大橋的安全狀況，分析其在通航過程中存在的安全風險，以便制定切實可行的預防措施，近日，蕪湖海事局組織專家，對銅陵長江大橋通航安全風險評估進行專項審查。據悉，這是目前長江上建成的大橋中，第一個接受通航安全風險評估審查的大橋。
　　1995年建成通車的銅陵長江大橋，是安徽第一座長江公路大橋，多年來，在國民經濟發展中發揮了重要的作用，但由于當年建橋設計的一些重要參數，現在已發生了重大變化，大橋通航安全風險，日益增大，船舶擦碰橋墩之類的險情時有發生。
　　銅陵長江大橋通航高度、非通航橋孔墩身受撞力、通航安全標志等先天不足的問題日益明顯，特別是橋區船舶流量，由300-500艘次提高到1800-2000艘次，噸位也翻了幾倍。過去，橋區南岸上下游，基本沒有碼頭建筑，而現在卻建有水泥碼頭、石油碼頭等，船舶在靠離這些碼頭時，使大橋安全受到威脅的幾率增大，橋區上游橫越航道，與下行船舶易發生碰撞導致失控而危及大橋安全。針對這些情況，由蕪湖海事局，組織的海事、航道、引航、安監等部門審查組，對銅陵長江大橋，進行通航安全風險評估，對大橋通航安全存在的4個明顯安全風險，提出“完善安全應急預案”、“預警機制”、“橋墩設置必要的防碰設施”、“落實過橋船舶助拖措施、完善橋梁安全警示標志”等10條建議。