記者日前從江蘇金陵交運(yùn)集團(tuán)危險(xiǎn)品運(yùn)輸分公司了解到，一種旨在解決小件和零散化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸難題的零擔(dān)貨運(yùn)服務(wù)日前推出，該公司首期開(kāi)通了南京至上海的化學(xué)危險(xiǎn)品零擔(dān)運(yùn)輸專線。 
    據(jù)了解，該專線將于11月開(kāi)始實(shí)行運(yùn)送班車定時(shí)對(duì)開(kāi)。目前，該公司正與浙江省有關(guān)貨運(yùn)企業(yè)積極協(xié)調(diào)，籌劃開(kāi)通南京到杭州的化學(xué)危險(xiǎn)品零擔(dān)運(yùn)輸專線。根據(jù)設(shè)想，下一步將陸續(xù)開(kāi)通南京到揚(yáng)州、南通、鎮(zhèn)江等地的危險(xiǎn)品零擔(dān)運(yùn)輸線路，以寧滬危險(xiǎn)品零擔(dān)運(yùn)輸專線為起點(diǎn)，迅速形成覆蓋長(zhǎng)三角地區(qū)的危險(xiǎn)品零擔(dān)配送格局。 
解決零散化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸難題 
    該公司經(jīng)理葉鳳蛟告訴記者，小件和零散化學(xué)危險(xiǎn)品運(yùn)輸難，難就難在“小件”和“零散”上。南京許多化工企業(yè)在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)過(guò)程中經(jīng)常需要發(fā)送一些樣品到周邊城市，運(yùn)量往往只有幾十公斤甚至幾公斤；另外，許多在南京的科研院所也經(jīng)常需要從外地購(gòu)買小批量的化學(xué)試劑；再加上近年來(lái)，政府部門加大了對(duì)危險(xiǎn)品運(yùn)輸整治的力度，許多居民生活用品如油漆、殺蟲(chóng)劑、打火機(jī)等貨物都被列入危險(xiǎn)品之列。按照交通部的有關(guān)規(guī)定，零擔(dān)貨物是指一次托運(yùn)計(jì)費(fèi)重量不足3噸的貨物。顯然，上述種類的貨品都屬于零擔(dān)貨物。這些零散的貨物若要派專車送達(dá)目的地，成本很高，如果拼裝貨物進(jìn)行發(fā)送，運(yùn)輸周期又過(guò)長(zhǎng)。 
    另一方面，運(yùn)輸不同類型的化學(xué)危險(xiǎn)品需要不同的資質(zhì)，同時(shí)擁有1到9類資質(zhì)的運(yùn)輸企業(yè)并不多。此前，絕大多數(shù)小批量危險(xiǎn)品都是通過(guò)一些配載中介機(jī)構(gòu)托運(yùn)。一些配載企業(yè)為了保證贏利，違規(guī)操作將化學(xué)危險(xiǎn)品夾帶在普通貨物中進(jìn)行發(fā)送，給道路運(yùn)輸帶來(lái)安全隱患。據(jù)了解，南京市運(yùn)管部門每年都能查處50—60起普通貨物中夾帶化學(xué)危險(xiǎn)品的違法行為，這種行為不僅給貨主單位造成損失，也給道路周邊區(qū)域造成威脅。一些化工企業(yè)為保證運(yùn)輸安全，不得不提高運(yùn)價(jià)給付，專車發(fā)送危險(xiǎn)品。 
構(gòu)建長(zhǎng)三角危險(xiǎn)品零擔(dān)配送網(wǎng)絡(luò) 
    根據(jù)金陵交運(yùn)集團(tuán)危險(xiǎn)品運(yùn)輸分公司進(jìn)行的市場(chǎng)調(diào)研，目前南京全年化學(xué)危險(xiǎn)品零擔(dān)貨運(yùn)量超過(guò)5萬(wàn)噸，是個(gè)極具潛力的市場(chǎng)。早在今年年初，他們和上海化工物品運(yùn)輸公司醞釀聯(lián)合開(kāi)通滬寧之間的化學(xué)危險(xiǎn)品零擔(dān)運(yùn)輸專線。經(jīng)過(guò)一段時(shí)間籌劃，今年8月中旬，南京到上海的零擔(dān)運(yùn)輸專線正式開(kāi)通。雙方各先行投入兩輛25噸廂式貨車，外部噴涂“化學(xué)危險(xiǎn)品零擔(dān)運(yùn)輸專線”等字樣，并以象征危險(xiǎn)的老虎為圖案，設(shè)計(jì)了危險(xiǎn)品運(yùn)輸卡通標(biāo)識(shí)。 
    為優(yōu)化運(yùn)輸組織方式，該公司根據(jù)危險(xiǎn)品的化學(xué)性質(zhì)，對(duì)常運(yùn)貨物進(jìn)行拼裝；同時(shí)，增加了車輛裝備，每輛危險(xiǎn)品車輛配備了兩至4個(gè)干粉滅火器，設(shè)置了隔板和隔艙將貨物隔離，配備了操作人員防護(hù)用品、GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。此外，每位司機(jī)在出發(fā)之前都會(huì)拿到一張安全卡，上面記錄了所運(yùn)貨物的化學(xué)性質(zhì)以及應(yīng)急處置措施。 
    葉鳳蛟介紹說(shuō)，由于危險(xiǎn)品零擔(dān)運(yùn)輸在運(yùn)輸市場(chǎng)屬于空白，因此，盡管開(kāi)通時(shí)間很短，該公司已經(jīng)和三四家化工企業(yè)簽訂了承運(yùn)合同。現(xiàn)在這條專線上每天運(yùn)輸?shù)呢浳锒荚?0噸左右，基本上按照需求來(lái)決定發(fā)車時(shí)間。