物暢其流百業興  
——我市建設區域性物流中心城市紀實  

    近日，記者來到位于市長征路與八一路交叉口路南的商丘長通物流公司，只見院內前來送貨、提貨的車輛進進出出，人們格外繁忙。從外地運往商丘的各種貨物擺放在一座敞棚倉庫和一座封閉式倉庫內，有智能水族箱、三星微電腦、語音復讀機、子彈頭電器以及中秋月餅、醫療器械、小家電等等。據了解，商丘長通物流公司是河南最大的本土物流企業——鄭州長通物流公司在商丘的連鎖企業。公司總部在鄭州，每天都有幾趟往返于鄭州、商丘之間及省內各地的零擔貨運車輛，因為與全國聯網，該公司在太原、濟南、合肥、廣州等地也設有物流配送中心。由于貨量大，庫存多，來這里提貨的人員、車輛有時還需排隊。一名業內人士告訴記者，長通物流只是我市物流行業的其中一家，另有上百家物流公司分布在各縣（市、區）和各個大市場周圍。 
　　近年來，市委、市政府科學決策，把發展現代物流業作為振興商丘經濟的重要手段，發揮商丘交通便利、輻射面廣的優勢，大力扶持國有、集體、民營物流企業的發展，進一步確立了我市區域性物流中心城市的地位，使我市的物流業呈現出良好的發展勢頭。與其他地市相比，商丘區域性物流中心城市的形成有其獨特優勢和特點。一是優越的地理位置和不斷完善的基礎設施為現代物流業的發展提供了必要的條件；二是近年來招商引資政策的落實、軟環境的優化和各級各類市場的建設，為現代物流業的繁育提供了良好的土壤；三是政府的引導和市場的繁榮促使了現代物流網絡框架的形成；四是行業物流、社會物流和專業物流隊伍的迅速崛起，使我市形成了多元化的物流格局。 
    區位優勢興物流 
　　我市位于豫魯蘇皖四省接合部，是河南的東大門，處于東部沿海發達地區向內陸地區產業轉移的前沿位置，在西部大開發和中原崛起中，具有承東啟西、接南連北的重要作用。位置優越，交通發達，隴海鐵路與京九鐵路及310、105國道均在此交會，形成鐵路、公路交通樞紐。連霍、濟廣、商周高速公路等穿境而過，各類干線公路縱橫交錯，四通八達。“十五”期間，全市交通固定資產投資完成92億元，公路密度達每百平方公里67.7公里。通信業發展迅速，移動、聯通、網通、電信、鐵通等通信行業均取得良好的業績，通信網絡覆蓋廣泛。山東省的菏澤、濟寧，江蘇省的豐縣、沛縣，安徽省的亳州、阜陽、碭山及周口市的鹿邑、太康等縣市，時常把商丘作為一些商品的貨源地和周轉地，來這里批發、采購大宗商品。 
　　記者在310國道兩側的光彩大市場和商丘農產品中心批發市場附近看到，一家又一家物流公司的招牌赫然在目：幫利物流、萬順物流、成龍物流、中港國際物流、八方貨運等等，幾十家物流公司在這里開展業務，這里才是一個物流公司的集聚地。再加上市區其他大型專業市場和重點企業的專業運輸公司，我市每天有發往山東臨沂、河北白溝、浙江義烏以及武漢、廣州、上海等地的貨運車輛上百輛，他們是一支連接商丘與外界貿易往來的物流大軍。 
　　梁園區以商丘農產品中心批發市場為龍頭，實施商貿帶動戰略，大力培育物流產業。現在該市場已經成為全國農業產業化重點龍頭企業之一，是農業部定點市場。今年4月，被商務部列入全國“雙百市場工程”農產品批發市場。目前，該市場入駐商戶達3500余戶，今年上半年市場交易額達56億元。市場的繁榮也激活了“企業帶動基地、基地連結農戶”的運行機制，帶動了農業和三產的發展。目前市場周圍的種植專業戶、養殖專業戶達6.5萬戶。圍繞市場從事物流運輸業者達兩三千人。收到了“建一個市場、興一批產業、活一方經濟、富一方百姓”的良好效果。 
　　近日，記者在商丘農產品中心批發市場瓜果交易區看到，許多外地牌照的大型貨車滿載著各類瓜果來到這里，吸引了周邊地區的商戶來這里批發。在這里銷售的有新疆的哈密瓜、海南的香蕉、福建的柚子、湖南的青橘、陜西的獼猴桃等等，不出市場，可以吃到全國各地生產的水果。 
　　今年2月的一天，山東單縣的兩位農民回家過年時，想用打工賺的錢買一輛汽車。他們來到商丘平原路汽車市場轉悠了大半天，看中了商丘奇美汽車銷售公司的一款車型，但是，兩人都不會駕駛。臨近下班，天又快黑了。奇美公司總經理崔廣生看到兩人買車心切，就問明了情況，自己開車把這兩位農民連人帶車送到了家。這兩位山東人很受感動，他們說，俺們買東西都是到商丘這邊來，不但貨源足，而且商丘人實在。 
    準確定位促物流 
　　市委、市政府把發展現代物流業作為新的經濟增長點，作為加快第三產業發展的突破口，作為建設市場體系的重要工作強力推進。市委書記劉滿倉親自聽取市發改委、市商務局、市物流中心的工作匯報，并多次帶領職能部門負責人深入在建、已建的大型市場現場辦公，幫助解決問題。市物流中心主任潘金品告訴記者，市物流中心的前身是市物資局。2002年1月，市委、市政府從繁榮商丘物流業、推動商丘經濟快速發展的高度，將其更名為商丘市物資流通中心；2006年12月，改為現名。市物流中心成立后，進一步明確了職責，主要負責制定和協調、落實我市現代物流業的產業規劃及物流社會管理政策的建議；推進流通產業結構調整和連鎖經營；履行政府對物流業協調、管理、督促、檢查、監管的職能；引進國內外大型物流項目、物流企業進入商丘等。 
　　市物流中心的成立和職責的明確，顯示了市委、市政府大力發展現代物流業的決心和超前意識，走在了全省乃至全國同級城市物流管理機構設立的前列。市物流中心一班人不負眾望，創造性地開展工作，分別對全市800多家大大小小的物流企業進行了調查摸底。通過調查，初步掌握了我市物流業的現狀、重點物流市場規模、運作模式、發展前景和存在的問題等，為全市物流業的進一步發展提出了很好的意見和建議。市物流中心還從鄭州聘請了專家，對全市物流企業、大型市場的相關人員進行了現代物流知識的培訓，提升了我市物流業的管理水平，帶動了市場物流的發展。 
　　近年來，市委、市政府把招商引資作為商丘經濟騰飛的助推器，通過走出去、引進來等，加快了商丘對外開放的步伐。在政府的引導和市場的運作下，光彩大市場、中原車城、中意建材市場、丹尼斯生活廣場、天鴻城等一大批通過招商引資而建設的市場已建成運營。再加上各縣（市、區）開發建設的一些市場，促進了商貿物流業的發展。 
　　據統計，目前我市共有各級各類大型專業批發市場145個，其中年交易額在億元以上的大型批發市場有14個。各種規模的超市、量販、便利店、專業店、專賣店近400家，企業自有物流配送中心21個，形成了完整的商貿物流體系。 
    萬村千鄉連物流 
　　我市區域性物流中心城市地位的確立，得益于近年來全市各項建設事業的快速發展，也是市委、市政府提出的努力實現經濟強市、文化名市、和諧興市的目標激勵的結果。但是，從商丘這個農業大市的市情來看，物流業的發展，有著一定的不均衡性。相對于全國物流業“農業物流加速、工業物流猛進”的形式而言，我市的農業物流發展不盡如人意，而國家商務部推出的“萬村千鄉市場工程”正好彌補了農村物流業發展的不足。 
　　“萬村千鄉市場工程”是一項運用現代流通方式、建立新型農村流通網絡、促進農村市場發展、服務千家萬戶的“民心”工程。在市委、市政府的精心組織下，該工程呈現出良好的發展態勢。經國家商務部批準，2005—2006年度，全市確定了6個試點縣和10家試點企業，共建成驗收合格的農家店1752個。其中符合省有關優秀（日用品）農家店條件的有106個，在國家扶持資金基礎上，又獲取省補貼資金21.2萬元，共為試點企業獲取資金支持793.18萬元。 
　　今年以來，市商務局根據商務部作好“萬村千鄉市場工程”工作的通知，經認真組織申報，我市其他3個縣（市、區）“萬村千鄉市場工程”的開展也獲得商務部批準，同時核準的還有5家承辦企業以及原有的11家承辦企業。據市商務局副局長郝秋泉介紹，今年，市商務部門全面推進“萬村千鄉市場工程”的建設，力爭用兩年時間，在全市新建和改造2300個“農家店”。到2008年年底，建成配送中心20個，使“農家店數量累計達到4000個，占我市行政村數量的85%%，基本形成以區域店為龍頭、鄉鎮店為骨干、村級店為基礎的農村消費流通網絡，逐步改善農村居民的購物環境。為促進我市農村現代流通網絡的發展、加快農村商品流通、提高農村商品流通質量打好基礎。 
    多元發展壯物流 
　　市物流中心的調查顯示，目前，我市物流業的發展呈現多元化的局面。一是國有、集體、個體物流企業齊頭并進向前發展，既進行激烈的市場競爭，又在市場上起到了互補的作用；二是重點企業內部物流業進入新的發展階段。商電鋁業集團運輸公司、神火集團運輸公司以及商運集團、科迪集團的內部物流公司等，都伴隨著企業的發展逐步成長，取得了良好的經濟效益；三是一些省內、國內知名的物流公司如長通物流、恒運物流、安泰物流、佳吉物流、丹尼斯物流等民營物流企業紛紛入駐商丘，或設立分公司，或成立托運部。據不完全統計，僅在梁園區設立分公司或托運部的物流企業就有58家；四是行業物流迅速崛起。依托“鐵老大”的中鐵物流、具有健全網絡的郵政物流等，憑借自身的優勢，不斷發展。煙草物流、鹽業物流、醫藥化工物流等也不斷整合資源，形成有實力的現代物流企業。這些多元化、多層次物流企業的快速發展，無不為商丘區域性物流中心城市的形成增添了生機和活力。 
　　商丘卷煙物流中心是商丘煙草分公司的一個重要機構，擔負著全市卷煙的儲存、分揀、配送任務。近年來，該中心不斷提升管理和服務水平，在全市范圍內，先后實行了卷煙大配送和“一庫式”銷售，探索實行電話訪銷模式，全面提高網絡親和力。去年，該中心建成并投入使用了集電話訪銷、卷煙倉儲、分揀配送等為一體的物流中心，對物流人員、線路車輛、訪送周期等資源進行了優化整合，有效地提高了卷煙流通水平。河北、山東、福建等地的煙草部門，先后來商丘學習他們的物流管理先進經驗，也受到了國家煙草局領導的好評，成為我市行業物流的一個范本。 
　　物流行業是一個跨部門、跨行業的復合型產業，它緊密聯系著一個地方國民經濟的各個部門，在當地的經濟發展中有著不可替代的作用。我市區域性物流中心城市地位的確立，為物流行業的快速發展提供了前所未有的機遇，同時也帶動了交通運輸、倉儲保管、餐飲服務和商貿往來、批發零售等第三產業的全面提速。“十五”期間，我市市場、倉儲、物流配送建設邁上一個新臺階，9個國家儲備糧庫、商丘國家成品油儲備庫新增糧食倉儲能力150萬噸、棉花20萬噸、成品油5萬立方米。 
　　市統計局的《統計報告》顯示，今年1—6月份，我市實現社會消費品零售總額109.9億元,同比增長16.2%%,比去年同期增幅提高1.1個百分點。在黃淮四市中居第二位，消費品市場呈現快速發展的良好勢頭。1—6月份，我市批發零售業實現零售額89.7億元，增長15.5%%,增幅同比提高1個百分點,占全市社會消費品零售總額的81.6%%,拉動我市社會消費品零售總額增長10.9個百分點。令人欣喜的是,今年上半年我市三次產業的比重首次呈現出了“二三一的結構形式，分別為29.0:41.7:29.3,增速高于全省3.2個百分點,實現了歷史性的突破。再一次顯示了近年來市委、市政府把商丘科學定位為區域性物流中心城市的前瞻性和可操作性的英明之舉，加快了商丘區域性中心城市的各項建設，為商丘的發展鉚足了后勁。 
　　市委書記劉滿倉在市三次黨代會的報告中指出：“大力發展現代物流業，以農產品、農業和工業品為主，規劃建設豫東綜合物流園區。培育310農產品市場、光彩大市場、鋼材大市場、中意建材市場、中原車城，使之成為年交易額超百億元的大型現代物流企業。擴大倉儲設施建設，鼓勵糧油、棉花、煤炭、鋼材、食鹽、煙草、藥品等行業物流的發展，爭取把我市建設成為國家級糧食、棉花儲備中心和成品油儲備中心。”這是落實科學發展觀的聲音，為商丘區域性物流中心城市的建設再一次吹響了號角，指明了方向。區域性中心城市的地位確定之后，市委、市政府將進一步落實各項產業政策，繼續發展壯大現代物流業，準備建立由發改委牽頭，商務、交通、規劃、鐵路、郵政、海關、質檢等相關部門共同參與的聯席會議制度，研究和解決我市物流業發展中的重大問題，促使各個物流企業健康發展。發起成立物流業協會，在政府與企業之間搭建橋梁，更進一步促使物流企業快速健康發展。