超車頭、會車尾
　　“超車頭、會車尾”，意思是在超越同向行駛的汽車時(shí)一定要注意它的前部，因?yàn)榭此坡�吞吞行駛的車其�?shí)有可能正在避讓從它車頭經(jīng)過的行人；而與對面來車會車時(shí)則需注意對方的尾部，因?yàn)槟抢镆部赡軙�突然躥出來一個(gè)橫穿馬路的行人。
　　類似的情況還有很多，比如一輛正常行駛的汽車突然減速，那么你也要采取相應(yīng)的舉措，因?yàn)槟禽v車很有可能突然發(fā)現(xiàn)了一些情況，比如路中間的異物、大坑等，如果你此時(shí)貿(mào)然加速則很可能發(fā)生險(xiǎn)情。
　　學(xué)會預(yù)見性駕車
　　許多駕駛員都有過這樣的經(jīng)歷，在下山行駛時(shí)，一個(gè)看似不急的下坡彎道，卻要比平時(shí)費(fèi)更大的力氣才能減下速度來。這是由于車輛在下坡時(shí)的重力加速度會讓剎車系統(tǒng)的負(fù)擔(dān)變大，而且車輛在轉(zhuǎn)彎時(shí)輪胎的抓地力本身就要比正常路面差一些，再加上頻繁的上下坡制動也已經(jīng)讓制動系統(tǒng)的力度開始衰退了，因此剎車的感覺比正常路面上“肉”也是正常的，所以在山路行車時(shí)一定要?jiǎng)蛩亳{駛。
　　在山路上預(yù)見性地駕駛還體現(xiàn)在對路況的判斷上。山路是盲區(qū)最多的路段，許多看似普通的轉(zhuǎn)彎真走過去才會發(fā)現(xiàn)有可能是一條連續(xù)的S形彎路，而一輛莽撞的汽車有可能就從這個(gè)彎道里沖出來，所以除了欣賞路邊美景外，駕駛員在山路駕車時(shí)一是要多留意路邊的提示標(biāo)牌，二是無論白晝通過彎道時(shí)都要鳴笛示意。