記者：“聽眾朋友，我是廣西臺記者姚莉，這里是中國——東盟自由貿易區憑祥物流園，這個物流園是中國——東盟自由貿易區內邊境口岸上最大的物流園區。在這里我看到，來自東盟各國的卡車，滿載貨物，形成一條長龍，井然有序地通過關口。據了解，自去年12月開園啟用以來，每天都有近300輛貨車入園辦理通關手續。” 
    崇左市背靠中國腹地，面向東南亞，處于華南經濟圈、西南經濟圈和東盟經濟圈的交匯點，是中國通往東盟的門戶城市和最便捷的陸路通道，同時還是全國口岸最多的城市之一。隨著我國第一條通往東盟的高速通道——南友高速公路的建成通車、廣兩第一個電子口岸——友誼關電子口岸的開通以及中國東盟自由貿易區憑祥物流園一期工程的投入使用，祟左的物流業得到飛速發展。目前崇左市外貿進出口企業已發展到167家，并形成輻射全國和越南、老撾、泰國等東盟國家的紅木家具、五金機電、紡織服裝、水果蔬菜、中草藥、礦產品市場六大貿易集散中心。據海關統計，今年上半年崇左市外貿進出口總額達3億多美元，增長11.36％，其中出口2億5千多萬美元，增長25.6％。崇左市市長肖化說：“近年來，我們依托內地，對接東盟，加快泛北部灣區域合作步伐，大力發展通道經濟，取得了較好的成效：便利的道路交通網絡基本形成，與東盟國家的經貿往來密切。下一步，我們打算加快完善大通道網絡建設，利用沿邊和南友高速公路大通道優勢，大力發展通道經濟，進一步擴大經貿范圍。” 
    利用南友高速公路的便捷和口岸眾多的優勢，崇左引導現代物流業逐步向規模化、產業化、現代化和國際化方向發展。在中心城區，崇左將建設一個集海關、檢疫、通關辦證、銀行結算、保險及現代物流為一體的國際貿易信息港，在各縣(市)建設國際物流分中心，從而形成國際物流大平臺。同時按照不同的功能定位構建面向東盟的貿易物流園區，建設區域內 
    跨市域跨行業的大型連鎖企業和物流配送中心，建立物流信息甲臺，共同開拓物流市場，發展國際性、區域性商貿物流產業。當前，重點建設崇左東盟國際物流中心、憑祥南山物流園、水口國際商貿城等項目，同時加強邊境一類口岸建設，推進崇左與越南北寧物流對接港建設。崇左市交通局局長陳銘全說：“崇左已經規劃有一個物流園區，越南北寧省在北寧市也搞一個物流中心。這兩個物流園之間互動，國內的集散地就在我們這個物流園，東盟的集散地就在北寧的物流園，真正體現崇左發展物流業的優勢，帶動整個通道經濟的發展。” 
    物流業的飛速發展，使崇左日益成為中國以及東盟各國產品交易的一流平臺。目前我國從崇左市各口岸出口到東盟等國的商品達30多種，進口商品20多個，內地各省市到崇左市參與貿易的企業超過1000多家。憑祥市浦寨邊境貿易區管理委員會副主任黃萬林說：“我們浦寨是全國最大的進口水果市場，占全國進口的近三分之一，還有一個中越邊境上最大的紅木家具市場。”除此之外，寧明愛店口岸成了東南亞地區最大的中草藥材交易市場；龍州水口口岸形成了廣西陸路口岸中最大的礦產品進口和加工基地。而憑祥口岸則取代廣東成為國內東盟水果進口的最大通道。 
    如今的崇左，功能齊全的現代物流園區初具規模，口岸建設如火如荼，邊境貿易紅紅火火，貨運車輛往來如梭。面對這些變化，經常往來于邊境從事貨物運輸的司機們都深有感觸。憑祥貨運司機鄭世勇說：“改變大了，以前就是一個貨場，現在貨場太多了，方便我們貨主裝貨，交通條件也比以前好多了，因為有高速路了，以前到柳州要十多個小時，現在七八個小時就到了。”越南貨運司機李忠堅說：“從這里入關不僅通關速度快，交通也便捷，提供的服務也很好。我們都覺得很方便。” 
    崇左，正在鋪筑起中國與東盟之間物流暢通的黃金通道。