遠東班輪公會(FEFC)表示，近年來東西向貨量的不平衡，導致需要不斷使用運力把空置設備運回亞洲，這種情況下，目前的東向航線公會運費率從長期來看沒有可持續性了。因此公會決定自2007年10月1日引入一種新的公會運價本(tariff)。這個運價本將包容海運運價、歐洲和亞洲的碼頭操作費、獨立小港附加費以及燃油附加費和幣值附加費。更多的細節問題將稍后在新的運價本運行前公布。