據中國鋼鐵工業協會透露，該組織正在研究和啟動明年鐵礦石談判的相關工作，依然由寶鋼代表中國鋼鐵業進行對外談判。據悉，高漲的國際海運費對鐵礦石市場已經產生影響，對此，中鋼協已組織成立了5個區域協調海洋運輸工作的小組，并建立工作機制。華東以寶鋼為主，華中華南西南以武鋼為主，東北以鞍本為主，河北以首鋼為主，山東山西以濟鋼為主。
    此前，國內主要鋼廠與國內主要遠洋運輸企業進行了對話交流，希望發揮中遠等“國家隊”的作用來“國貨國運”。但這些企業擁有的好望角型船只不到30艘，占世界同類運力的2%，情況也不容樂觀。