深圳展論壇實(shí)錄:融入供應(yīng)鏈管理 創(chuàng)新物流管理
2007-8-29 17:24:00 來源:物流天下 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
論壇一 融入供應(yīng)鏈管理,創(chuàng)新物流管理
時(shí)間:2007年8月19日
地點(diǎn):深圳會(huì)展中心 5樓菊花廳
主持人:深圳市物流與采購聯(lián)合會(huì)秘書長鄭艷玲女士
1.演講嘉賓:武睿思先生:世界500強(qiáng),美國銳得物流公司中國區(qū)總裁
演講題目:物流外包的方法及趨勢(shì)
2.:演講嘉賓:陳梅女士,加拿大國家鐵路駐北京代表
演講題目:通向北美的新走廊
3.:演講嘉賓:Mr.Hans Mahncke,RHENUS物流亞太區(qū)總裁
演講題目:家具行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案
【主持人:鄭艷玲】各位嘉賓、各位女士各位先生,我是來自深圳市物流與采購聯(lián)合會(huì)的鄭艷玲,今天很有幸我們聯(lián)合會(huì)也代表我們物流行業(yè)協(xié)會(huì)借“第21屆深圳國際家具、家居飾品、家具配料展覽會(huì)”之機(jī),和各位家具同仁做一個(gè)關(guān)于物流方面的探討,可能有些在座的嘉賓會(huì)感到奇怪,為什么在家具展里面會(huì)放這樣的一個(gè)論壇?“融入供應(yīng)鏈創(chuàng)新物流管理”,從去年開始我們深圳市物流與采購聯(lián)合會(huì),和深圳家具行業(yè)協(xié)會(huì)做的很多交流和探討,我們都知道目前業(yè)界有一個(gè)理論“軟三元”理論。
剛才江院長也講到,800塊錢就能夠買三件套,這三件套假如你這個(gè)產(chǎn)品值4塊錢的時(shí)候,比如說一個(gè)沙發(fā)值4塊錢,只有1塊錢是在你的生產(chǎn)環(huán)節(jié)上產(chǎn)生的,其他的3塊錢都是在你整個(gè)采購、流通分布在這樣的環(huán)節(jié)里。基于這樣的原因,我們也越來越發(fā)現(xiàn),物流是深圳的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一,他是一個(gè)新興的服務(wù)業(yè)態(tài),家具業(yè)是深圳的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè),作為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè),作為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè),傳統(tǒng)和新興,怎么能有一個(gè)更好的融合呢?從我們物流這個(gè)角度來說,目前深圳市政府每年有1個(gè)億的產(chǎn)業(yè)扶持基金,扶持到深圳物流業(yè)的發(fā)展,實(shí)事求是地講,這些基金每年都花不出去。去年花得最多,使著勁地花,花了2千多萬,市長也不滿意,說給了你們錢都花不出去。
今年我們開始倡議,哪個(gè)企業(yè)能夠把你的物流外包出來,在物流上你有一個(gè)創(chuàng)新,往前走一步,我們也爭取這個(gè)基金能夠支持到我們的制造業(yè),或者是支持到我們的商貿(mào)流通業(yè)。今年我們一直在做這個(gè)工作,也在積極地努力。因?yàn)橹吧钲谥鞴芪锪鞯膹埶计礁笔虚L,也是主管工業(yè)的副市長,我們很希望借著一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)管這兩個(gè)相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì),能夠促動(dòng)制造業(yè)和推動(dòng)深圳工業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)。
剛才江院長也講到,因?yàn)槲覍?duì)家具這個(gè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該相對(duì)來說是比較陌生的,我們深圳的家具向來以外貿(mào)為主,我們的家具產(chǎn)品怎么能在全世界走得越來越遠(yuǎn)、走得越來越穩(wěn),占領(lǐng)國外市場(chǎng)越來越多?我們也看到各種壁壘,貿(mào)易壁壘、技術(shù)壁壘、環(huán)保壁壘,怎么克服這些問題?我們產(chǎn)業(yè)一定要構(gòu)筑一個(gè)從產(chǎn)業(yè)鏈的角度、從供應(yīng)鏈的角度來發(fā)展。這里,就不可忽略地、或者是不可避開地就是有一個(gè)重要的服務(wù)環(huán)節(jié),就是物流服務(wù)。
在這里,我也給大家講一個(gè)例子,比如說福特汽車大家都知道,當(dāng)年福特的老板剛剛做汽車的時(shí)候,他就想做一個(gè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán),他自己買橡膠林,生產(chǎn)橡膠以后生產(chǎn)輪胎、基件和各種零部件都想自己做,但是嘗試過以后他覺得這是一個(gè)夢(mèng),是一個(gè)永遠(yuǎn)不可能實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)。從那時(shí)候開始他只把自己的注意力集中在他的核心競爭力上就是汽車制造。他把輪胎的制造、機(jī)械的制造都漸漸地外包出去。
在這種外包的過程當(dāng)中,產(chǎn)業(yè)間就會(huì)產(chǎn)生不同的關(guān)系,比如說家具和物流,不管你愿意不愿意,不管你重視它也好,不重視它也好,我們今天必然要發(fā)生關(guān)系。誰離開誰這個(gè)產(chǎn)業(yè)都不會(huì)再存在了。
我對(duì)家具稍微作過一些調(diào)研,比如說深圳的家具目前也面臨到和川派家具的競爭,目前在全國家具制造業(yè)里面盈利額最大的企業(yè)是在川派家具里面,為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢?很多專業(yè)人士也在探討、研究,其中有一個(gè)很重要的原因,就是說川派家具在物流這方面比我們深圳家具朝前邁了一步。所以,在它的產(chǎn)能上,在它的市場(chǎng)占有率上,從內(nèi)貿(mào)這一塊都比深圳家具走得向前。
我們?cè)谧母魑慌笥延械目赡軄碜陨钲冢灿械目赡軄碜酝獾兀谶@里作為一個(gè)家具業(yè)外的人士,我也聽到過一些想法、一些說法,比如說有的地方家具企業(yè)就說要把深圳的家具“打出中國、打到國外”,因?yàn)閲猬F(xiàn)在外貿(mào)對(duì)我們家具來說也是困難重重。在這種情況下,我們的企業(yè)怎么來應(yīng)對(duì)這些問題,從物流的方面來說,我覺得我們合作在一塊,我們打造一個(gè)具有競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈,什么是供應(yīng)鏈?我感覺供應(yīng)鏈對(duì)我們目前中國人來說,最粗淺的理解就是對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的一種管理。
怎么打造這樣的一個(gè)具有競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈?我們制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和我們物流業(yè)共同捆綁在一塊,別人競爭,這已經(jīng)是在全球經(jīng)濟(jì)一體化這樣的一個(gè)大背景下每個(gè)企業(yè)的一個(gè)必然的選擇。所以,在這里,因?yàn)橹袊奈锪鳂I(yè)畢竟比較新,為了讓大家能夠更多地了解什么是物流,什么是供應(yīng)鏈管理,我們今天就有幸請(qǐng)到了三位來自全球頂級(jí)物流公司的高級(jí)負(fù)責(zé)人,來和大家做這樣一場(chǎng)交流和互動(dòng),希望今天的這場(chǎng)論壇對(duì)于今后家具制造業(yè)在物流方面的壯心和管理能夠有幫助。
我們現(xiàn)在很多家具企業(yè)也打電話到我們的聯(lián)合會(huì),說“你給我推薦一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)”,其實(shí)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)對(duì)于物流來說是最最簡單的一種方式,其實(shí)物流服務(wù)里面有很多的服務(wù)可以幫助你,讓你的產(chǎn)品從1塊錢升值到1.5塊或者是2塊錢,在這一點(diǎn)上,下面幾位重量級(jí)的演講嘉賓就會(huì)給我們一個(gè)很好的答復(fù)。
我們首先請(qǐng)出世界500強(qiáng)企業(yè)美國銳得物流公司中國區(qū)總裁武睿思先生,他今天也是剛剛從上海趕到深圳和大家做交流,他的演講題目是《物流外包的方法及趨勢(shì)》。
【武睿思】(翻譯)各位嘉賓下午好!首先我要感謝深圳市家具行業(yè)協(xié)會(huì)和深圳市物流采購聯(lián)合會(huì)的鄭女士,今天我演講的題目是物流外包,剛才征秘書長在她的演講當(dāng)中提到過,外包可以幫助家具企業(yè)提高效率,并降低他們的成本。我花一點(diǎn)時(shí)間來介紹我們銳得物流公司,我們是一家北美的公司,我們2000年開始在中國開展業(yè)務(wù),我們?cè)谖锪鞣矫嬉彩沁@個(gè)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。
首先我給大家介紹一下全球的供應(yīng)鏈外包的一種趨勢(shì),很多國家包括中國也將越來越多的業(yè)務(wù)包給第三方物流公司,希望他們能夠幫助企業(yè)改善物流的供應(yīng)鏈。
如果您看到上面的數(shù)字,我們可以看到每年的外包數(shù)額都在增長,增長幅度最快的可能就是中國了。當(dāng)然,驅(qū)動(dòng)中國物流外包數(shù)字增長的原因有很多,其中的一個(gè)就是中國今天經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。
在經(jīng)濟(jì)方面只是一個(gè)驅(qū)動(dòng)的原因,但是他并不能完全說明為什么這在中國增長得如此之快。據(jù)我們的觀察,我們認(rèn)為這個(gè)原因是很多公司想盡一切辦法來降低成本,如果您看一下成本的話,您可能會(huì)注意到在北美和西歐地區(qū),物流的成本占到總成本的10%左右,而在中國占到20%,所以說這個(gè)物流成本是其他發(fā)達(dá)國家的一倍。除了這個(gè)成本以外,另外一個(gè)原因恐怕就是要提高效率。
這個(gè)PPT展示出來的是中國物流外包趨勢(shì)在中國的增長非常非常快,我們還看到中國物流外包增長幅度非常快,但是中國物流外包的比例卻是非常低的,只有2.2%左右,這也同時(shí)意味著在中國的物流市場(chǎng)會(huì)有很多的機(jī)會(huì)。
我們談物流外包,一方面是由于中國經(jīng)濟(jì)的快速增長,另外一方面是中國很多企業(yè)的需求增長很快。另外一個(gè)是經(jīng)濟(jì)的全球化,我們知道中國正在成為世界的制造中心,家具是其中的一個(gè)行業(yè),我們知道每年在中國有大量的家具出口到海外。現(xiàn)在公司是不僅僅關(guān)注物流的一個(gè)方面,不僅僅是物流或者是單獨(dú)的倉儲(chǔ)方面,他們更加關(guān)注的是總體的物流成本問題。無論在世界的每一個(gè)角落,即使北美、或者是歐洲、或者是中國,在物流方面都面臨著一些挑戰(zhàn)。這里只是列出來的面對(duì)的一些挑戰(zhàn),如果您是做出口生意的話,可能面臨的是海關(guān)的問題,如果您公司擴(kuò)展非常快,在全球的不同地方業(yè)務(wù)增長很快的話,可能對(duì)您來說IT的平臺(tái)非常重要,您需要隨時(shí)知道運(yùn)送您的貨物到什么地方。我們談到外包的趨勢(shì)問題,說更多的公司會(huì)選擇越來越多的外包,至少把其中的新業(yè)務(wù)包出去。起初很多制造企業(yè)把制造企業(yè)轉(zhuǎn)移到勞動(dòng)力成本更低的地方去,但是現(xiàn)在僅僅光靠這方面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。
現(xiàn)在隨著世界經(jīng)濟(jì)的全球化,顯然就像我們剛剛提到的,僅僅把制造企業(yè)轉(zhuǎn)移到一些發(fā)展中國家可能還不行,還需要做其他的工作使得這個(gè)企業(yè)區(qū)別于其他的公司,增強(qiáng)自己的競爭實(shí)力,物流就是很重要的一個(gè)方面。
目前很多的公司也選擇物流公司服務(wù)的對(duì)象很多,比如有的人選擇不同的運(yùn)輸公司,不同的倉儲(chǔ)公司,不同的報(bào)關(guān)行,不同的包裝公司,這樣給他們?cè)斐闪说托剩芏鄡?nèi)部管理的混亂。現(xiàn)在更多的選擇就是把越來越多的物流外包選擇更少的公司,更集中起來。剛才我們談到經(jīng)濟(jì)的全球化,大家也能夠看到隨著經(jīng)濟(jì)全球化不斷地深入,我們看到供應(yīng)鏈的需求也越來越復(fù)雜的,對(duì)供應(yīng)鏈物流的要求也越來越高。
在這個(gè)復(fù)雜度越來越高的情況下,越來越多的公司選擇第三方物流也有越來越多的要求。他們看物流公司,更注重的第一方面是整個(gè)效率的方面,現(xiàn)在有越來越多的物流公司會(huì)花更多的資金在IT方面,在物流的流程設(shè)計(jì)方面,有更多的IT工具來幫助和優(yōu)化整體的物流成本。
作為一家非物流性的企業(yè)你可能不愿意花幾百萬美金在IT的設(shè)置上,但是作為一個(gè)物流公司我們可能會(huì)花很多的資金采購部同的IT這方面的軟件,滿足不同行業(yè)客戶的需求,從而客戶也會(huì)從不同IT的工具中受益。另外一方面是人才,現(xiàn)在很多專業(yè)的物流公司會(huì)請(qǐng)專業(yè)的工程師幫助作分析,這些工程師都有專業(yè)的物流設(shè)計(jì)的技能。
如果是一個(gè)制造業(yè)和家具的企業(yè),你們可能不會(huì)請(qǐng)這樣一個(gè)專門的人做物流的分析和物流的優(yōu)化,但是物流公司可能會(huì)請(qǐng)好多這樣的物流專業(yè)人才,用他們不同的經(jīng)驗(yàn)來幫助企業(yè)提升他的整體效率,來優(yōu)化整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。
像任何的企業(yè)一樣,如果采取外包的策略,當(dāng)然都有他一定的風(fēng)險(xiǎn),但是同時(shí)都會(huì)有他一定的收益,我現(xiàn)在列出來的風(fēng)險(xiǎn)和收益是根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的,我跟大家分享一下。第一個(gè)就是可能對(duì)內(nèi)部的一些流程可能沒有像以前控制得那么嚴(yán)格了,以后物流是讓其他的公司來幫助你一起執(zhí)行的。另外一個(gè)方面,如果您外包不好的話,會(huì)產(chǎn)生的影響可能是非常嚴(yán)重的,如果您外包了一家公司沒有能力去做的話,那么這對(duì)您的負(fù)面影響是很大的。
如果您外包很多家的話,可能會(huì)在外包過程中整體的物流成本看起來不一定低,因?yàn)槟獍o很多家,您需要管理不同的物流企業(yè)。如果您外包得當(dāng)?shù)脑挘?dāng)然企業(yè)可能會(huì)獲益匪淺。
第一個(gè)方面就是在成本方面,我們剛才也提到中國的物流成本大約占到20%,而發(fā)達(dá)國家大概只有10%左右,所以我們?cè)谶@10%之間有很大的提升空間。另外一個(gè)方面,通過非常正確的外包,同時(shí)您可能更會(huì)專注于您核心的競爭力。比如在家具制造行業(yè),您可能會(huì)更關(guān)注您的生產(chǎn)方面,同時(shí)因?yàn)橛袑I(yè)的公司對(duì)您整體的物流在進(jìn)行管理,物流公司通過運(yùn)用他們的專業(yè)技能,還可以不斷地幫助生產(chǎn)企業(yè)做持續(xù)地提高。
另外,對(duì)您來說外包是一個(gè)非常重要的決定,但是您要考慮您哪些方面要外包,要外包的程度到什么樣的程度。當(dāng)然也有很多方面的原因需要去考慮,但是最主要的一個(gè)是您要平衡一下您的風(fēng)險(xiǎn)和收益。比如說您哪些方面的業(yè)務(wù)需要外包,然后您需要多大程度的控制,然后您需要的供應(yīng)商的能力如何,如何使他們能夠確保這個(gè)服務(wù)的質(zhì)量。
如何選擇一個(gè)合適的物流服務(wù)商,有些因素您需要去考慮,比如說第一個(gè)方面就是一定要有在行業(yè)內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)的物流公司。現(xiàn)在隨著IT在各行各業(yè)的應(yīng)用,對(duì)IT的能力也需要非常地看重。比如說既需要有能夠?qū)δw的供應(yīng)鏈有可視度的IT工具,同時(shí)要有IT的分析和設(shè)計(jì)的工具,這樣他能夠幫助您不斷地改善您的網(wǎng)絡(luò),從而提高整體的效率。
另外從合作關(guān)系方面來講,您要尋找的是哪些公司能夠跟您建立長久的合作關(guān)系。談到合作關(guān)系的層面,最初大家認(rèn)為客戶和物流服務(wù)公司只是一個(gè)采購的一種關(guān)系,我買你的服務(wù)。很多只是關(guān)注在一個(gè)成本的層面上。考慮到整體的就是物流運(yùn)作的復(fù)雜程度,尋找或者找到一家您能夠非常信得過的物流公司,建立起可信的合作關(guān)系是非常重要的。
根據(jù)我們最近做的一項(xiàng)調(diào)查,采訪了很多頂級(jí)制造業(yè)的公司,我們發(fā)現(xiàn)有兩項(xiàng)的因素在我們的采訪過程里面是他們選擇物流商居于首位的。第一是這個(gè)物流公司的可靠度,第二是可信度。
剛才我們有提到過IT的能力,現(xiàn)在我就來給大家講一下IT整體的對(duì)接問題。我們談到IT的工具,一方面是指IT分析的工具,一方面指IT的可視度的工具。首先選擇物流公司,每一家企業(yè)都有自己的生產(chǎn)、財(cái)務(wù)的IT系統(tǒng),您尋找的這個(gè)物流公司一定要跟您目前的系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接。另外為了確保物流服務(wù)商滿足您的需求,另外一個(gè)方面是在地域上能夠滿足您所有的需求。
這一頁是列出來一些為了確保客戶和物流企業(yè)合作成功,有一些決定性的因素是要注意的。首先要定義好工作的范圍,事實(shí)上來說,是您的物流服務(wù)商幫助您一起定義好您的需求。如果您是這個(gè)行業(yè)方面的物流專業(yè)人士或者專業(yè)公司的話,只要客戶告訴您他們的需求,您就應(yīng)該能夠幫助他們清晰地定義出來他們的工作范圍。
第二點(diǎn),要公開地非常誠實(shí)地溝通,這一點(diǎn)要經(jīng)常地一起對(duì)于服務(wù)質(zhì)量的回饋。開始每個(gè)月進(jìn)行一次反饋,有些物流公司一直是這樣做的,但是經(jīng)常和您客戶進(jìn)行反饋意見的溝通這是非常重要的。另外一點(diǎn)是說要建立起能夠跟蹤這個(gè)服務(wù)在一定時(shí)間內(nèi)的目標(biāo),就是平常說的CTI,就是主要運(yùn)行的指標(biāo),比如在特定的時(shí)間內(nèi)您成本要達(dá)到多少的節(jié)省,您有什么項(xiàng)目需要去做,等等。
還有一個(gè)很重要的方面,您在風(fēng)險(xiǎn)和收益方面大家要互相地分享。比如說您幫您的客戶,首先您是在風(fēng)險(xiǎn)和收益之間要做好一個(gè)平衡,另外您的物流服務(wù)商幫您取得節(jié)省之后我們要有一個(gè)互相的分享。
謝謝大家的時(shí)間,如果有時(shí)間的話可以再進(jìn)行交流。
【主持人:鄭艷玲】謝謝武睿思先生的演講,作為一個(gè)世界500強(qiáng)的公司,大家可以看一下世界500強(qiáng)的公司里面,物流公司進(jìn)入的很少,因?yàn)槲锪髯鳛橐粋(gè)服務(wù)型的行業(yè)他有他非常特殊的地方,今年10月份市領(lǐng)導(dǎo)將帶隊(duì)到北美去推介物流,其中有一站就是要拜訪美國的Ryder公司,接下來我們就請(qǐng)來自加拿大國家鐵路駐北京代表陳女士,為我們做《通向北美的新走廊》的演講,陳女士也是剛剛從北京趕到深圳,有請(qǐng)!
【陳梅】首先感謝深圳市物流與采購聯(lián)合會(huì)秘書長征女士邀請(qǐng)我們到這里給大家做一個(gè)報(bào)告,我演講的題目是《尋找新的進(jìn)入北美洲的通道》,加拿大國家鐵路公司是“CN”,從1919年成立到1995年一直是加拿大的國有企業(yè),從1995年的11月私有化以后在美國紐約和多倫多上市,從1998年開始兼并一系列的美國和加拿大的鐵路和運(yùn)輸公司,04年先兼并了美國威斯康星總公司、伊利諾斯總公司……這些就使我們CN公司的鐵路運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)在加拿大和美國迅速地發(fā)展。
CN鐵路公司與中國有什么聯(lián)系業(yè)務(wù)呢?中國已成為全球經(jīng)濟(jì)的引擎,是世界主要經(jīng)濟(jì)體中發(fā)展最快的,同時(shí)也是外國直接投資的首選地。但是經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展業(yè)帶來一些挑戰(zhàn),挑戰(zhàn)中有很多涉及到北美客戶運(yùn)輸系統(tǒng)的問題,從中國到北美的集裝箱運(yùn)輸每年是2位數(shù)的數(shù)字增長。北美運(yùn)輸系統(tǒng)如何應(yīng)對(duì)呢?這樣的問題我們已經(jīng)聽到很多遍了,今天我們就來講一下在中國經(jīng)濟(jì)奇跡所帶來的機(jī)會(huì)當(dāng)中,我們CN鐵路公司如何來面對(duì)和把握這種機(jī)會(huì)。
CN鐵路公司希望與中國的客戶做生意,我們希望成為您在北美大陸上的承運(yùn)人,我們是一家加拿大公司,但是我們稱我們是“北美洲的鐵路公司”。去年2006年我們CN的營運(yùn)總收入是77億加元,在這當(dāng)中23%來源于加拿大國內(nèi)運(yùn)輸,22%來源于美國境內(nèi)運(yùn)輸,32%來源于美國和加拿大之間的跨境運(yùn)輸。這說明什么呢?說明美國市場(chǎng)首先對(duì)CN鐵路公司來說是比較重要的市場(chǎng)。剩下的23%來源于國際貨物的運(yùn)輸,到現(xiàn)在我手上有一個(gè)2004年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),在當(dāng)時(shí)CN運(yùn)營的總收入當(dāng)中,當(dāng)時(shí)我們CN運(yùn)營2004年總收入是60億加元,其中有4億加元從中國包括香港與北美的貿(mào)易中取得的。CN想發(fā)展的業(yè)務(wù)中運(yùn)輸煤炭、運(yùn)輸化肥、鉀肥、硫磺、糧食、油產(chǎn)品、紙箱,這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可缺少的原材料。
同時(shí)我們將中國生產(chǎn)的成品運(yùn)回到北美市場(chǎng)。
我剛才在開場(chǎng)白里講到,CN鐵路公司私有化以后一系列的兼并。剛才聽起來可能不好理解我們是一個(gè)怎樣的鐵路網(wǎng)絡(luò),看這張圖,您就會(huì)清楚我們?yōu)槭裁捶Q我們自己是北美洲的鐵路公司。這是因?yàn)镃N的鐵路線可以達(dá)到太平洋、大西洋,西岸的太平洋,東岸是大西洋,下面到墨西哥灣。這張圖顯示出CN鐵路公司可以快捷地將貨物運(yùn)輸?shù)奖泵赖母鱾(gè)點(diǎn),不僅到加拿大的蒙特利爾和多倫多,還可以到美國的各個(gè)城市,比如說圣菲斯等等,尤其是芝加哥。隨著中國人越來越了解北美的特點(diǎn),他們也會(huì)越來越欣賞CN鐵路公司所取得的成績,因?yàn)槲覀円呀?jīng)為北美大陸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做好了準(zhǔn)備,而且我們已經(jīng)為中國與北美經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的紀(jì)元也已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。
下面我來講一下關(guān)于北美的運(yùn)輸系統(tǒng),首先他有三個(gè)基本的事實(shí)。第一點(diǎn)就是從新海岸到內(nèi)陸無法使用水運(yùn),貨物需要用火車或者是卡車運(yùn)過西部的山脈。第二點(diǎn),運(yùn)輸系統(tǒng)是以主要城市為運(yùn)輸中心而設(shè)立的,就是我們所說的樞紐。北美大陸主要的運(yùn)輸樞紐是芝加哥,芝加哥每年處理多達(dá)10億噸的貨物,北美6家大的鐵路公司都有鐵路線到達(dá)芝加哥,大的鐵路公司也將芝加哥作為樞紐來運(yùn)營。而且這個(gè)城市還有一個(gè)北美大陸最繁忙的機(jī)場(chǎng)。
當(dāng)我們與國內(nèi)的制造廠家會(huì)談的時(shí)候他們通常會(huì)問一個(gè)問題,你要多長時(shí)間能把我的貨從中國運(yùn)到芝加哥,在后面我會(huì)舉例說到這個(gè)問題。
北美運(yùn)輸系統(tǒng)的第三個(gè)事實(shí),就是政府和企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施上都扮演著重要的角色,但是性質(zhì)是截然不同的。政府投資高速公路的建設(shè),政府也投資港口設(shè)施的改善,港口本身也在政府非直接參與的情況下非盈利地來經(jīng)營,但是政府不投資鐵路的經(jīng)營,在北美政府對(duì)鐵路行業(yè)只是設(shè)立相關(guān)的管理法規(guī),這是鼓勵(lì)私營鐵路企業(yè)之間互相競爭。
在過去幾十年里加拿大和美國的一系列鐵路法規(guī)的改革,就為造就出世界上最好的鐵路設(shè)施打下一個(gè)非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),北美的鐵路設(shè)施可以是最有效的、最安全的,也是托運(yùn)人最能夠支付得起的。所有的這些要傳達(dá)的信息是什么呢,就是北美政府不會(huì)介入由于解決中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成的運(yùn)輸問題,自己的私營企業(yè)必須要尋找解決的方案。
北美的私營企業(yè)目前找到的很多方法來處理來自中國日益增長的貨物,最重要的教訓(xùn)之一就是運(yùn)輸系統(tǒng)當(dāng)中的所有部門都需要更加緊密地合作,如果說鐵路、港口和船舶公司能夠更好地合作,集裝箱的運(yùn)力就可以提高15—20%。
我在這里舉一個(gè)例子,在加拿大我們CN鐵路公司對(duì)手是CP鐵路公司,CN和CP都明白一個(gè)道理,任何進(jìn)出溫哥華港的運(yùn)輸?shù)难诱`都會(huì)導(dǎo)致兩家鐵路公司的運(yùn)輸能力,所以我們通力合作來低檔溫哥華門戶的競爭力。
在過去的幾年里,CN和CP在溫哥華東面比較狹窄的山口處互相使用鐵路線,這樣兩家鐵路公司可以使用同樣的火車,同樣兩家鐵路公司也使用其他的方式,來提升跨太平洋貨物運(yùn)輸?shù)乃俣群托省1泵黎F路公司紛紛宣布投資計(jì)劃來處理更多的來自中國的貨物,這說明中國的貿(mào)易對(duì)于北美的運(yùn)輸公司來說是非常重要的。
我們CN鐵路公司有哪些優(yōu)勢(shì)呢?下面我講一下CN將要做什么。首先CN沒有像CP等公司有運(yùn)力的問題,事實(shí)上我們還有未得到使用的運(yùn)力,也就是說我們能夠運(yùn)輸更多的來自中國的貨物。為什么呢?有下面幾個(gè)原因。
第一,在過去的幾十年里,CN在機(jī)頭、機(jī)車的購買,以及軌道的改善方面投入了大量的資金,從而增加了運(yùn)力,現(xiàn)在是這些投資可以回收的時(shí)候了。第二,CN通過落基山脈的鐵路線最為簡單快捷,只需要用簡單的設(shè)備就可以把貨物運(yùn)過山脈。
最重要的原因就是我們與其他鐵路公司的經(jīng)營方式不同,我們不需要再建更多的軌道,或者是購買更多的機(jī)頭、機(jī)車的設(shè)施,因?yàn)槲覀儽绕渌蔫F路公司能夠更有效率地使用現(xiàn)有的設(shè)備和設(shè)施。CN的鐵路運(yùn)營理念就是讓軌道和火車始終處于工作狀態(tài),這不僅讓我們用較少的設(shè)備可以處理更多的貨物,而且也可以為客戶提供更好的服務(wù)。
在這里CN又邁出了另外一步來應(yīng)對(duì)來自中國的貨物,我們又進(jìn)行了一項(xiàng)這樣的投資,是在魯珀特王子港,CN在魯珀特王子港投資了3千萬家園建立了一個(gè)碼頭,又投資了1.2億加元用于購買車廂和機(jī)頭,魯伯特王子港在溫哥華北面有600英里的地方,CN是唯一有鐵路線到達(dá)這個(gè)港口的公司。魯伯特王子港到亞洲的貿(mào)易線路最短,比洛杉磯到上海近1200英里。比如上海經(jīng)羅伯特王子港到芝加哥需要399個(gè)小時(shí),從上海經(jīng)洛杉磯到芝加哥需要530個(gè)小時(shí)。
魯珀特王子港是北美最深的港口,這個(gè)碼頭有45米深,可以容納最新招商船,而且重要的是魯珀特王子港沒有壓港的現(xiàn)象,而且CN在這個(gè)港口的運(yùn)力是非常大的。這個(gè)港口將于今年秋天10月份投入運(yùn)營,一期是50萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,二期要達(dá)到200萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱,2年以后魯珀特王子港可以處理1.3億加元的貨物。
魯珀特王子港可以幫助緩解西海岸和其他港口的擁堵狀況,并且為中國的貨物進(jìn)入北美的中西部市場(chǎng)提供更快捷的通道。現(xiàn)在目前中遠(yuǎn)集運(yùn)是第一家設(shè)宣布停靠這個(gè)港口的公司,在他投入運(yùn)營以前,我們還會(huì)有其他的公司來宣布停靠這個(gè)港口。
當(dāng)國內(nèi)的客戶問我們,北美的運(yùn)輸公司都在做些什么的時(shí)候,我們都愿意盡快回答,因?yàn)槲覀冎浪麄儗⒇浳镞\(yùn)到北美的過程當(dāng)中碰到很多的問題,而且非常想知道這個(gè)問題出在哪里,北美運(yùn)輸公司也好方方面面都做了些什么。我們要這樣說了,北美確實(shí)是存在運(yùn)輸集裝箱有問題,但是也應(yīng)對(duì)的方案,而且在這方面我們CN鐵路公司可以說是走在了北美運(yùn)輸公司的前列。很多托運(yùn)人可能沒有想過通過魯珀特王子港或者是溫哥華港進(jìn)入美國內(nèi)陸。我們的工作之一,就是要向他們說明將貨物運(yùn)到北美洲的中心是有不同的方案,使用CN的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)就是其中之一。
CN鐵路公司向國際業(yè)務(wù)邁出的另外一步就是建立一個(gè)全新的子公司“希恩國際貨運(yùn)代理公司”,這個(gè)公司具有其他貨代公司不可抗衡的優(yōu)勢(shì)。首先我們比其他的公司更加熟悉北美的市場(chǎng)和線路,我們熟悉北美的卡車公司、、北美的鐵路歐式、北美的船舶公司、倉儲(chǔ)公司等等,我們還有很好的合作關(guān)系。在海鐵聯(lián)運(yùn)的整個(gè)物流過程當(dāng)中,實(shí)際上海運(yùn)是相對(duì)非常簡單的一部分,最復(fù)雜最容易產(chǎn)生問題的一段就是當(dāng)你貨物到達(dá)北美港口以后才開始出現(xiàn)的問題。你的貨物什么時(shí)候從碼頭到堆場(chǎng),什么時(shí)候能夠上火車,什么時(shí)候能上卡車,什么時(shí)候能夠運(yùn)到客戶的手里。我們CN國際貨代比其他的公司更有經(jīng)驗(yàn),所以我們比他們更有優(yōu)勢(shì)。
其次是我們成立了希恩國際貨運(yùn)代理公司,在北美洲、歐洲、南美洲辦公室都可以為會(huì)員到每一個(gè)北美市場(chǎng)的特殊服務(wù),在中國我們?cè)谏虾!⒈本⑸钲凇⑻旖颉⑶鄭u五個(gè)城市有辦事處。
第三點(diǎn),希恩國際貨運(yùn)代理公司有獨(dú)特的服務(wù)理念,從客戶開始訂單開始我們就會(huì)為客戶設(shè)計(jì)獨(dú)特的運(yùn)輸方案,當(dāng)貨物離開港口的時(shí)候,貨物的全程跟蹤系統(tǒng)就開始工作,貨物的每一個(gè)巷子我們都會(huì)按批來定期跟蹤,定期在網(wǎng)上登錄信息中心,客戶可以在網(wǎng)上查詢動(dòng)態(tài),我們的運(yùn)輸是快捷高效,而且我們是追求卓越的服務(wù)。
希望今天的這個(gè)介紹能夠大家對(duì)于美國運(yùn)輸系統(tǒng)有一個(gè)大致的了解,對(duì)我們CN鐵路公司以及希恩國際貨運(yùn)代理公司有一個(gè)較為深刻的印象,如果大家有什么問題可以來問我,或者是問我們深圳辦事處的陳先生。謝謝!
【主持人】謝謝陳女士的介紹。
魯珀特王子港的確是一條全新的線路,現(xiàn)在我們聯(lián)合會(huì)也受到加拿大駐廣州領(lǐng)館的邀請(qǐng),邀請(qǐng)我們9月12號(hào)到加拿大去參加魯珀特王子港的開港儀式,我看在發(fā)的邀請(qǐng)函上提到,從魯珀特王子港到上海港這個(gè)新航線開通之后,運(yùn)輸時(shí)間要縮短4天,上面沒有提到魯珀特王子港和深圳港的運(yùn)輸時(shí)間會(huì)縮短多少,但是肯定也會(huì)有一個(gè)縮減。
今年春天大家可能也看到,報(bào)紙上也有一些介紹,就是說國際的班輪公司要提高華南港口的碼頭操作費(fèi),也就是說對(duì)廣東、廣西、云南、海南四省的港口提高碼頭操作費(fèi),我們深圳也曾經(jīng)也算了一筆帳,如果碼頭操作費(fèi)收取成功,深圳每年獲準(zhǔn)我們做外貿(mào)的家具企業(yè),將直接損失30個(gè)億的運(yùn)輸成本。
所以在這種情況下,我們聯(lián)合會(huì)也是和深圳的貿(mào)促會(huì)共同在準(zhǔn)備做一系列的前期籌備和準(zhǔn)備工作,要和國際班輪公司展開對(duì)話,就著深圳港的碼頭費(fèi)的提高,我們要為我們廣大的出口企業(yè)和外貿(mào)公司多做一些工作。
最后一位演講嘉賓是來自德國的物流公司RHENUS,RHENUS是在德國排名第5的非常著名的公司,我們6月份也有政府的領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)帶團(tuán)有幸參加了RHENUS在柏林的為家電連鎖超市做分撥的倉庫,回來以后,無論是政府的領(lǐng)導(dǎo)還是企業(yè)的隨團(tuán)成員,都對(duì)他們這種先進(jìn)的物流業(yè)務(wù)模式和他們這種高效的管理水平感到很驚訝,下面我們就請(qǐng)Mahncke先生來為我們做演講。
【Mr.Hans Mahncke】(翻譯)很高興這次有機(jī)會(huì)跟大家見面,并且介紹一下我們RHENUS在物流方面有一些什么觀念。
我們相信在中國的家具方面出口的話主要是有集中方式,基本上一個(gè)是以工廠出貨架,從工廠直接到買方市場(chǎng)那邊。另外一種方式是直接由目的港那邊要求船務(wù)出口到國外那面去。還有一種方式,你需要把所有的貨品根據(jù)客戶的要求裝好然后出口到國外的形式。
當(dāng)然,還有另外一種形式,就是說這個(gè)產(chǎn)品有可能是由貴公司自己生產(chǎn)、自己零售、自行設(shè)計(jì),并且在歐洲或者其他國家建立自己銷售機(jī)構(gòu),來通過自己的銷售人員、代理商、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)售。當(dāng)然,我相信有實(shí)力的公司在出口的同時(shí),也希望在你所出口的國家能夠成立自己的有限責(zé)任公司來做一定的銷售工作。
當(dāng)然,如果您出口到國外的話,您首先要做的動(dòng)作當(dāng)然是要運(yùn)輸了、出口了,而且你要決定把所有的產(chǎn)品清關(guān)之前直接送到接貨那邊去,還是清關(guān)之后儲(chǔ)存在普通的倉庫。當(dāng)然,在您出貨之前都需要做一個(gè)很重要的工作,就是要把質(zhì)量把好關(guān),除了把關(guān)之外,您還是要把產(chǎn)品根據(jù)客戶的要求重新包裝,同時(shí)把包裝好的產(chǎn)品送到倉庫里面做一定的儲(chǔ)存。這個(gè)儲(chǔ)存我們是根據(jù)產(chǎn)品代碼、客戶的訂單、顏色等等之類的種種產(chǎn)品進(jìn)行分類,這樣你才能很清楚地知道你的倉庫里面是否有你的產(chǎn)品,而且你的產(chǎn)品現(xiàn)在的狀態(tài)是怎樣的,做好進(jìn)一步的溝通。
當(dāng)你的產(chǎn)品到營銷商之前,你是需要儲(chǔ)存在倉庫里面去的,當(dāng)有客戶有需求給您的時(shí)候,您會(huì)做一個(gè)及時(shí)的運(yùn)輸?shù)膭?dòng)作。作為我們公司的經(jīng)驗(yàn),在整個(gè)中歐,我們基本上在24小時(shí)會(huì)滿足您的要求,接到訂單之后我們會(huì)在24小時(shí)送到中歐。如果在整個(gè)歐洲我們也會(huì)在48小時(shí)完成您運(yùn)送的要求。
當(dāng)然您在運(yùn)送的時(shí)候有貨物給到客戶的時(shí)候,很多情況下客戶那邊的要求不是你之前能夠預(yù)想到的,所以你要重新來打包,例如說要封一些封條,把所有的東西分類好,按照用戶的要求做一些打包的要求和一些其他的工作,都需要提供一些其他的服務(wù)來滿足客戶的要求。
當(dāng)然有些時(shí)候你的家具送到客戶那邊,基本上在不同的國家他會(huì)有一個(gè)質(zhì)量的免費(fèi)維修,像中國所說的“三包”,在歐洲有一個(gè)一年的免費(fèi)維修或者是有償維修的服務(wù)。在這樣的情況下一定要有這個(gè)能力,什么東西壞了你有能力或者是有工具幫客戶修好和維護(hù)好。同時(shí)大家買了新的家具肯定舊的家具就不想要了,這種情況下你可以回收舊家具,幫家具客戶也好,還是幫客戶也好,把所有不需要的東西運(yùn)走,這也是一項(xiàng)非常重要的服務(wù)。
當(dāng)然無論是家具產(chǎn)品還是其他產(chǎn)品我們?cè)谶\(yùn)送的時(shí)候,我們給到貨代或者是其他代理在運(yùn)輸?shù)那闆r下,你也非常希望你所有的產(chǎn)品是根據(jù)你的條形碼也好、訂單號(hào)也好,還是你的產(chǎn)品顏色或者是款式進(jìn)行分類和跟蹤,您很希望很清楚地知道自己每款的東西到底在什么位置,在哪一部位,這個(gè)貨物是否收到了,所有的信息希望有一個(gè)實(shí)時(shí)的查詢功能。
當(dāng)然,有些時(shí)候我們有一些產(chǎn)品在歐洲那邊有做一個(gè)消息轉(zhuǎn)告的話,希望能夠在中國這邊能夠集中起來,你在中國不同的供應(yīng)商處提供的不同產(chǎn)品統(tǒng)一集中到香港或者是深圳,如果是一些很急的貨物可以空運(yùn)出口,其他的可以做一個(gè)拼箱,在降低成本的情況下運(yùn)送到目的地去。在這里還有一個(gè)中轉(zhuǎn)的服務(wù),我們很多像中國出口到國外的話,他也希望自己在當(dāng)?shù)叵硎芤恍┊?dāng)?shù)氐亩悇?wù),或者是各方面比較合法的優(yōu)惠,但是又不想交那么多的稅,怎么辦呢?我們可以提供一項(xiàng)服務(wù),代替你們來做打稅做注冊(cè)的服務(wù),注冊(cè)一個(gè)當(dāng)?shù)氐墓具M(jìn)行運(yùn)作,這樣我就可以合理合法、合情地來享受當(dāng)?shù)氐亩悇?wù)優(yōu)惠政策,而且很合法地在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行零售。
如果當(dāng)我們很好地去處理所有的事件,所有的公司運(yùn)作的時(shí)候,你會(huì)發(fā)現(xiàn)增值稅在歐洲應(yīng)該是由買家去承擔(dān)的,并不需要我們這邊出貨商去承擔(dān),VAT應(yīng)該是國外的買家來處理的,如果處理得好的話我們也可以節(jié)省很多的成本。
當(dāng)然,我們也可以提供一些咨詢的服務(wù),如果你真的是有一些特別的要求,需要我們給一些專業(yè)性的建議的話我們也可以幫得到。我們?cè)诠⿷?yīng)鏈環(huán)節(jié)有一樣很重要的情況,就是當(dāng)你收到客戶訂單的時(shí)候,你可以第一時(shí)間按照客戶的要求可以把貨物運(yùn)送出去,而且要保證它是完整無缺的。據(jù)我們所知,在中國大陸我們出口的時(shí)候往往會(huì)遇到這些延遲的情況出現(xiàn),經(jīng)常在歐洲一些發(fā)達(dá)國家,如果貨物延遲到一定程度,過了他的時(shí)效性,或者是延誤了他市場(chǎng)上的需求,他很可能對(duì)本次訂單拒絕了。這會(huì)造成我們生產(chǎn)出來卻不能夠出口,這個(gè)損失會(huì)非常大。所以及時(shí)地出運(yùn)對(duì)我們來說也是非常重要的。
我們?cè)诮邮芸蛻粲唵蔚臅r(shí)候,應(yīng)該是100%地滿足客戶的要求。例如客戶今天說我要提綠色的產(chǎn)品,你說不好意思,今天沒有綠色的,只有灰色的或者是白色的,我相信客戶不會(huì)因?yàn)槟惝a(chǎn)品的庫存改變他的需求,你有什么顏色他拿什么顏色,這是不可能的。所以我們跟客戶的溝通的時(shí)候一定要把客戶的要求記得非常清楚,不要有錯(cuò)誤,如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤,要有一個(gè)及時(shí)更正的能力,并且對(duì)損壞的產(chǎn)品要有一個(gè)修復(fù)和及時(shí)反應(yīng)的能力,才能保證我們的產(chǎn)品服務(wù)能夠達(dá)到他滿意,在以后的發(fā)展才會(huì)進(jìn)一步地合作。并且你需要一個(gè)比較可信的公司幫助你在所有運(yùn)行的情況下滿足你所有的要求。
同時(shí),剛剛我也有提到,把所有這種有損傷、有損壞的話可以及時(shí)地修補(bǔ)。在歐洲,在銷售和我們不一樣的地方,他們很多情況下無論是什么原因,如果客戶說不喜歡就要退貨。可能是家庭主婦說我當(dāng)時(shí)想買是白色的,當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)藍(lán)色也很好,當(dāng)時(shí)回來發(fā)現(xiàn)藍(lán)色不夠好,所以要退貨。在歐洲只要他有一個(gè)原因,他要求退貨就一定要退貨,所以這種情況下我們要有人員和有公司幫你到這一個(gè)客戶這邊,要把這個(gè)貨物還回生產(chǎn)商或者是回到倉庫里面再做其他的循環(huán),都一定要有這樣的能力,這是一個(gè)很大的市場(chǎng)。
在歐洲在電器行業(yè),如果這個(gè)產(chǎn)品被退回的話,他是一定要按歐洲的標(biāo)準(zhǔn),要完全循環(huán)。比如你的電視回收回來,玻璃地方爛了,玻璃就要進(jìn)行玻璃循環(huán),電池的地方就要電池的地方循環(huán),其他的部分都要分解出來做一個(gè)循環(huán),并不是說拿回來再賣給其他人。我相信在希望的家電市場(chǎng)上也有可能有強(qiáng)制性的這種要求,你所有的家具回來以后,可能沙發(fā)有木頭、有海綿、有彈簧之類的東西,如果有退貨,或者是一些舊的產(chǎn)品回來以后,你可能要把這些東西拆成幾份,每一份的產(chǎn)品按照它的產(chǎn)品特點(diǎn)做一個(gè)回收的動(dòng)作。
當(dāng)然,RHENUS作為一個(gè)歐洲的五大物流供應(yīng)商之一,上述所說的這些服務(wù)我們都提供的,如果你們的確有這方面的咨詢或者是這方面的需求,可以聯(lián)系我們。
前面是大概的一個(gè)供應(yīng)環(huán)節(jié)都有大略地走了一下,現(xiàn)在這些參考就是我們目前為止在提供服務(wù)的一些客戶的一些資料。宜家(查看地圖)家私相信大家在座的都非常熟悉了,宜家家私也是我們服務(wù)的客戶之一,我們主要幫他做的是倉儲(chǔ)的管理和運(yùn)輸,在我們這邊的情況下,基本上我們?cè)诹闶凵藤徺I東西的時(shí)候,只是說我們看到有覺得合適的,我們購買下來之后會(huì)自己開車,或者是打車,會(huì)把產(chǎn)品送回家去。但是在國外那邊,所有到門的服務(wù)都是零售商去提供的,并不是客戶自己。
這也是宜家在波蘭的一個(gè)運(yùn)輸上門和安全的服務(wù),宜家家私在芬蘭這邊我們也有很大面積的一個(gè)倉儲(chǔ),并且根據(jù)他倉儲(chǔ)所有的貨物我們會(huì)負(fù)責(zé)運(yùn)輸上門,還有一個(gè)安裝的服務(wù),我們對(duì)客戶提出來的這些要求,都得給一定的解決方案,達(dá)到一定的時(shí)效。
我們現(xiàn)在是另外一方面是一個(gè)Vitra.集團(tuán),他主要是生產(chǎn)辦公椅的,在德國所有的公司都在使用這個(gè)牌子,我們需要很多的貨柜車輛為全球的供應(yīng)做出一定的安排,而且這個(gè)椅子是非常貴的,基本上我們會(huì)給不同形式的家具供應(yīng)商,按照他們的要求和特點(diǎn)去提供相對(duì)應(yīng)的服務(wù)。
非常感謝各位!
【主持人:鄭艷玲】很感謝馬克先生給我們做的關(guān)于家具的精彩演講,今天我們論壇到此結(jié)束,我們對(duì)三位演講嘉賓和翻譯的工作人員,再一次讓我們表示感謝!
謝謝大家,再見!