論壇一　　融入供應(yīng)鏈管理，創(chuàng)新物流管理 
　　時(shí)間：2007年8月19日 
　　地點(diǎn)：深圳會(huì)展中心 5樓菊花廳 
　　主持人：深圳市物流與采購聯(lián)合會(huì)秘書長鄭艷玲女士 
　　1.演講嘉賓：武睿思先生：世界500強(qiáng)，美國銳得物流公司中國區(qū)總裁 
　　演講題目：物流外包的方法及趨勢(shì) 
　　2.：演講嘉賓：陳梅女士，加拿大國家鐵路駐北京代表 
　　演講題目：通向北美的新走廊 
　　3.：演講嘉賓：Mr.Hans Mahncke，RHENUS物流亞太區(qū)總裁 
　　演講題目：家具行業(yè)供應(yīng)鏈解決方案 
　　【主持人：鄭艷玲】各位嘉賓、各位女士各位先生，我是來自深圳市物流與采購聯(lián)合會(huì)的鄭艷玲，今天很有幸我們聯(lián)合會(huì)也代表我們物流行業(yè)協(xié)會(huì)借“第21屆深圳國際家具、家居飾品、家具配料展覽會(huì)”之機(jī)，和各位家具同仁做一個(gè)關(guān)于物流方面的探討，可能有些在座的嘉賓會(huì)感到奇怪，為什么在家具展里面會(huì)放這樣的一個(gè)論壇？“融入供應(yīng)鏈創(chuàng)新物流管理”，從去年開始我們深圳市物流與采購聯(lián)合會(huì)，和深圳家具行業(yè)協(xié)會(huì)做的很多交流和探討，我們都知道目前業(yè)界有一個(gè)理論“軟三元”理論。 
　　剛才江院長也講到，800塊錢就能夠買三件套，這三件套假如你這個(gè)產(chǎn)品值4塊錢的時(shí)候，比如說一個(gè)沙發(fā)值4塊錢，只有1塊錢是在你的生產(chǎn)環(huán)節(jié)上產(chǎn)生的，其他的3塊錢都是在你整個(gè)采購、流通分布在這樣的環(huán)節(jié)里。基于這樣的原因，我們也越來越發(fā)現(xiàn)，物流是深圳的四大支柱產(chǎn)業(yè)之一，他是一個(gè)新興的服務(wù)業(yè)態(tài)，家具業(yè)是深圳的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)，作為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和新興產(chǎn)業(yè)，作為優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和支柱產(chǎn)業(yè)，傳統(tǒng)和新興，怎么能有一個(gè)更好的融合呢？從我們物流這個(gè)角度來說，目前深圳市政府每年有1個(gè)億的產(chǎn)業(yè)扶持基金，扶持到深圳物流業(yè)的發(fā)展，實(shí)事求是地講，這些基金每年都花不出去。去年花得最多，使著勁地花，花了2千多萬，市長也不滿意，說給了你們錢都花不出去。 
　　今年我們開始倡議，哪個(gè)企業(yè)能夠把你的物流外包出來，在物流上你有一個(gè)創(chuàng)新，往前走一步，我們也爭取這個(gè)基金能夠支持到我們的制造業(yè)，或者是支持到我們的商貿(mào)流通業(yè)。今年我們一直在做這個(gè)工作，也在積極地努力。因?yàn)橹�前深圳主管物流的張思平副市長，也是主管工業(yè)的副市長，我們很希望借著一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)管這兩個(gè)相關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的機(jī)會(huì)，能夠促動(dòng)制造業(yè)和推動(dòng)深圳工業(yè)和物流業(yè)的聯(lián)動(dòng)。 
　　剛才江院長也講到，因?yàn)槲覍?duì)家具這個(gè)產(chǎn)業(yè)應(yīng)該相對(duì)來說是比較陌生的，我們深圳的家具向來以外貿(mào)為主，我們的家具產(chǎn)品怎么能在全世界走得越來越遠(yuǎn)、走得越來越穩(wěn)，占領(lǐng)國外市場(chǎng)越來越多？我們也看到各種壁壘，貿(mào)易壁壘、技術(shù)壁壘、環(huán)保壁壘，怎么克服這些問題？我們產(chǎn)業(yè)一定要構(gòu)筑一個(gè)從產(chǎn)業(yè)鏈的角度、從供應(yīng)鏈的角度來發(fā)展。這里，就不可忽略地、或者是不可避開地就是有一個(gè)重要的服務(wù)環(huán)節(jié)，就是物流服務(wù)。 
　　在這里，我也給大家講一個(gè)例子，比如說福特汽車大家都知道，當(dāng)年福特的老板剛剛做汽車的時(shí)候，他就想做一個(gè)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，他自己買橡膠林，生產(chǎn)橡膠以后生產(chǎn)輪胎、基件和各種零部件都想自己做，但是嘗試過以后他覺得這是一個(gè)夢(mèng)，是一個(gè)永遠(yuǎn)不可能實(shí)現(xiàn)的夢(mèng)。從那時(shí)候開始他只把自己的注意力集中在他的核心競爭力上就是汽車制造。他把輪胎的制造、機(jī)械的制造都漸漸地外包出去。 
　　在這種外包的過程當(dāng)中，產(chǎn)業(yè)間就會(huì)產(chǎn)生不同的關(guān)系，比如說家具和物流，不管你愿意不愿意，不管你重視它也好，不重視它也好，我們今天必然要發(fā)生關(guān)系。誰離開誰這個(gè)產(chǎn)業(yè)都不會(huì)再存在了。 
　　我對(duì)家具稍微作過一些調(diào)研，比如說深圳的家具目前也面臨到和川派家具的競爭，目前在全國家具制造業(yè)里面盈利額最大的企業(yè)是在川派家具里面，為什么會(huì)出現(xiàn)這種情況呢？很多專業(yè)人士也在探討、研究，其中有一個(gè)很重要的原因，就是說川派家具在物流這方面比我們深圳家具朝前邁了一步。所以，在它的產(chǎn)能上，在它的市場(chǎng)占有率上，從內(nèi)貿(mào)這一塊都比深圳家具走得向前。 
　　我們?cè)谧�的各位朋友有的可能來自深圳，也有的可能來自外地，在這里作為一個(gè)家具業(yè)外的人士，我也聽到過一些想法、一些說法，比如說有的地方家具企業(yè)就說要把深圳的家具“打出中國、打到國外”，因?yàn)閲�外現(xiàn)在外貿(mào)對(duì)我們家具來說也是困難重重。在這種情況下，我們的企業(yè)怎么來應(yīng)對(duì)這些問題，從物流的方面來說，我覺得我們合作在一塊，我們打造一個(gè)具有競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈，什么是供應(yīng)鏈？我感覺供應(yīng)鏈對(duì)我們目前中國人來說，最粗淺的理解就是對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈的一種管理。 
　　怎么打造這樣的一個(gè)具有競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈？我們制造業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)和我們物流業(yè)共同捆綁在一塊，別人競爭，這已經(jīng)是在全球經(jīng)濟(jì)一體化這樣的一個(gè)大背景下每個(gè)企業(yè)的一個(gè)必然的選擇。所以，在這里，因?yàn)橹袊�的物流業(yè)畢竟比較新，為了讓大家能夠更多地了解什么是物流，什么是供應(yīng)鏈管理，我們今天就有幸請(qǐng)到了三位來自全球頂級(jí)物流公司的高級(jí)負(fù)責(zé)人，來和大家做這樣一場(chǎng)交流和互動(dòng)，希望今天的這場(chǎng)論壇對(duì)于今后家具制造業(yè)在物流方面的壯心和管理能夠有幫助。 
　　我們現(xiàn)在很多家具企業(yè)也打電話到我們的聯(lián)合會(huì)，說“你給我推薦一個(gè)運(yùn)輸企業(yè)”，其實(shí)運(yùn)輸、倉儲(chǔ)對(duì)于物流來說是最最簡單的一種方式，其實(shí)物流服務(wù)里面有很多的服務(wù)可以幫助你，讓你的產(chǎn)品從1塊錢升值到1.5塊或者是2塊錢，在這一點(diǎn)上，下面幾位重量級(jí)的演講嘉賓就會(huì)給我們一個(gè)很好的答復(fù)。 
　　我們首先請(qǐng)出世界500強(qiáng)企業(yè)美國銳得物流公司中國區(qū)總裁武睿思先生，他今天也是剛剛從上海趕到深圳和大家做交流，他的演講題目是《物流外包的方法及趨勢(shì)》。 
　　【武睿思】（翻譯）各位嘉賓下午好！首先我要感謝深圳市家具行業(yè)協(xié)會(huì)和深圳市物流采購聯(lián)合會(huì)的鄭女士，今天我演講的題目是物流外包，剛才征秘書長在她的演講當(dāng)中提到過，外包可以幫助家具企業(yè)提高效率，并降低他們的成本。我花一點(diǎn)時(shí)間來介紹我們銳得物流公司，我們是一家北美的公司，我們2000年開始在中國開展業(yè)務(wù)，我們?cè)谖锪鞣矫嬉彩沁@個(gè)行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者。 
　　首先我給大家介紹一下全球的供應(yīng)鏈外包的一種趨勢(shì)，很多國家包括中國也將越來越多的業(yè)務(wù)包給第三方物流公司，希望他們能夠幫助企業(yè)改善物流的供應(yīng)鏈。 
　　如果您看到上面的數(shù)字，我們可以看到每年的外包數(shù)額都在增長，增長幅度最快的可能就是中國了。當(dāng)然，驅(qū)動(dòng)中國物流外包數(shù)字增長的原因有很多，其中的一個(gè)就是中國今天經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展。 
　　在經(jīng)濟(jì)方面只是一個(gè)驅(qū)動(dòng)的原因，但是他并不能完全說明為什么這在中國增長得如此之快。據(jù)我們的觀察，我們認(rèn)為這個(gè)原因是很多公司想盡一切辦法來降低成本，如果您看一下成本的話，您可能會(huì)注意到在北美和西歐地區(qū)，物流的成本占到總成本的10%左右，而在中國占到20%，所以說這個(gè)物流成本是其他發(fā)達(dá)國家的一倍。除了這個(gè)成本以外，另外一個(gè)原因恐怕就是要提高效率。 
　　這個(gè)PPT展示出來的是中國物流外包趨勢(shì)在中國的增長非常非常快，我們還看到中國物流外包增長幅度非常快，但是中國物流外包的比例卻是非常低的，只有2.2%左右，這也同時(shí)意味著在中國的物流市場(chǎng)會(huì)有很多的機(jī)會(huì)。 
　　我們談物流外包，一方面是由于中國經(jīng)濟(jì)的快速增長，另外一方面是中國很多企業(yè)的需求增長很快。另外一個(gè)是經(jīng)濟(jì)的全球化，我們知道中國正在成為世界的制造中心，家具是其中的一個(gè)行業(yè)，我們知道每年在中國有大量的家具出口到海外。現(xiàn)在公司是不僅僅關(guān)注物流的一個(gè)方面，不僅僅是物流或者是單獨(dú)的倉儲(chǔ)方面，他們更加關(guān)注的是總體的物流成本問題。無論在世界的每一個(gè)角落，即使北美、或者是歐洲、或者是中國，在物流方面都面臨著一些挑戰(zhàn)。這里只是列出來的面對(duì)的一些挑戰(zhàn)，如果您是做出口生意的話，可能面臨的是海關(guān)的問題，如果您公司擴(kuò)展非常快，在全球的不同地方業(yè)務(wù)增長很快的話，可能對(duì)您來說IT的平臺(tái)非常重要，您需要隨時(shí)知道運(yùn)送您的貨物到什么地方。我們談到外包的趨勢(shì)問題，說更多的公司會(huì)選擇越來越多的外包，至少把其中的新業(yè)務(wù)包出去。起初很多制造企業(yè)把制造企業(yè)轉(zhuǎn)移到勞動(dòng)力成本更低的地方去，但是現(xiàn)在僅僅光靠這方面是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。 
　　現(xiàn)在隨著世界經(jīng)濟(jì)的全球化，顯然就像我們剛剛提到的，僅僅把制造企業(yè)轉(zhuǎn)移到一些發(fā)展中國家可能還不行，還需要做其他的工作使得這個(gè)企業(yè)區(qū)別于其他的公司，增強(qiáng)自己的競爭實(shí)力，物流就是很重要的一個(gè)方面。 
　　目前很多的公司也選擇物流公司服務(wù)的對(duì)象很多，比如有的人選擇不同的運(yùn)輸公司，不同的倉儲(chǔ)公司，不同的報(bào)關(guān)行，不同的包裝公司，這樣給他們?cè)斐闪说托�率，很多�?nèi)部管理的混亂。現(xiàn)在更多的選擇就是把越來越多的物流外包選擇更少的公司，更集中起來。剛才我們談到經(jīng)濟(jì)的全球化，大家也能夠看到隨著經(jīng)濟(jì)全球化不斷地深入，我們看到供應(yīng)鏈的需求也越來越復(fù)雜的，對(duì)供應(yīng)鏈物流的要求也越來越高。 
　　在這個(gè)復(fù)雜度越來越高的情況下，越來越多的公司選擇第三方物流也有越來越多的要求。他們看物流公司，更注重的第一方面是整個(gè)效率的方面，現(xiàn)在有越來越多的物流公司會(huì)花更多的資金在IT方面，在物流的流程設(shè)計(jì)方面，有更多的IT工具來幫助和優(yōu)化整體的物流成本。 
　　作為一家非物流性的企業(yè)你可能不愿意花幾百萬美金在IT的設(shè)置上，但是作為一個(gè)物流公司我們可能會(huì)花很多的資金采購部同的IT這方面的軟件，滿足不同行業(yè)客戶的需求，從而客戶也會(huì)從不同IT的工具中受益。另外一方面是人才，現(xiàn)在很多專業(yè)的物流公司會(huì)請(qǐng)專業(yè)的工程師幫助作分析，這些工程師都有專業(yè)的物流設(shè)計(jì)的技能。 
　　如果是一個(gè)制造業(yè)和家具的企業(yè)，你們可能不會(huì)請(qǐng)這樣一個(gè)專門的人做物流的分析和物流的優(yōu)化，但是物流公司可能會(huì)請(qǐng)好多這樣的物流專業(yè)人才，用他們不同的經(jīng)驗(yàn)來幫助企業(yè)提升他的整體效率，來優(yōu)化整個(gè)網(wǎng)絡(luò)。 
　　像任何的企業(yè)一樣，如果采取外包的策略，當(dāng)然都有他一定的風(fēng)險(xiǎn)，但是同時(shí)都會(huì)有他一定的收益，我現(xiàn)在列出來的風(fēng)險(xiǎn)和收益是根據(jù)我們的經(jīng)驗(yàn)總結(jié)的，我跟大家分享一下。第一個(gè)就是可能對(duì)內(nèi)部的一些流程可能沒有像以前控制得那么嚴(yán)格了，以后物流是讓其他的公司來幫助你一起執(zhí)行的。另外一個(gè)方面，如果您外包不好的話，會(huì)產(chǎn)生的影響可能是非常嚴(yán)重的，如果您外包了一家公司沒有能力去做的話，那么這對(duì)您的負(fù)面影響是很大的。 
　　如果您外包很多家的話，可能會(huì)在外包過程中整體的物流成本看起來不一定低，因?yàn)槟�外包給很多家，您需要管理不同的物流企業(yè)。如果您外包得當(dāng)?shù)脑挘��?dāng)然企業(yè)可能會(huì)獲益匪淺。 
　　第一個(gè)方面就是在成本方面，我們剛才也提到中國的物流成本大約占到20%，而發(fā)達(dá)國家大概只有10%左右，所以我們?cè)谶@10%之間有很大的提升空間。另外一個(gè)方面，通過非常正確的外包，同時(shí)您可能更會(huì)專注于您核心的競爭力。比如在家具制造行業(yè)，您可能會(huì)更關(guān)注您的生產(chǎn)方面，同時(shí)因?yàn)橛袑�業(yè)的公司對(duì)您整體的物流在進(jìn)行管理，物流公司通過運(yùn)用他們的專業(yè)技能，還可以不斷地幫助生產(chǎn)企業(yè)做持續(xù)地提高。 
　　另外，對(duì)您來說外包是一個(gè)非常重要的決定，但是您要考慮您哪些方面要外包，要外包的程度到什么樣的程度。當(dāng)然也有很多方面的原因需要去考慮，但是最主要的一個(gè)是您要平衡一下您的風(fēng)險(xiǎn)和收益。比如說您哪些方面的業(yè)務(wù)需要外包，然后您需要多大程度的控制，然后您需要的供應(yīng)商的能力如何，如何使他們能夠確保這個(gè)服務(wù)的質(zhì)量。 
　　如何選擇一個(gè)合適的物流服務(wù)商，有些因素您需要去考慮，比如說第一個(gè)方面就是一定要有在行業(yè)內(nèi)有經(jīng)驗(yàn)的物流公司。現(xiàn)在隨著IT在各行各業(yè)的應(yīng)用，對(duì)IT的能力也需要非常地看重。比如說既需要有能夠?qū)δ�整體的供應(yīng)鏈有可視度的IT工具，同時(shí)要有IT的分析和設(shè)計(jì)的工具，這樣他能夠幫助您不斷地改善您的網(wǎng)絡(luò)，從而提高整體的效率。 
　　另外從合作關(guān)系方面來講，您要尋找的是哪些公司能夠跟您建立長久的合作關(guān)系。談到合作關(guān)系的層面，最初大家認(rèn)為客戶和物流服務(wù)公司只是一個(gè)采購的一種關(guān)系，我買你的服務(wù)。很多只是關(guān)注在一個(gè)成本的層面上。考慮到整體的就是物流運(yùn)作的復(fù)雜程度，尋找或者找到一家您能夠非常信得過的物流公司，建立起可信的合作關(guān)系是非常重要的。 
　　根據(jù)我們最近做的一項(xiàng)調(diào)查，采訪了很多頂級(jí)制造業(yè)的公司，我們發(fā)現(xiàn)有兩項(xiàng)的因素在我們的采訪過程里面是他們選擇物流商居于首位的。第一是這個(gè)物流公司的可靠度，第二是可信度。 
　　剛才我們有提到過IT的能力，現(xiàn)在我就來給大家講一下IT整體的對(duì)接問題。我們談到IT的工具，一方面是指IT分析的工具，一方面指IT的可視度的工具。首先選擇物流公司，每一家企業(yè)都有自己的生產(chǎn)、財(cái)務(wù)的IT系統(tǒng)，您尋找的這個(gè)物流公司一定要跟您目前的系統(tǒng)進(jìn)行對(duì)接。另外為了確保物流服務(wù)商滿足您的需求，另外一個(gè)方面是在地域上能夠滿足您所有的需求。 
　　這一頁是列出來一些為了確保客戶和物流企業(yè)合作成功，有一些決定性的因素是要注意的。首先要定義好工作的范圍，事實(shí)上來說，是您的物流服務(wù)商幫助您一起定義好您的需求。如果您是這個(gè)行業(yè)方面的物流專業(yè)人士或者專業(yè)公司的話，只要客戶告訴您他們的需求，您就應(yīng)該能夠幫助他們清晰地定義出來他們的工作范圍。 
　　第二點(diǎn)，要公開地非常誠實(shí)地溝通，這一點(diǎn)要經(jīng)常地一起對(duì)于服務(wù)質(zhì)量的回饋。開始每個(gè)月進(jìn)行一次反饋，有些物流公司一直是這樣做的，但是經(jīng)常和您客戶進(jìn)行反饋意見的溝通這是非常重要的。另外一點(diǎn)是說要建立起能夠跟蹤這個(gè)服務(wù)在一定時(shí)間內(nèi)的目標(biāo)，就是平常說的CTI，就是主要運(yùn)行的指標(biāo)，比如在特定的時(shí)間內(nèi)您成本要達(dá)到多少的節(jié)省，您有什么項(xiàng)目需要去做，等等。 
　　還有一個(gè)很重要的方面，您在風(fēng)險(xiǎn)和收益方面大家要互相地分享。比如說您幫您的客戶，首先您是在風(fēng)險(xiǎn)和收益之間要做好一個(gè)平衡，另外您的物流服務(wù)商幫您取得節(jié)省之后我們要有一個(gè)互相的分享。 
　　謝謝大家的時(shí)間，如果有時(shí)間的話可以再進(jìn)行交流。 
   
  【主持人：鄭艷玲】謝謝武睿思先生的演講，作為一個(gè)世界500強(qiáng)的公司，大家可以看一下世界500強(qiáng)的公司里面，物流公司進(jìn)入的很少，因?yàn)槲锪髯鳛橐粋�(gè)服務(wù)型的行業(yè)他有他非常特殊的地方，今年10月份市領(lǐng)導(dǎo)將帶隊(duì)到北美去推介物流，其中有一站就是要拜訪美國的Ryder公司，接下來我們就請(qǐng)來自加拿大國家鐵路駐北京代表陳女士，為我們做《通向北美的新走廊》的演講，陳女士也是剛剛從北京趕到深圳，有請(qǐng)！ 
  【陳梅】首先感謝深圳市物流與采購聯(lián)合會(huì)秘書長征女士邀請(qǐng)我們到這里給大家做一個(gè)報(bào)告，我演講的題目是《尋找新的進(jìn)入北美洲的通道》，加拿大國家鐵路公司是“CN”，從1919年成立到1995年一直是加拿大的國有企業(yè)，從1995年的11月私有化以后在美國紐約和多倫多上市，從1998年開始兼并一系列的美國和加拿大的鐵路和運(yùn)輸公司，04年先兼并了美國威斯康星總公司、伊利諾斯總公司……這些就使我們CN公司的鐵路運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)在加拿大和美國迅速地發(fā)展。 
  CN鐵路公司與中國有什么聯(lián)系業(yè)務(wù)呢？中國已成為全球經(jīng)濟(jì)的引擎，是世界主要經(jīng)濟(jì)體中發(fā)展最快的，同時(shí)也是外國直接投資的首選地。但是經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展業(yè)帶來一些挑戰(zhàn)，挑戰(zhàn)中有很多涉及到北美客戶運(yùn)輸系統(tǒng)的問題，從中國到北美的集裝箱運(yùn)輸每年是2位數(shù)的數(shù)字增長。北美運(yùn)輸系統(tǒng)如何應(yīng)對(duì)呢？這樣的問題我們已經(jīng)聽到很多遍了，今天我們就來講一下在中國經(jīng)濟(jì)奇跡所帶來的機(jī)會(huì)當(dāng)中，我們CN鐵路公司如何來面對(duì)和把握這種機(jī)會(huì)。 
  CN鐵路公司希望與中國的客戶做生意，我們希望成為您在北美大陸上的承運(yùn)人，我們是一家加拿大公司，但是我們稱我們是“北美洲的鐵路公司”。去年2006年我們CN的營運(yùn)總收入是77億加元，在這當(dāng)中23%來源于加拿大國內(nèi)運(yùn)輸，22%來源于美國境內(nèi)運(yùn)輸，32%來源于美國和加拿大之間的跨境運(yùn)輸。這說明什么呢？說明美國市場(chǎng)首先對(duì)CN鐵路公司來說是比較重要的市場(chǎng)。剩下的23%來源于國際貨物的運(yùn)輸，到現(xiàn)在我手上有一個(gè)2004年的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，在當(dāng)時(shí)CN運(yùn)營的總收入當(dāng)中，當(dāng)時(shí)我們CN運(yùn)營2004年總收入是60億加元，其中有4億加元從中國包括香港與北美的貿(mào)易中取得的。CN想發(fā)展的業(yè)務(wù)中運(yùn)輸煤炭、運(yùn)輸化肥、鉀肥、硫磺、糧食、油產(chǎn)品、紙箱，這是經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可缺少的原材料。 
  同時(shí)我們將中國生產(chǎn)的成品運(yùn)回到北美市場(chǎng)。 
  我剛才在開場(chǎng)白里講到，CN鐵路公司私有化以后一系列的兼并。剛才聽起來可能不好理解我們是一個(gè)怎樣的鐵路網(wǎng)絡(luò)，看這張圖，您就會(huì)清楚我們?yōu)槭裁捶Q我們自己是北美洲的鐵路公司。這是因?yàn)镃N的鐵路線可以達(dá)到太平洋、大西洋，西岸的太平洋，東岸是大西洋，下面到墨西哥灣。這張圖顯示出CN鐵路公司可以快捷地將貨物運(yùn)輸?shù)奖泵赖母鱾�(gè)點(diǎn)，不僅到加拿大的蒙特利爾和多倫多，還可以到美國的各個(gè)城市，比如說圣菲斯等等，尤其是芝加哥。隨著中國人越來越了解北美的特點(diǎn)，他們也會(huì)越來越欣賞CN鐵路公司所取得的成績，因?yàn)槲覀円呀?jīng)為北美大陸的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做好了準(zhǔn)備，而且我們已經(jīng)為中國與北美經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入一個(gè)新的紀(jì)元也已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。 
  下面我來講一下關(guān)于北美的運(yùn)輸系統(tǒng)，首先他有三個(gè)基本的事實(shí)。第一點(diǎn)就是從新海岸到內(nèi)陸無法使用水運(yùn)，貨物需要用火車或者是卡車運(yùn)過西部的山脈。第二點(diǎn)，運(yùn)輸系統(tǒng)是以主要城市為運(yùn)輸中心而設(shè)立的，就是我們所說的樞紐。北美大陸主要的運(yùn)輸樞紐是芝加哥，芝加哥每年處理多達(dá)10億噸的貨物，北美6家大的鐵路公司都有鐵路線到達(dá)芝加哥，大的鐵路公司也將芝加哥作為樞紐來運(yùn)營。而且這個(gè)城市還有一個(gè)北美大陸最繁忙的機(jī)場(chǎng)。 
  當(dāng)我們與國內(nèi)的制造廠家會(huì)談的時(shí)候他們通常會(huì)問一個(gè)問題，你要多長時(shí)間能把我的貨從中國運(yùn)到芝加哥，在后面我會(huì)舉例說到這個(gè)問題。 
  北美運(yùn)輸系統(tǒng)的第三個(gè)事實(shí)，就是政府和企業(yè)在基礎(chǔ)設(shè)施上都扮演著重要的角色，但是性質(zhì)是截然不同的。政府投資高速公路的建設(shè)，政府也投資港口設(shè)施的改善，港口本身也在政府非直接參與的情況下非盈利地來經(jīng)營，但是政府不投資鐵路的經(jīng)營，在北美政府對(duì)鐵路行業(yè)只是設(shè)立相關(guān)的管理法規(guī)，這是鼓勵(lì)私營鐵路企業(yè)之間互相競爭。 
  在過去幾十年里加拿大和美國的一系列鐵路法規(guī)的改革，就為造就出世界上最好的鐵路設(shè)施打下一個(gè)非常堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，北美的鐵路設(shè)施可以是最有效的、最安全的，也是托運(yùn)人最能夠支付得起的。所有的這些要傳達(dá)的信息是什么呢，就是北美政府不會(huì)介入由于解決中國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展造成的運(yùn)輸問題，自己的私營企業(yè)必須要尋找解決的方案。 
  北美的私營企業(yè)目前找到的很多方法來處理來自中國日益增長的貨物，最重要的教訓(xùn)之一就是運(yùn)輸系統(tǒng)當(dāng)中的所有部門都需要更加緊密地合作，如果說鐵路、港口和船舶公司能夠更好地合作，集裝箱的運(yùn)力就可以提高15—20%。 
  我在這里舉一個(gè)例子，在加拿大我們CN鐵路公司對(duì)手是CP鐵路公司，CN和CP都明白一個(gè)道理，任何進(jìn)出溫哥華港的運(yùn)輸?shù)难诱`都會(huì)導(dǎo)致兩家鐵路公司的運(yùn)輸能力，所以我們通力合作來低檔溫哥華門戶的競爭力。 
  在過去的幾年里，CN和CP在溫哥華東面比較狹窄的山口處互相使用鐵路線，這樣兩家鐵路公司可以使用同樣的火車，同樣兩家鐵路公司也使用其他的方式，來提升跨太平洋貨物運(yùn)輸?shù)乃俣群托�率。北美鐵路公司紛紛宣布投資計(jì)劃來處理更多的來自中國的貨物，這說明中國的貿(mào)易對(duì)于北美的運(yùn)輸公司來說是非常重要的。 
  我們CN鐵路公司有哪些優(yōu)勢(shì)呢？下面我講一下CN將要做什么。首先CN沒有像CP等公司有運(yùn)力的問題，事實(shí)上我們還有未得到使用的運(yùn)力，也就是說我們能夠運(yùn)輸更多的來自中國的貨物。為什么呢？有下面幾個(gè)原因。 
  第一，在過去的幾十年里，CN在機(jī)頭、機(jī)車的購買，以及軌道的改善方面投入了大量的資金，從而增加了運(yùn)力，現(xiàn)在是這些投資可以回收的時(shí)候了。第二，CN通過落基山脈的鐵路線最為簡單快捷，只需要用簡單的設(shè)備就可以把貨物運(yùn)過山脈。 
  最重要的原因就是我們與其他鐵路公司的經(jīng)營方式不同，我們不需要再建更多的軌道，或者是購買更多的機(jī)頭、機(jī)車的設(shè)施，因?yàn)槲覀儽绕渌�的鐵路公司能夠更有效率地使用現(xiàn)有的設(shè)備和設(shè)施。CN的鐵路運(yùn)營理念就是讓軌道和火車始終處于工作狀態(tài)，這不僅讓我們用較少的設(shè)備可以處理更多的貨物，而且也可以為客戶提供更好的服務(wù)。 
  在這里CN又邁出了另外一步來應(yīng)對(duì)來自中國的貨物，我們又進(jìn)行了一項(xiàng)這樣的投資，是在魯珀特王子港，CN在魯珀特王子港投資了3千萬家園建立了一個(gè)碼頭，又投資了1.2億加元用于購買車廂和機(jī)頭，魯伯特王子港在溫哥華北面有600英里的地方，CN是唯一有鐵路線到達(dá)這個(gè)港口的公司。魯伯特王子港到亞洲的貿(mào)易線路最短，比洛杉磯到上海近1200英里。比如上海經(jīng)羅伯特王子港到芝加哥需要399個(gè)小時(shí)，從上海經(jīng)洛杉磯到芝加哥需要530個(gè)小時(shí)。 
  魯珀特王子港是北美最深的港口，這個(gè)碼頭有45米深，可以容納最新招商船，而且重要的是魯珀特王子港沒有壓港的現(xiàn)象，而且CN在這個(gè)港口的運(yùn)力是非常大的。這個(gè)港口將于今年秋天10月份投入運(yùn)營，一期是50萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，二期要達(dá)到200萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱，2年以后魯珀特王子港可以處理1.3億加元的貨物。 
  魯珀特王子港可以幫助緩解西海岸和其他港口的擁堵狀況，并且為中國的貨物進(jìn)入北美的中西部市場(chǎng)提供更快捷的通道。現(xiàn)在目前中遠(yuǎn)集運(yùn)是第一家設(shè)宣布停靠這個(gè)港口的公司，在他投入運(yùn)營以前，我們還會(huì)有其他的公司來宣布停靠這個(gè)港口。 
  當(dāng)國內(nèi)的客戶問我們，北美的運(yùn)輸公司都在做些什么的時(shí)候，我們都愿意盡快回答，因?yàn)槲覀冎�道他們將貨物運(yùn)到北美的過程當(dāng)中碰到很多的問題，而且非常想知道這個(gè)問題出在哪里，北美運(yùn)輸公司也好方方面面都做了些什么。我們要這樣說了，北美確實(shí)是存在運(yùn)輸集裝箱有問題，但是也應(yīng)對(duì)的方案，而且在這方面我們CN鐵路公司可以說是走在了北美運(yùn)輸公司的前列。很多托運(yùn)人可能沒有想過通過魯珀特王子港或者是溫哥華港進(jìn)入美國內(nèi)陸。我們的工作之一，就是要向他們說明將貨物運(yùn)到北美洲的中心是有不同的方案，使用CN的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)就是其中之一。 
  CN鐵路公司向國際業(yè)務(wù)邁出的另外一步就是建立一個(gè)全新的子公司“希恩國際貨運(yùn)代理公司”，這個(gè)公司具有其他貨代公司不可抗衡的優(yōu)勢(shì)。首先我們比其他的公司更加熟悉北美的市場(chǎng)和線路，我們熟悉北美的卡車公司、、北美的鐵路歐式、北美的船舶公司、倉儲(chǔ)公司等等，我們還有很好的合作關(guān)系。在海鐵聯(lián)運(yùn)的整個(gè)物流過程當(dāng)中，實(shí)際上海運(yùn)是相對(duì)非常簡單的一部分，最復(fù)雜最容易產(chǎn)生問題的一段就是當(dāng)你貨物到達(dá)北美港口以后才開始出現(xiàn)的問題。你的貨物什么時(shí)候從碼頭到堆場(chǎng)，什么時(shí)候能夠上火車，什么時(shí)候能上卡車，什么時(shí)候能夠運(yùn)到客戶的手里。我們CN國際貨代比其他的公司更有經(jīng)驗(yàn)，所以我們比他們更有優(yōu)勢(shì)。 
  其次是我們成立了希恩國際貨運(yùn)代理公司，在北美洲、歐洲、南美洲辦公室都可以為會(huì)員到每一個(gè)北美市場(chǎng)的特殊服務(wù)，在中國我們?cè)谏虾！⒈本�、深圳、天津、青島五個(gè)城市有辦事處。 
  第三點(diǎn)，希恩國際貨運(yùn)代理公司有獨(dú)特的服務(wù)理念，從客戶開始訂單開始我們就會(huì)為客戶設(shè)計(jì)獨(dú)特的運(yùn)輸方案，當(dāng)貨物離開港口的時(shí)候，貨物的全程跟蹤系統(tǒng)就開始工作，貨物的每一個(gè)巷子我們都會(huì)按批來定期跟蹤，定期在網(wǎng)上登錄信息中心，客戶可以在網(wǎng)上查詢動(dòng)態(tài)，我們的運(yùn)輸是快捷高效，而且我們是追求卓越的服務(wù)。 
  希望今天的這個(gè)介紹能夠大家對(duì)于美國運(yùn)輸系統(tǒng)有一個(gè)大致的了解，對(duì)我們CN鐵路公司以及希恩國際貨運(yùn)代理公司有一個(gè)較為深刻的印象，如果大家有什么問題可以來問我，或者是問我們深圳辦事處的陳先生。謝謝！ 
  【主持人】謝謝陳女士的介紹。 
  魯珀特王子港的確是一條全新的線路，現(xiàn)在我們聯(lián)合會(huì)也受到加拿大駐廣州領(lǐng)館的邀請(qǐng)，邀請(qǐng)我們9月12號(hào)到加拿大去參加魯珀特王子港的開港儀式，我看在發(fā)的邀請(qǐng)函上提到，從魯珀特王子港到上海港這個(gè)新航線開通之后，運(yùn)輸時(shí)間要縮短4天，上面沒有提到魯珀特王子港和深圳港的運(yùn)輸時(shí)間會(huì)縮短多少，但是肯定也會(huì)有一個(gè)縮減。 
  今年春天大家可能也看到，報(bào)紙上也有一些介紹，就是說國際的班輪公司要提高華南港口的碼頭操作費(fèi)，也就是說對(duì)廣東、廣西、云南、海南四省的港口提高碼頭操作費(fèi)，我們深圳也曾經(jīng)也算了一筆帳，如果碼頭操作費(fèi)收取成功，深圳每年獲準(zhǔn)我們做外貿(mào)的家具企業(yè)，將直接損失30個(gè)億的運(yùn)輸成本。 
  所以在這種情況下，我們聯(lián)合會(huì)也是和深圳的貿(mào)促會(huì)共同在準(zhǔn)備做一系列的前期籌備和準(zhǔn)備工作，要和國際班輪公司展開對(duì)話，就著深圳港的碼頭費(fèi)的提高，我們要為我們廣大的出口企業(yè)和外貿(mào)公司多做一些工作。 
  最后一位演講嘉賓是來自德國的物流公司RHENUS，RHENUS是在德國排名第5的非常著名的公司，我們6月份也有政府的領(lǐng)導(dǎo)曾經(jīng)帶團(tuán)有幸參加了RHENUS在柏林的為家電連鎖超市做分撥的倉庫，回來以后，無論是政府的領(lǐng)導(dǎo)還是企業(yè)的隨團(tuán)成員，都對(duì)他們這種先進(jìn)的物流業(yè)務(wù)模式和他們這種高效的管理水平感到很驚訝，下面我們就請(qǐng)Mahncke先生來為我們做演講。 
  【Mr.Hans Mahncke】（翻譯）很高興這次有機(jī)會(huì)跟大家見面，并且介紹一下我們RHENUS在物流方面有一些什么觀念。 
  我們相信在中國的家具方面出口的話主要是有集中方式，基本上一個(gè)是以工廠出貨架，從工廠直接到買方市場(chǎng)那邊。另外一種方式是直接由目的港那邊要求船務(wù)出口到國外那面去。還有一種方式，你需要把所有的貨品根據(jù)客戶的要求裝好然后出口到國外的形式。 
  當(dāng)然，還有另外一種形式，就是說這個(gè)產(chǎn)品有可能是由貴公司自己生產(chǎn)、自己零售、自行設(shè)計(jì)，并且在歐洲或者其他國家建立自己銷售機(jī)構(gòu)，來通過自己的銷售人員、代理商、網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行聯(lián)售。當(dāng)然，我相信有實(shí)力的公司在出口的同時(shí)，也希望在你所出口的國家能夠成立自己的有限責(zé)任公司來做一定的銷售工作。 
  當(dāng)然，如果您出口到國外的話，您首先要做的動(dòng)作當(dāng)然是要運(yùn)輸了、出口了，而且你要決定把所有的產(chǎn)品清關(guān)之前直接送到接貨那邊去，還是清關(guān)之后儲(chǔ)存在普通的倉庫。當(dāng)然，在您出貨之前都需要做一個(gè)很重要的工作，就是要把質(zhì)量把好關(guān)，除了把關(guān)之外，您還是要把產(chǎn)品根據(jù)客戶的要求重新包裝，同時(shí)把包裝好的產(chǎn)品送到倉庫里面做一定的儲(chǔ)存。這個(gè)儲(chǔ)存我們是根據(jù)產(chǎn)品代碼、客戶的訂單、顏色等等之類的種種產(chǎn)品進(jìn)行分類，這樣你才能很清楚地知道你的倉庫里面是否有你的產(chǎn)品，而且你的產(chǎn)品現(xiàn)在的狀態(tài)是怎樣的，做好進(jìn)一步的溝通。 
  當(dāng)你的產(chǎn)品到營銷商之前，你是需要儲(chǔ)存在倉庫里面去的，當(dāng)有客戶有需求給您的時(shí)候，您會(huì)做一個(gè)及時(shí)的運(yùn)輸?shù)膭?dòng)作。作為我們公司的經(jīng)驗(yàn)，在整個(gè)中歐，我們基本上在24小時(shí)會(huì)滿足您的要求，接到訂單之后我們會(huì)在24小時(shí)送到中歐。如果在整個(gè)歐洲我們也會(huì)在48小時(shí)完成您運(yùn)送的要求。 
  當(dāng)然您在運(yùn)送的時(shí)候有貨物給到客戶的時(shí)候，很多情況下客戶那邊的要求不是你之前能夠預(yù)想到的，所以你要重新來打包，例如說要封一些封條，把所有的東西分類好，按照用戶的要求做一些打包的要求和一些其他的工作，都需要提供一些其他的服務(wù)來滿足客戶的要求。 
  當(dāng)然有些時(shí)候你的家具送到客戶那邊，基本上在不同的國家他會(huì)有一個(gè)質(zhì)量的免費(fèi)維修，像中國所說的“三包”，在歐洲有一個(gè)一年的免費(fèi)維修或者是有償維修的服務(wù)。在這樣的情況下一定要有這個(gè)能力，什么東西壞了你有能力或者是有工具幫客戶修好和維護(hù)好。同時(shí)大家買了新的家具肯定舊的家具就不想要了，這種情況下你可以回收舊家具，幫家具客戶也好，還是幫客戶也好，把所有不需要的東西運(yùn)走，這也是一項(xiàng)非常重要的服務(wù)。 
  當(dāng)然無論是家具產(chǎn)品還是其他產(chǎn)品我們?cè)谶\(yùn)送的時(shí)候，我們給到貨代或者是其他代理在運(yùn)輸?shù)那闆r下，你也非常希望你所有的產(chǎn)品是根據(jù)你的條形碼也好、訂單號(hào)也好，還是你的產(chǎn)品顏色或者是款式進(jìn)行分類和跟蹤，您很希望很清楚地知道自己每款的東西到底在什么位置，在哪一部位，這個(gè)貨物是否收到了，所有的信息希望有一個(gè)實(shí)時(shí)的查詢功能。 
  當(dāng)然，有些時(shí)候我們有一些產(chǎn)品在歐洲那邊有做一個(gè)消息轉(zhuǎn)告的話，希望能夠在中國這邊能夠集中起來，你在中國不同的供應(yīng)商處提供的不同產(chǎn)品統(tǒng)一集中到香港或者是深圳，如果是一些很急的貨物可以空運(yùn)出口，其他的可以做一個(gè)拼箱，在降低成本的情況下運(yùn)送到目的地去。在這里還有一個(gè)中轉(zhuǎn)的服務(wù)，我們很多像中國出口到國外的話，他也希望自己在當(dāng)?shù)叵硎芤恍┊?dāng)?shù)氐亩悇?wù)，或者是各方面比較合法的優(yōu)惠，但是又不想交那么多的稅，怎么辦呢？我們可以提供一項(xiàng)服務(wù)，代替你們來做打稅做注冊(cè)的服務(wù)，注冊(cè)一個(gè)當(dāng)?shù)氐墓�司進(jìn)行運(yùn)作，這樣我就可以合理合法、合情地來享受當(dāng)?shù)氐亩悇?wù)優(yōu)惠政策，而且很合法地在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行零售。 
  如果當(dāng)我們很好地去處理所有的事件，所有的公司運(yùn)作的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)增值稅在歐洲應(yīng)該是由買家去承擔(dān)的，并不需要我們這邊出貨商去承擔(dān)，VAT應(yīng)該是國外的買家來處理的，如果處理得好的話我們也可以節(jié)省很多的成本。 
  當(dāng)然，我們也可以提供一些咨詢的服務(wù)，如果你真的是有一些特別的要求，需要我們給一些專業(yè)性的建議的話我們也可以幫得到。我們?cè)诠��?yīng)鏈環(huán)節(jié)有一樣很重要的情況，就是當(dāng)你收到客戶訂單的時(shí)候，你可以第一時(shí)間按照客戶的要求可以把貨物運(yùn)送出去，而且要保證它是完整無缺的。據(jù)我們所知，在中國大陸我們出口的時(shí)候往往會(huì)遇到這些延遲的情況出現(xiàn)，經(jīng)常在歐洲一些發(fā)達(dá)國家，如果貨物延遲到一定程度，過了他的時(shí)效性，或者是延誤了他市場(chǎng)上的需求，他很可能對(duì)本次訂單拒絕了。這會(huì)造成我們生產(chǎn)出來卻不能夠出口，這個(gè)損失會(huì)非常大。所以及時(shí)地出運(yùn)對(duì)我們來說也是非常重要的。 
  我們?cè)诮邮芸蛻粲唵蔚臅r(shí)候，應(yīng)該是100%地滿足客戶的要求。例如客戶今天說我要提綠色的產(chǎn)品，你說不好意思，今天沒有綠色的，只有灰色的或者是白色的，我相信客戶不會(huì)因?yàn)槟惝a(chǎn)品的庫存改變他的需求，你有什么顏色他拿什么顏色，這是不可能的。所以我們跟客戶的溝通的時(shí)候一定要把客戶的要求記得非常清楚，不要有錯(cuò)誤，如果發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤，要有一個(gè)及時(shí)更正的能力，并且對(duì)損壞的產(chǎn)品要有一個(gè)修復(fù)和及時(shí)反應(yīng)的能力，才能保證我們的產(chǎn)品服務(wù)能夠達(dá)到他滿意，在以后的發(fā)展才會(huì)進(jìn)一步地合作。并且你需要一個(gè)比較可信的公司幫助你在所有運(yùn)行的情況下滿足你所有的要求。 
  同時(shí)，剛剛我也有提到，把所有這種有損傷、有損壞的話可以及時(shí)地修補(bǔ)。在歐洲，在銷售和我們不一樣的地方，他們很多情況下無論是什么原因，如果客戶說不喜歡就要退貨。可能是家庭主婦說我當(dāng)時(shí)想買是白色的，當(dāng)時(shí)發(fā)現(xiàn)藍(lán)色也很好，當(dāng)時(shí)回來發(fā)現(xiàn)藍(lán)色不夠好，所以要退貨。在歐洲只要他有一個(gè)原因，他要求退貨就一定要退貨，所以這種情況下我們要有人員和有公司幫你到這一個(gè)客戶這邊，要把這個(gè)貨物還回生產(chǎn)商或者是回到倉庫里面再做其他的循環(huán)，都一定要有這樣的能力，這是一個(gè)很大的市場(chǎng)。 
  在歐洲在電器行業(yè)，如果這個(gè)產(chǎn)品被退回的話，他是一定要按歐洲的標(biāo)準(zhǔn)，要完全循環(huán)。比如你的電視回收回來，玻璃地方爛了，玻璃就要進(jìn)行玻璃循環(huán)，電池的地方就要電池的地方循環(huán)，其他的部分都要分解出來做一個(gè)循環(huán)，并不是說拿回來再賣給其他人。我相信在希望的家電市場(chǎng)上也有可能有強(qiáng)制性的這種要求，你所有的家具回來以后，可能沙發(fā)有木頭、有海綿、有彈簧之類的東西，如果有退貨，或者是一些舊的產(chǎn)品回來以后，你可能要把這些東西拆成幾份，每一份的產(chǎn)品按照它的產(chǎn)品特點(diǎn)做一個(gè)回收的動(dòng)作。 
  當(dāng)然，RHENUS作為一個(gè)歐洲的五大物流供應(yīng)商之一，上述所說的這些服務(wù)我們都提供的，如果你們的確有這方面的咨詢或者是這方面的需求，可以聯(lián)系我們。 
  前面是大概的一個(gè)供應(yīng)環(huán)節(jié)都有大略地走了一下，現(xiàn)在這些參考就是我們目前為止在提供服務(wù)的一些客戶的一些資料。宜家（查看地圖）家私相信大家在座的都非常熟悉了，宜家家私也是我們服務(wù)的客戶之一，我們主要幫他做的是倉儲(chǔ)的管理和運(yùn)輸，在我們這邊的情況下，基本上我們?cè)诹闶凵藤徺I東西的時(shí)候，只是說我們看到有覺得合適的，我們購買下來之后會(huì)自己開車，或者是打車，會(huì)把產(chǎn)品送回家去。但是在國外那邊，所有到門的服務(wù)都是零售商去提供的，并不是客戶自己。 
  這也是宜家在波蘭的一個(gè)運(yùn)輸上門和安全的服務(wù)，宜家家私在芬蘭這邊我們也有很大面積的一個(gè)倉儲(chǔ)，并且根據(jù)他倉儲(chǔ)所有的貨物我們會(huì)負(fù)責(zé)運(yùn)輸上門，還有一個(gè)安裝的服務(wù)，我們對(duì)客戶提出來的這些要求，都得給一定的解決方案，達(dá)到一定的時(shí)效。 
  我們現(xiàn)在是另外一方面是一個(gè)Vitra.集團(tuán)，他主要是生產(chǎn)辦公椅的，在德國所有的公司都在使用這個(gè)牌子，我們需要很多的貨柜車輛為全球的供應(yīng)做出一定的安排，而且這個(gè)椅子是非常貴的，基本上我們會(huì)給不同形式的家具供應(yīng)商，按照他們的要求和特點(diǎn)去提供相對(duì)應(yīng)的服務(wù)。 
  非常感謝各位！ 
  【主持人：鄭艷玲】很感謝馬克先生給我們做的關(guān)于家具的精彩演講，今天我們論壇到此結(jié)束，我們對(duì)三位演講嘉賓和翻譯的工作人員，再一次讓我們表示感謝！ 
  謝謝大家，再見！